اگه اپاچی شروع کنی دیگه نمیتونی هوندا و اینا سوار شی
به نظ من موتور سوار بهتری میشی ولی خرج و مخارج سنگینی اواییل میندازه گردنت
سرعت و شتابش هم با توجه به ناشی بودن کار دستت میده
نمایش نسخه قابل چاپ
اگه اپاچی شروع کنی دیگه نمیتونی هوندا و اینا سوار شی
به نظ من موتور سوار بهتری میشی ولی خرج و مخارج سنگینی اواییل میندازه گردنت
سرعت و شتابش هم با توجه به ناشی بودن کار دستت میده
اقا این یعنی چی؟نقل قول:
اگه اپاچی شروع کنی دیگه نمیتونی هوندا و اینا سوار شی
اخه پس چی بگیرم؟:11:نقل قول:
به نظ من موتور سوار بهتری میشی ولی خرج و مخارج سنگینی اواییل میندازه گردنت
سرعت و شتابش هم با توجه به ناشی بودن کار دستت میده
اقا من کلا موتور سوار نشدم جز 20 سال پیش:crazy: برای گواهینامه چجوری برم خب با چی تمرین کنم:hanghead:
اصن یه وضعی موندم چی کنم:25:
با سلام خدمت شما دوست عزیزنقل قول:
برای یادگیری و شروع کار مناسب ترین گزینه سی جی 125 می باشد
با توجه به اینکه امتحان عملی گواهینامه هم با این موتور انجام می شود لذا بهتر است شما سی جی 125 را برای شروع انتخاب کنید
شتاب و سرعت و هندلینگ خوبی هم دارد ولی متاسفانه از سیستم ایمنی ضعیفی برخوردار است ، با احتیاط برانید
به امید موفقیت
اون پستی که گفتی یعنی چی × یعنی دیگه نمیتونی سور موتوری بشی که وقتی ترمز میگیری 100 متر اون طرف تر وایسه .
یهنی راحتی و ایمنی اپاچی رو نمیتونی با این موتور های قدیمی مقایسه کنی
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط 02109002 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اخه سی جی یه جوریه:2i8d4ao:
با این وضعیت هم که یه موتور بگیرم تا مدتها عوض بشو نیست:bargh:
به نظرتون اگه با سی جی چندروز تمرین کنم کافیه/بعد برم سراغ این؟:297:
ممنون
اها از اون نظرنقل قول:
نوشته اصلی توسط xyster [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ممنون
راستی pulsar بهتره یا این؟
بله کافیه ، شما میتونی با یه سی جی از دوستان برای گواهینامه تمرین کنی و بعدش بری سراغ آپاچی .نقل قول:
ولی چون اولین موتورتون هست اوایل رانندگی با این موتور فراوان احتیاط کنید .
خیلی ممنوننقل قول:
نوشته اصلی توسط 02109002 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فقط pulsar بهتره یا آپاچی؟
خواهشنقل قول:
این تاپیک را مطالعه کنید :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام امروز رفتم و یدونه خورشدی 16دندونه انداختم،اولش میخواستم 15بندازم که طرف با اصرار زیاد میگفت زیاد تغیری حس نمیکنی.
خورشدی 16دندونه+خار+پیچ =4000با تعویضش شد 8هزار تومن.
خوب تغییراتش دقیقا همونطوری بود که حدس میزدم،دنده 1قبلا تا ته ته پر میکردم 40تا میرفت الان 48-50تا میره،دنده 2سرعتش شده 70تا و به همین ترتیب..
تاپ اسپید رو تست نکردم امشب تست میکنم نتیجه رو اعلام میکنم.
انگار یه دنده به موتور اضافه شده واسه اتوبان خیلی خوبه دیگه به موتور فشار نمیاد.
یکی از کم هزینه ترین و بهترین تغییراتیه که میشه رو موتور انجام داد و قابل برگشتم هست.
موتور بعده 18هزارتا یه سری خورده خرج داره..
یه پیچ خورشدی عقب افتاده به قیمت 500تا تک تومن :دی
لاستیک عقبمم از یجا پنچر شده همش باد کم میکنه یه لاستیک vee ruberمیخواد به قیمت 70چوق
جک وسط امروز در اقدامی خودجوش ترک خورد و خم شد 5تومن هم اون میخواد
فیلرگیری و تنظیم کابرات و اییینجین :دی یه 15ت هم اینجا
زنجیر هم فکر کنم دیگه وقتشه یه زنجیر تایوانی خوب هم 35ت
اولین فرصتی که پیدا کنم همرو انجام میدم..
نقل قول:
نوشته اصلی توسط RED-LINE [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اقا پیش کی بردی واسه این حرکت ارزون ؟ :icon_pf _99_: ادرس بده ما هم یه دستی به موتور بزنیم