موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام
ممنون پست خوبی بود
موتورت 18 هزار تا کار کرده؟ خوب نگهش داشتی یه اسفند برا بچه دود کن
یه سوال، در واقع سه سوال:
راه چک کردن اینکه لنت های عقب و جلو در چه وضعیه چیه؟ موتور من 9 هزار تا کار کرده هر دو تا ترمز هنوز می گیره، البته نسبت به قبل ضعیف تر شده، ترمز عقب هم خیلی پایین تر می گیره.
همین سوال رو راجع به دیافراگم هم دارم.
در ضمن قیمت حدودی این سه آیتم رو هم داری؟
یه نکته ای رو یادت رفت اون هم شستن یا تعویض فیلتر هوا هست که با توجه به اوضاع تهران زود کثیف می شه و هوا خوب به موتور نمی رسه ...

نوشته اصلی توسط mohsen

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام
ممنون پست خوبی بود
موتورت 18 هزار تا کار کرده؟ خوب نگهش داشتی یه اسفند برا بچه دود کن
یه سوال، در واقع سه سوال:
راه چک کردن اینکه لنت های عقب و جلو در چه وضعیه چیه؟ موتور من 9 هزار تا کار کرده هر دو تا ترمز هنوز می گیره، البته نسبت به قبل ضعیف تر شده، ترمز عقب هم خیلی پایین تر می گیره.
همین سوال رو راجع به دیافراگم هم دارم.
در ضمن قیمت حدودی این سه آیتم رو هم داری؟
یه نکته ای رو یادت رفت اون هم شستن یا تعویض فیلتر هوا هست که با توجه به اوضاع تهران زود کثیف می شه و هوا خوب به موتور نمی رسه ...

ممنون..
لنت رو از مستقیم از عقب بهش نگاه کنی معلومه،وقتی پره با دیسک یه فاصله خیلی خیلی کمی داره وقتی خالی میشه فاصلش بیشتر و بیشتر میشه،اگر شد عکس هم میندازم برات.
لنت عقب 20خریدم ولی یکم گرون خریدم همون جنس رو بعدش 15قیمت کردم،هر کدومش حدود 15تومن میشه 30ت
دیافراگم تی وی اس کم پیدا میشه مال باجاج میندازن تو کارتن آبی رنگ اونم قیمتش 5تومنه

دیافراگم وقتی کهنه میشه و حالتش رو از دست میده مچاله میشه اولین تاثیرش تو بالا رفتن دور موتور خودشو نشون میده،وقتی که گاز مدید انگار موتور فکر میکنه بعد گاز میخوره این تاخیر به خاطر خراب بودن دیافراگمه،کلا دیافراگم و فیلتر هوا تو شتاب و سرعت موتور تاثیر زیادی دارند.


بنابر بر تجربه میگم برای شمع سوزنی ارزش نداره هزینه کنید،من هم ngkژاپن هم دنسو ایریدیوم رو موتورم داشتم فرق خاصی با فابریکش نداره.

اون مشکل بیشتر به تنظیم کاربرات مربوطه.
کاربراتت تنظیم بشه درست میشه

نوشته اصلی توسط xyster

سلام به دوستان

یکی از تازه وارد های فروم هستم که حالا حالا ها ولتون نمیکنم


من با استفاده از تاپیک های این فروم رفتم یه اپاچی 180 صفر خریدم

شتاب این موتور با توجه ببه شکرت ایرانی مونتاژکارش واقعا خوبه اولین اقدامی که کردم شمعش رو عوض کردم یه سوزنی انداختم

یکی از بزرگترین معایب این موتور اینکه اگه بکم بد گاز بدی به صدا میوفته

فعلا رکورد 132 کیلومتر رو باهاش دارم

موتور هم 2200 تا بیشتر نرفته

از همینجا از همتون هم ممنون که توی تاپیک های دیگه زیر اب پالس UG4 رو زدید و من رفتم اپاجی گرفتم

