نمایش نسخه قابل چاپ
با سلام خدمت همگی
چند پست گذشته در مورد مشکلم با صفحه کلاچم صحبت کرده بودم.
امروز با چند تعمیرگاه هم صحبت کردم میگفتن چون صفحه کلاچم را خودمون عوض کردیم تنظیم نیست و اینکه هنگام جا انداختن صفحه ها تنظیم نکردیم یا اینکه چون صفحه هندایی انداختید موتور می پره و از این حرفا. به نظر من که چیز خاصی نداشت.
من چون علاقه دارم خودم ایرادش را پیدا کنم و یاد بگیرم بهشون ندادم.
کسی از دوستان میدونه دقیقا ایراد کارم یا لم جا انداختن یا تنظیم صفحه ام چیه؟
اگر راهنماییم کنید ممنون میشم.
سلام
دوستان من دیشب یه آپاچی 91 - خشک گرفتم
حالا میخوام بدونم چطوری آبندیش کنم که سرحال باشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مبارک باشه چه رنگی؟ چند گرفتی؟
برا آب بندی تنها چیزی که مهمه اینه که تا 1000کیلومتر رو موتور اصلا فشار نیاری از صدای دور موتورت معلوم میشه که داره روش فشار میاد...
خب شما اول میری روغنتو عوض میکنی همون اول تا 500 تا باش راه میری دوباره عوض تا 1000تا به بعدش بسگی به روغنی که میریزی داره اگه معمولی میریزی هر 1000تا نهایت عوض کن اگه مثل من روغن 20w50 ماشین با درجه کیفی sl میریزی تا 2000تا هم میره اما این روغن حدودا لیتری 18تومنه من آکسون گلدن میریزم
حالا آب بندی سعی کن تا 200تا دنده 1و 2 نهایتا 3...دور موتور به هیچ عنوان از 6بالاتر نره 200تا 500الی 600 دنده 4هم میتونی بری به بعدش دنده 5م بزن یه نصیحتم بت میکنم باش زیاد تاپ نزن این موتورا برا عشقو حالن نه تاپ زدن...یه پیشنهاد دارم واست که برا همه موتورایی که تا حالا داشتم انجام دادم خورشیدی جلو رو یک دندونه بزرگتر بنداز چون آپاچی یه موتوریه که احساس میکنی یه دنده کم داره مثلا با 100تا بادنده 5 دور موتورت رو 7/5 هست این کارو بکنی 5تا به سرعت دنده هات اضافه میکنه و حدود 300rpm دور موتورت رو کم میکنه که باعث اصطلاک کمتر میشه
- - - Updated - - -
یه سری ذوستان هستند که میگن باید موتورو گاز بدی اما یه چی بگم آب بندی فقط واسه اینه که موتور صفر قطعاتش با هم کاملا مچ نشدن و لازمه این مچ شدن ساییده شدن لبه های تیزشون به همن به همین دلیله که باید روغنو زود عوض کرد و دور موتورو بالا نبرد چون باعث ساییدگی بیش از حد و در دراز مدت مشکل پیش اومدن رو انجین میشه
بازم تاکید میکنم تا 1000تا تو هیچ دنده ای دور موتور رو بالاتر از 6 نبر...بعد از آب بندی: از اونجایی که بیشترین قدرت آپاچی تو دور موتور 8500rpm بدست میاد پس سعی کن دور موتورو از این مقدار بیشتر نبری چون باعث فشار بیش از حد رو انجین میشه در ضمن ازاین دور موتور به بعد سرعت نچندانی تو دنده های پایین به موتور اضافه میشه پس ارزش نداره...ایشالاه چرخش یه عمر واست بچرخه.
منم با نظر دوستمون در مورد بالا نبردن دور موتور و نعویض روغن کاملا موافقم ولی به نظر من همه دنده ها باید از همون اول استفاده بشه تا فشار و ساییدگی روی همه دنده ها و قطعات به یک اندازه باشه.
ضمن اینکه در دوره آب بندی (به نظر من تا 1000 کیلومتر) تک نفره سوار بشید تا از فشار اومدن به موتور جلوگیری کنید.
دوستان عزیز راهنمایی های لازم را کردند. یه مطلب دیگه هم من اضافه میکنم به کلام دوستان گلم اونم اینکه موتورتا دست هر کسی واسه آچار کشی نده.اینقدر تحقیق کن و سراع بگیر تا یه اهل فن پیدا کنی.مهم نیست
10 یا 20 هزار تومان گرانتر از جاهای دیگه بگیره مهم اینه یکی فقط دزد نباشه که مثلا لوازم فابریکا عوض کنه و یکی هم کارش 20 و درجه یک باشه.
همیشه هم موتورا هر عیبی داشت که خودت نتونستی رفع کنی ببر پیش همون حتی اگه راهش دوره.موتور اگه هر روز خواستی ببری پیش یکی نظر بده و ببینه میشه مثل یه هرزه
کاری هم به حرف کسی نداشته باش که تحریکت کنه بگه مثلا فلان موتور بهتره اینه این به درد نمیخوره تو بگو باشه .......
روغن خوب بریز ، بنزین نذار به زاپاس برسه اصلا فشار نیار . مبارکت باشه
با تشکر از استاد عزیز رضا حسنینقل قول:
نوشته اصلی توسط r.hasani7023 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست گرامی
1نوع روغن بریز
روغن های مختلف رو تست نکن
مثلا سوپر پیشتاز 20 50 که قوطی 10 هزار هست امتحان کن
1ماه صبر کن و 1000 تا رو با موتور روان کار کن و مدارا
فشار نیار.
نگفتم سرعت نرو بلکه از 700 کیلومتر می تونی تا 90 100 بری
مرسی مرسی مرسی
منم همین کارو کردم تا 6 بیشتر دور موتور رو نیوردم
من رنگ آلبالویی گرفتم 5200
3 نقدی
باقیشم 4 تا 550
خوب گرفتم ؟؟؟؟؟؟ یا انداختن؟؟؟؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فدات شم رضا جان ؟، 180 یا 160 ؟
دوستان برای زنجیر باید فقط روغن زد؟
روغن یا گریس