نمایش نسخه قابل چاپ
بله من از شهریم که مردم اکثرا دو نوع موتور سوارن یا سی جی یا تریل .بعدش اپاچی و پالس و بقیه موتورا ریس شناخته شده اند اما نمیدونم چرا هیچ کس دل خوشی ازشون نداره .و همه میگم اینا سوسولین. همه میگن سی جی بخر چون هم موتور خوبیه هم یدکش هست و یا میگن تریل بخر چون هم موتور اسفالته هم بیراهه. من از شهرکردم
نقل قول:
نوشته اصلی توسط اشتباه [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
99% ادمای شهر های کوچیک همه این اعتقاد و دارن
یا سی جی یا تریلی که کار کن باشه
از این نظر میگن سی جی که هیچ وقت نخان خرجش کنن
و از این نظر میگن تریل که اگه یه زمانی بسته به کار شون برن کوه راحت باشن
تو شهر خودمون پاکدشت و نمیگم
طرف رفته بود هیو خریده بود باباش از سرمایه دارا اون منطقست
چهار بار باهاش رفته بود جاده خاکی و تخته گاز و این حرف ها
موتور به ... داد
و حالا تو اون شهر این جوری جا افتاد که هیو اصلن خوب نیست چرا فلانی خریده این اتفاق براش افتاده
و نتها هیو بلکه تمامیه موتور به غیر از سی جی و انواع تریل هیچ موتور دیگه ای نمی خرن
حالا دوست عزیز اگه حتی وقت نداری تاپیک از اول مطالعه بفرمایید و
حتی از دوستان و ... کسی موتور های مورد نظر شما رو ندارن که شما موتور و عملی امتحان کنید
حداقل میتونید از طریق پیام خصوصی با کسانی که این موتور داشتن در ارتباط باشید
یا علی
ممنون که ارشادم کردید ولی شهرکرد شهرکوچیکی نیست مرکز استانه ولی شما دارید درست میگید
دوستان یه سوال فنی!!
من تایر عقب و جلو را که میچرخونم با دست احساس میکنم دیسک با جایی یکم درگیری داره و یه صدای کمی میده انگار داره به جایی گیر میکنه.!!!!
مشکل از کجاست؟ باید ریگلاژ بشه؟؟؟؟؟ هنوز آچار کشی ندادم موتورا.2500 تا راه رفته.:11:
چیزی نیست لنتات نو هست به خاطر اونه
موتور ترمز دیسک همینجوری احسان جان آپاچی منم چرخ جلوش اینجوری بود رفتم تعمیرگاه رفیقم گفت ترمز دیسک همینجوریه احساس میکنی دیسک گیر داره به لنت ترمز...مگلیمم همینطوریه
- - - Updated - - -
یه چیز جالب...تو سایت تی وی اس آپاچی هم 160 هم 180 جفت ترمز عقبو جلو دیسکن اما دیروز رفتم نمایندگی تی وی اس مشهد دیدم همه 160هاش فقط ترمز جلوش دیسکه:s (9): به یارو میگم چرا ترمز عقبش دیسک نیست؟ میگه برو 180 بخر عقبشم دیسکه میگم بابا تو سایت خود تی وی اس هر دو این موتور ها رو جفت ترمز دیسک گذاشته...میگه برو از همونجا بگیر با یارو بحثم شد و نزدیک بود یه گردو خاکیم بکنیم:khak:واقعا واسه این کارخونه های ایران متاسفم که آپشن روی خود موتورو هم روش نمیزارن آخه یکی نیست بگه شما که موتورو بیشتر از 2برابر حساب میکنین چرا از این دزدیا میکنین:vardane:
عید دارم باهاش میرم مسافرت . بدم آچار کشی یا نه؟؟؟؟
ترمز ها هم نسبت به روز اول تقریبا کمتر میگیره .ریگلاژ میشه یا نه!!!؟؟؟
اون که بله چون اون اول لنت ها نو بوده و دیسکم سالم بوده خوب میگرفته الان یکم کار کرده مثل اول نمیگیره...نه رگلاژ فک نمیکنم داشته باشه من که بردم یارو گفت اینا رگلاژ ندارن فقط هواست به روغن ترمزش باشه که کم نباشه
نه روغناش جفتش در حد مجازه.
آچار کشی میخواد به نظرتون یا نه !؟
یه نکته دیگه کاتالیزور مگه اون قطعه ای نیست که جلوی سیلندره ؟ نقره ای رنگه؟
نیاز هست بگم بازش کنند از رو موتور؟
در مورد آچارکشیم خودت بشین تمام پیچاشو سفت کن مخصوصا اونای زیر زین وباک زین و باکشم راحت باز میشه اگه تونستس چرخا رو باز کنیو خودت گریس کاری کنی که چه بهتر اگه نه هم عیب نداره چون واسه آچار کشی تعمیرکارای تنبل چرخو باز نمیکنن...فقط اگه خواستی کاربراتو بده واست تنظیم کنن چون تنظیم کاربرات آپاچی مثل سی جی راحت نیست.قبل از سفر هم حتما فیلر بزن و تعویض روغن
- - - Updated - - -
فک نمیکنم کاتالیزورش اون باشه اگه امکان داره یه عکس ازش بذار...کاتالیزور تو خود اگزوز باید باشه تقریبا وسط اگزوز همونجایی که جوش دادن به تیکه دیگه باید جوشش باز شه دوباره جوش بدی...بعدشم لازم نیست این کارو بکنی زیاد فرقی نمیکنه شما فقط خورشیدی جلو رو یک دنده بزرگتر بنداز تا موتور یکم روش فشار کمتر باشه به هر دنده 5تا سرعت اضافه میکنه شتاب تغییر نمیکنه تاپ اسپیدم اضافه نمیشه فقط دور موتورو میاره پایین حدودا 300rpm