عزیزم اتیشت خیلی تنده هااااا 132 فعلا؟ بسشه دیگه مگه چندتا دیگه باید بره؟ بعدم این بد گاز دادن دقیقا منظورت همین بوده دیگه؟ عزیز من 8700 تا با اپاچیم رفتم بیشتر از 120 باهاش گاز ندادم. نکن اقا نکن که اگه خرج گذاشت رو دستت بیچارت میکنه ها به قدری لوازم اپاچ گرونه که انگار داری خرج ماشین مدل بالا میدی. من واسه یک مشکل عادی سیم کشی 160 تومن فقط براش پیاده شدم فقط برقی. خداروشکر خرج موتوری نداشتم هیچی. خلاصه از من به شما نصیحت اپاچی رو برای تخته کردن و گاز خوردن بهش فکر نکن. قشنگ باهاش take off بکش لایی بکش و...... اما تخته نه چون ئاقعا بهش فشار میاد. در ضمن حالا گوش میدی شما یا نه نمیدونم ولی به خودت و پولیت و اون اپاچی رحم کن و لطف هم بکن روغنش رو هر 800 کیلومتر عوض کن. در ضمن در نظر داشته باش که گاز خوردن ودور زیاد باعث میشه عقربه و سنسور دور موتورت خیلی زوود بابای کنه و ی کیلومتر 80 هزار تومنی یذاره روی دستت. راستی به فکر اون شاتون بیچاره هم باش گناه داره میدونی که موتور های هندی مختص شاتون زدن هستن. خلاصه که ازش لذت ببر سوارش شو ولی نه جوری که بعد اون سوارت بشه و درخواست مایه کنه از جیبت. راستی شمع سوزنی خیلی نمیتونه تاثییر ولی بی تاثییر هم نیستش به هر حال تعداد جرقه زنیش بیشتره البته همون شمع دو پلاتین فاب خودش خیلی شمع خوبیه من 8500 باهاش رفتم عالی بوود. از بنزین سوپر استفاده کن فبلتر هواتو هر روغن که عوض میکنی در بیار بشور تمییز و جا بزن سر باطری هاتو چک کن اگر سولفاته کرده روش اب ولرم بریز بشورشون در ضمن اب جوشیده شده کتری باشه که گچ اب ته نشین شده باشه چون همون گچ و املاح داخل اب خودش باعث سولفاته میشه بعد روی سر باطری ها مایع ظرف شوویی بریز. دیافراگم کاربراتت رو هر 3000 تا 4000 تا بسته به نوع بنزین استفاده شده چک کن در صورت نیاز تعویض کن. روغن معمولی بریز اما زود به زود تعویض کن خیلی برای نرمی و عمر انجین مفیده. هر 5000 تا لنت هاتو چک کن در صورت نیاز سریعا تعویض کن چون دیسک ترمز هات اگه خش افتاد و نا همواری درش ایجاد شد توی قدرت ترمز گیری تاثییر میذاره. باد لاستیک هاتو تنظیم کن. زنجیر رو با روغن زنجیر مخصوص چرب کن . الان چون نو هستش داره انقدر بهت باز دهی میده مراقب باش زود پیرش نکنی جونشو بکشی دوست گلم. موفق باشی سوالی داشتی بپرس. یا علی

ممنون رفیق من از سال 87 اپاچی گرفتم ..تقریبا جز اولیننفرات بودم

اپاچی 150 یادش بخیر 2 ماهی میشه اقا دزده زد زیر بغلش و برد

باور کن باید بیشتر از اینا بره 140 تا رفیقم باهاش میره البته ما ها یکم دور از جون شما ها وحشی تشریف داریم ...

هر سری همه جا دوربین های سرعت عکس میگیرن ازمون ولی تو خلافی نمیاد

در مورد قیمت قطعات افتضاح گرونه میدونم واسه همین خیلی حواسم هست
تقریبا هر روز موتور رو قبل از بیرون رفتن چک میکنم

بهترین روغن واسه اپاچی سوپر کیان هست ..3 تومن هم بیشتر قیمتش نیست
ما اون رو تو ZX هم میریزیم ..واقعا روغن خوبیه

هر 1000 تا هم عوضش میکنم
البته الان که فعلا چن نو بود هر 500 تا عوض کردم

این ساید گارد رو میخوام باز کنم ولی میگن موتور به لرزش میوفته ..(همونی که هندی ها وقتی کج میشینن پاشون رو میزارن روش )
میگن یکی از نقش هاش اینه لرزش موتور رو بگیره