FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 25

موضوع: zzr 1100

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    شما کلسی فای تون بر حسب سایت bikez فکر کنم باشه من از روی قوانین مسابقات موتورسواری ژاپن میگم که موتورها رو در
    دو دسته کلی (ریس: ویژه شرکت در مسابقات پیستی) و (استریت: که هرچی غیر از ریس باشه رو شامل میشه) قرار داده و بوسیله این قانون اولیه نمیزاره هر موتوری واسه شرکت در مسابقات بیاد تو پیست.
    به سبکی که شما گفتید فکر کنم بندیت و cb و اینجور موتورها در دسته استریت قرار بگیرن.
    موتور ریس رو نمیتونم تعریف کنم ولی یه سری خصوصیات معمولا دارن که در دسته ریس قرار میگیرن که چنتاش از این قراره:
    1. قدرت به وزنشون بالاتر از 0.9 هست
    2. دو زمانه اند
    3. آیرودینامیکه ایرفویلی دارند (دوکی شکل اند که با استفاده از دنبه ای معمولا بوجود میاد)
    4. جنس فلاپهاشون از کامپوزیتهای سبک هستش
    5. ارتفاعشون نسبت به موتورهای دیگه کوتاه هستش (به خاطر پایداری)
    6. اگه واسه مسابقات در پیست کوچک باشه گشتاورهای پایین داره
    و.......
    در سطح جهانی بخوایم بگیم موتورهایی مثه honda nsr و yamaha m1 و honda rcv و honda rs.
    توی ایران موتور ریس واقعی فعال فقط 3تا موتور هست.2تا nsr یه دوکاتی.
    1. میگ میگ که ماله بهزاد اقتصاده با وزن 98 و قدرت 90 (نمیدونم فروخته یا نه؟ ولی امیدوارم دسته آدمی بیوفته که قدرشو بدونه و بتونه سرپا نگهشداره.)(اگه کسی خبر داره بگه فروخته یا نه؟)
    2. nsr250 جلیلوند(که قبلا ماله بهزاد بوده) وزن 120 و قدرت 65
    3. دوکاتی سری 7 ه شاهین زعیم که قدرت و وزنشو نمیدونم اما دستکاری شدس.
    چنتا موتور هم هست که فعال نیس
    1. بیموتا 1000
    2. آپریلیا 600 (ماله یکی از رفقاست تو مشهد.احتمالا آقا معراج این موتور رو دیده)
    3. یاماها 750 (ماله بهزاد اقتصاد بوده)
    یه سری موتور هم هست که دسکاری شده ولی شبه ریسه که نمونش رپسوله تومیک بانوسیان که فکر میکنم سامی جمش کرده ( یکی تایید یا تصحیح کنه که کی جمش کرده)

  2. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    موتور ریس رو نمیتونم تعریف کنم ولی یه سری خصوصیات معمولا دارن که در دسته ریس قرار میگیرن که چنتاش از این قراره:
    1. قدرت به وزنشون بالاتر از 0.9 هست
    2. دو زمانه اند
    3. آیرودینامیکه ایرفویلی دارند (دوکی شکل اند که با استفاده از دنبه ای معمولا بوجود میاد)
    4. جنس فلاپهاشون از کامپوزیتهای سبک هستش
    5. ارتفاعشون نسبت به موتورهای دیگه کوتاه هستش (به خاطر پایداری)
    6. اگه واسه مسابقات در پیست کوچک باشه گشتاورهای پایین داره
    و.......
    در سطح جهانی بخوایم بگیم موتورهایی مثه honda nsr و yamaha m1 و honda rcv و honda rs.
    مورد 2 همیشه برقراره؟ آخه من از هوندا cbr1000rr کلیپ دارم که تمام کارهایی که میگین روش انجام شده اما 4زمانست و قدرت بسیار بالایی هم داره و اصلا قابل مقایسه با مدل معمولی نیست(تو آمریکا). آر6 هم دیدم.

  4. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    آقای نویا از شما که پستها رو با دقت میخونید این سوال بعید بود با بولد نوشتم (معمولا)
    آقا سینا مگه مانستر کعبه هنوز زندس؟ بروبچ بهم گفتن که چن بار تو پیست باهاش عکس گرفته(یعنی تصادف کرده)

  5. #4

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    با سلام خدمت همه دوستان
    آقای نویا از شما که پستها رو با دقت میخونید این سوال بعید بود با بولد نوشتم (معمولا)
    جملمو بد نوشتم
    منظورم مسابقات جهانی بود که در آخر خودتون بهش اشاره کردین.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:31 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا