FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ اپاچی 180 زیباست؟

رأی دهندگان
686. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    89 12.97%
  • سفید

    364 53.06%
  • مشکی

    117 17.06%
  • نوک مدادی

    62 9.04%
  • زرد

    54 7.87%
صفحه 141 از 437 نخستنخست ... 4191131137138139140141142143144145151191241 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,401 به 1,410 از 4368

موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    لاکی 180
    نوشته ها
    48
    تشکر
    12
    Last Online
    20-11-1400 @ 08:39 قبل از ظهر

    Smile Apache 180 & آپاچی 180

    باسلام خدمت دوستان
    لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
    باتشكر
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:31 بعد از ظهر


  2. #1401

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا به همه توصیه میکنم برن نیتروزن بزنن تو لاستیک هاشون. من همون اوایل که گرفتم موتورمو رفتم زدم نیتروزن. چند روز پیش لاستیک خریدم که متاسفانه تیوپی بود و مجبور شدم تیوپ بندازمو نیتروزن داخل لاستیکو تخلیه کردم الان انقدر بد دست شده تو هر چاله چوله ای موتور تو هواس همش تهش میپره تو پر کردن دنده 1 هم موتور هی تهش میپره بالا. واقعا تیوپ لس بودن و مزیت نیتروزن زدن خیلی خوبه. واقعا عالی. توصیه میکنم بدون پرسش برید بزنید. بعد اثرش و میفهمید. وقتی موتورو میخوابونید خیلی تاثیر داره چون وقتی باد توشه اگه تو یک دست انداز کوچیک بره سریع پرت میکنه بالا اما نیتروزن اینطور نبود اصلا. فقط منتظرم این لاستیک لامصب دهنش باز بشه برم تیوب لس کنم و نیتروزن بزنم تا خیالم راحت بشه.
    ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 16-01-1392 در ساعت 12:25 بعد از ظهر

  3. تعداد 2 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1402

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - تهرانپارس
    نوع موتور
    apachee180rtr
    شغل و حرفه
    دانشجو - مهندس جوش. بازرس کنترل کیفی سازه فولادی
    نوشته ها
    84
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-12-1394 @ 02:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوست عزیز قیمتهایی که دادی نمیدونم برای کی هست چون من مرداد پارسال صفحه اصلی خریدم 45000 تومان - لنت اصلی عقب از خود نمایندگی که فقطم اون فابریک خریدم 20000 - روغنم در حال حاضر آترود قوطی قرمز که من همیشه میریختم شده 14000 تومان بهران تکتازم شده 7000 تومان - دیسک ترمز عقبم شهریور پارسال قبل از سفر ارمنستان از نمایندگی خریدم 70000.دیسک جلو طرح فابریک 35000 و اصلی 50000

    - - - Updated - - -

    راستی دوستان من به یه مشکل بر خوردم امروز دل و روده موتورو ریختم بیرون همه کارای موتورو انجام دادم اما این یک مشکل حل نشد.چراغ پشت کیلومتر یعنی اون نور آبی پشت کیلومتر و نور صفحه دور موتور و عقربه دور موتور خاموش روشن میشه چند ثانیه خاموش میشه یکدفه روشن میشه و پر پر میکنه مشکل از فیشو این مسایلم نبود دل و روده کیلومترم ریختم بیرون کلا داخلشم تمیز کردم سیمهارو چک کردم اما مشکل حل نشد نور چراغهام هیچ مشکلی ندارن فقط پشت کیلومتر خواستم بدونم از دوستان کسی تا حالا به این مشکل بر خورده؟ اگر آره مشکل از کجا بوده ؟
    ویرایش توسط apache : 16-01-1392 در ساعت 07:27 بعد از ظهر

  5. #1403

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    apache
    نوشته ها
    147
    تشکر
    703
    Last Online
    23-04-1393 @ 05:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید یه سوال.. ایرادی داره روغنو موتور رو هر دفعه یه مارکی به غیر از مارک قبلی بریزی؟؟؟ مثلا یه بار آترود و دفعه بعد کاسترول

