نمایش نسخه قابل چاپ
شایسه دادا کی حالا هی روغن موتورشو عوض کرده مگه؟ در باره رسوب هم هر 5-6 000 تا یه موتور شور یا همون گازوعیلو میریزی 2 دیقه کار کنه بدش اوکی میشه دادانقل قول:
نوشته اصلی توسط شایسته فر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اقا motul من ریختم 1800 کیلومتر باش رفتم بعد احساس میکردم انجین خشک کار میکنه. روغن گرفتم که عوض کنم چون من هر 1000 کیلومتر عوض میکنم موتورم خنک خنک بود چند ساعتم بیشتر بود خوابیده بود گز روغنو در اوردم شاخ در اوردم یعنی مثلا اگه تا حد فول گز 5 تا خط باشه این رو 3 و 3.5 بود کلیش بخار شده بود. اما هنوز چسبندگی خوبی داشت. روغن train ریختم امتحانی تا ریختم انجینو استارت زدم اصا صدا موتور کم شده دوباره. خلاصه مراقب باشید تند تند چک کنید سطح روغنو ولی من تاحالا روهیچ روغنی این اتفاق برام نیوفتاده بود
دادا شما رو که نگفتمنقل قول:
نوشته اصلی توسط erfan.557 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برا این دوستمون گفتم که میپرسید
دوستان در مورد روغن تو فصل ها گفته بودن منم گفتم نباید هی عوض بشه
ضمنا تا اونجایی که من فهمیدم نباید زیاد از موتور فلش استفاده کرد
خوب مگه چن بار استفاده میکنی مگه مثلا موتور من 10000 تا کار کرده که دودفعه شستمش حالا فک میکنی چیزی میشه ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط شایسته فر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش گل میشه بگی این سرعتایی که نوشتی با چی دور گازی میری؟؟؟؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط erfan.557 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام دوستان اگه روغنتونو به موقع عوض کنید از رسوب و اینجور چیزا خبری نیست. من تا حالا دوبار برای دیسک و صفحه قاب بغلو باز کردم موتورمم 34000 تا کرده دوستانم میدونن سفر زیاد رفتم باهاش حتی تا گرجستان و ارمنستان ام موتور مثل روز اول و داخل موتور هیچ رسوبی نیست.اما دو نکته هست رسیدگی به موقع و تعمیر صحیح من موتورم تا حالا تعمیرگاه نرفته کل کارای موتورو خودم انجام میدم تا حالا نزاشتم دست کسی به موتورم بخوره. موتورم 34000 تا کار کرده تا حالا سیم کلاج 2بار - سیم گاز 1 بار - دیسک و صفحه 1بار - قبل از سفر ارمنستان گرجستان : زنجیر چرخ بعد از 27000 کیلومتر کارکرد - بلبرینگ بزرگ عقب - لاستیک تاجی توپی عقب - دیسک ترمز عقبو تعویض کردم- و لاستیک عقب 2 بار - سرویس کاربراتور و چتریم که تا حالا 4 بار انجام دادم کلیه کارها توسط خودم انجام شده و کل قطعاتو اصلی خریدم حتی سیم گاز و سیم کلاج . اگر سوالم داشتین در خدمتم ضمنا سیم گاز و کلاج و دیسک اصلیم خواستید روش شناختشو بهتون میگم . روغن من همیشه آترود 12000 قوطی قرمز میریختم از اول و هر 1000 تا تابستونا و هر 1200 تا 1400 تا تو زمستونا تعویض میکنم که البته الان 2 سریه بخاطر گرون شدن بیش از حد این روغن یعنی لیتری 14000 تومان . بهران میریزم.این بووود کل ماجرا . در مورد سرعتم دنده 1 : 35 کیلومتردنده2 : 60 کیلومتردنده3 : 75 کیلومتردنده 4 : 90 کیلومتر تا 92 دنده 5 : تاپ اسپیدی که زدم 137 کیلومتر .این سرعتهایی که زدم سرعت در زمان تعویض دنده هام هست وگرنه تو دنده 4 مثلا اگه بخوام فشار بیارم تا 105 تام میشه پر کرد حتی بیشتر.
- - - Updated - - -
خواهش میکنم از کلاه کاسکت غافل نشید . اتفاق دقیقا زمانی میفته که فکرشم نمیکنید.3 روز پیش جلوی چشم خودم دوستم و نامزدش تو نیایش تصادف کردن الان زیر تیغ جراحین و مرگ از بیخ گوششون گذشت. اونام هیچوقت فکر نمیکردن تصادف کنن.
دوستان عزیزمنظور آقای شایسته فر از تعویض روغن این هست که مدام مارک روغن رو عوض نکنید یعنی مثلا اگه از castrol استفاده میکنیدو راضی هستین دیگه هی مارک رو عوض نکنید چرا که بی شک باعث رسوب در انجین میشهتاپیک روغن رو مطالعه کنید بچه ها پرشین موتور بصورت علمی توضیح دادن
دوستان همیشه از روغن با فرمول API"sL استفاده کنید خود کارخانه تاکید کرده SL 10W30 باشه دهانه شمع که حتما هم دو پلاتین باشه باید 0.6 میلی متر باشه. باد لاستیک هاتونم جلو 25spi و عقب 28تا32 spi باشه. اینارو از دفترچه اصلی اپاچی خوندم. و تاکید شده هر 1500 کیلومتر شمع بررسی بشه و هر 15000 هزار کیلومتر حتمااا عوض بشه. بازم مطالعش میکنم چیزی قابل توجه دیگری خوندم حتما اطلاع میدم. راستی نوشته هر بار که فیلتر روغن تعویض میشه به جای 1000cc باید 1100cc ریخت. ولی دفعات بعدی همون 1000cc ودیگه اینکه هر 5000 کیلومتر فیلتر روغن تعویض بشه.
داداش دمت گرم خیلی من به شخصه استفاده کردم این حرفای شما که همه از روی تجربه بود واسه من که تازه کارم خیلی عالی بود... فقط اگه میشه بگین این سرعتایی که مینویسین با چه دور گازی نوشتین.
- - - Updated - - -
دوستان من از شما که ماشاءاله تجربه زیادی دارین میخواستم بپرسم موتورم 800 تا کار کرده تا حالا هم بیشتر از 6 دور گاز بالا نرفته فقط یه دفعه بالا بردم حالا موتور من این مشکلات رو داره موتورش خیلی صدا میده (که بنظرم فیلرش هست) ..... دنده هاش قبلا صدا نمیداد خیلی نرم بود الان موقع تعویض تق صدا میده یا از دنده های بالا پایین نمیاد و بین دو و سه خلاص میشه..... تو حرکت وقتی مثلا دور گاز رو چهار یا پنج هست گاز رو ول میکنم دود یا هوایی که از اگزوز بیرون میاد منظم نیست و پرت پرت میکنه...... وقتی با دور گاز پایین حرکت میکنم موتور منظم حرکت نمیکنه و پرت پرت میکنه.... و حرف آخر اینکه ترمز عقب رو هرچی فشار میدی لاستیک قفل نمیکنه و ضعیف میگیره.... حالا از شما خواهش دارم بهم بگین چیکار کنم باید منتظرم وایستم تا 1000 تا تموم بشه ببرم آچار کشی یا کار دیگه ای بکنم خواهش میکنم کمکم کنید ... و دیگر هیچ
اين مواردي كه گفتيد همه تو سرويس حل ميشه
ترمز عقب هم احتمالا مثل موتور خودم روغن نداره روغن+هواگيري رديفش ميكنه
موفق باشيد
Sent from my iPhone 4s using Tapatalk