موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

ممنون دوست عزیز
این قرمز که فرمودین دو رنگ هست (مثل 160 ها) یا تک رنگ مثل قدیمی ها ؟

والا از 250 ها هم زیاد تعریف نمیکنند . من میخواستم 220 بگیرم و فکر میکردم بتونم یکدونه صفر خشک 91 با 6 تومن تا 6200 پیدا کنم اما یکی از دوستان گفت 6600 هست و به نظرم ارزش نداره اینهمه پول بدم . البته استفاده ام هم خیلی زیاد نیست (البته بستگی داره و ممکنه تصمیم بگیرم دیگه کلا ماشین نبرم سر کار و با موتور برم همیشه)

خلاصه بین پالس و آپاچی 180 مرددم . تردیدم سر 2 مسئله است

من قدم 187 هست و وزنم هم 110 و هیکلم بزرگ! (بدنساز) . میترسم آپاچی واسم کوچیک و سخت باشه روندنش!
(چون یکبار سی جی سوار شدم و اصلا تسلط نداشتم روش و برا اینکه راحت دنده عوض کنم عقب زین میشستم!! )
از یک طرف هم بحث کیفیت پالس و عمری تر بودنش هست که بعضیا مطرح میکنن و واقعا نمیدونم چقدر درسته؟
از اونطرف من عادت با گازوندن موتور دارم و اگر هر موتوری بخرم حتما تا سر ردلاین بهش گاز میدم توی هر دنده (مخصوصا دنده آخر) چون به سرعت رفتن در اتوبان عادت دارم

همه ی چیزایی که بالا نوشتم بهم میگه برو پالس بخر ولی

قیافه قشنگتر آپاچی ، به روز تر بودنش ، ترمز دیسکی عقبش ، مشخصات فنی بالاترش ، وزن سبکتر و شتاب بیشترش میگه آپاچی موتور به صرفه تر و بیارزتری هست

واقعا مانده ام چه کنم!

این مساله کمک فنر که فرمودید چقدر تاثیر داره روی قد موتور؟ فقط ارتفاع زین عقب میره بالاتر یا روی ارتفاع راننده هم اثر داره؟ چند سانتیمتر؟
بعدشم با نشستن راکب دوباره جمع میشه و به همون ارتفاع میرسه یا بالاتر قرار میگیره؟
کلا محسوس هست این افزایش ارتفاع یا خیر (به ارتفاع پالس میرسه با اینکار؟ )

تعمیرگاه برای فیلرگیری و تعمیر و آچارکشی
توی گمرک اینا جایی سراغ ندارید و قیمت مناسب و کار بلد؟

ممنون دوست عزیز ولی آپاچی که هم قدرتش و هم گشتاورش بیشتر از پالس هست . از نظر کیفیت هم که بعضیا میگن اگر بهتر از پالس نباشه بدتر نیست . وزن منم اونقدر زیاد نیست که بخواد تاثیر آنچنانی بذاره (اگر میانگین وزن رو 80 بگیریم ، انگار یه نفر یه بچه 7-8 ساله سوار کرده باشه ترکش! ) که فکر نکنم کسایی که این تجربه رو داشته باشن(سوار کردن بچه یا یه فرد سبک) فرق محسوسی رو مشاهده کرده باشند؟

البته مسئله ای که شماره کردید تحمل فشار بود که فکر میکنم برمیگرده به جنس و کیفیت ساخت انجین و سایر قطعات که بالاتر در موردش نوشتم

البته همه ی این متن رو به صورت سوالی بخونید وگرنه من سوار آپاچی نشدم تا به حال که راجع بهش نظر بدم!

داشتم سرچ میکردم به یه مطلب جالب در مورد آپاچی برخوردم . در اصل در مورد کمپانی tvs

TVS از اتوبوس رانی تا همکاری با بام و :

موسس این کمپانی Thirukkurungudi Vengaramaswamy Sundram Iyengar نام دارد ! قطعا نام بلند او شما را شگفت زده کرده است اما جالب است بدانید که نام کمپانی TVS از خلاصه سازی همین اسم بلند ساخته شده است ! البته وقتی او این کمپانی را به همراه پسرانش افتتاح کرد در سال 1911 تنها در زمینه حمل و نقل فعال بود.شرکت او چندین کامیون و اتوبوس داشت و در این حوزه به یکی از معتبرترین شرکت های شهر مادورای هند تبدیل شده بود . TVS بزرگ سال 1955 یعنی 23 سال قبل از افتتاح رسمی شرکت موتورسیکلت سازی TVS درگذشت اما نامش باقی ماند . این شرکت از اواخر دهه 70 میلادی تا کنون در زمینه ساخت انواع وسایل نقلیه دو و سه چرخ فعال است .این شرکت از سال های دور تا کنون همکاری نزدیکی با سوزوکی ژاپن دارد و به تازگی با شعبه موتورسیکلت BWM قرار داد همکاری بلند مدت برای موتورسیکلت های زیر 500 سی سی را نیز به امضا رسانده است . این شرکت در سال 2002 موفق به کسب جایزه Deming شده است . این جایزه به شرکت های برتر در حوزه کیفیت اعطا می شود و معمولا از بین شرکت های ژاپنی نماینده ای برای دریافت آن برگزیده می شود اما TVs در سال 2002 یک استثنا را برای دریافت این جایزه بزرگ رقم زد .

با راهنمایی دوست خوبم فرشاد و معرفی یه تعمیرگاه حرفه ای
من امروز رفتم و برای آپاچر کشی و سرویس صحبت کردم
حالا هفته بعد موتور رو می برم که اوکی کنه
هرکسی از دوستان هم خواست باهام اوکی کنه با هم ببریم.
1روز باید موتور اونجا باشه
طرف هم مطمعن هست