  6. کاربر زیر از کامران. برای این پست تشکر کرده است


  7. #1404

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط کامران. نمایش پست ها
    ببخشید یه سوال.. ایرادی داره روغنو موتور رو هر دفعه یه مارکی به غیر از مارک قبلی بریزی؟؟؟ مثلا یه بار آترود و دفعه بعد کاسترول
    بهترین کار اینه یک مارک و که با مشخصات الیازی انجین سازگاری داره خریداری کنید و همش همونو مصرف کنید

  8. تعداد 2 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1405

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - تهرانپارس
    نوع موتور
    apachee180rtr
    شغل و حرفه
    دانشجو - مهندس جوش. بازرس کنترل کیفی سازه فولادی
    نوشته ها
    84
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-12-1394 @ 02:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یک مارک بریزی بهتره چون ممکنه موادی که تو روغنهای مختلف وجود داره باهم تداخل بده و ماده نامناسب مثلا خورندگی ایجاد کنه.اما آنچنان مهمم نیست.
    آترود خوبه از این 12000 قوطی قرمزا اما کاسترول نریز کاسترول بخار میشه نمیدونم چرا وقتی میریزی 1 لیتره وقتی خالی میکنی شده 600 سی سی اینو بارها خودم امتحان کردم اوایل و از چند نفر دیگه از جمله یک موتورسازم همینو شنیدم

  10. تعداد 2 کاربر از apache برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #1406

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    Mr.کامران

    دوست عزیز تعویض روغن به دفعات باعث رسوب در انجین میشه
    و اگه بعد از مدت طولانی میخوای از یک روغن با مارک دیگه استفاده کنی مراحلی داره
    سرچ بزن توی پرشین موتور تاپیک <<روغن>> رو پیدا کن اونجا توضیحاتش رو فنی بچه های پرشین دادن...

  12. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  13. #1407

    موتور سوار

    نوشته ها
    10
    تشکر
    0
    Last Online
    25-01-1392 @ 12:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان شرمنده تازه آپاچی گرفتم اینکه میگین کیسه ابزارش زیره زینه زینش بدون آچار باز میشه؟ چجوری زینش باز میشه؟

    - - - Updated - - -

    سلام دوستان شرمنده تازه آپاچی گرفتم اینکه میگین کیسه ابزارش زیره زینه زینش بدون آچار باز میشه؟ چجوری زینش باز میشه؟

  14. #1408

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قاب قبل سمت راست رو با كليد باز كنيد و در بياريد
    يدونه سيم مشكي رنگ هست اونو بكشيد قفل زين ازاد ميشه
    زين رو يكم بكشيد عقب و در بياريد


    Sent from my iPhone 4s using Tapatalk
    میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....

  15. تعداد 3 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1409

    موتور سوار

    نوشته ها
    10
    تشکر
    0
    Last Online
    25-01-1392 @ 12:12 قبل از ظهر

    پیش فرض فیلتر هوا و ...

    سلام دوستان دیشب فیلتر هوارو که باز کردم عوض کنم یه نم خیلی کم از بنزین داشت و یه دستمال که توی محفظش کشیدم به مفدار نمناک مانندی بنزینی بود خواستم بدونم این مشکل حساب میشه؟ دوم اینکه هر چند هزار تا موتور رور فیلر کنم؟

  17. کاربر زیر از shiji برای این پست تشکر کرده است


  18. #1410

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shiji نمایش پست ها
    سلام دوستان دیشب فیلتر هوارو که باز کردم عوض کنم یه نم خیلی کم از بنزین داشت و یه دستمال که توی محفظش کشیدم به مفدار نمناک مانندی بنزینی بود خواستم بدونم این مشکل حساب میشه؟ دوم اینکه هر چند هزار تا موتور رور فیلر کنم؟
    داداش بنزین نیس اگه بود که میپرید وقتی فیلترو شستی با بنزین بزا تو افتاب قشنگ بپره بعد بزار توشو ببند البت من یه جاها دیدم یه کم (یه نمه) روغن میزنن من فک کنم روغن باشه چون میزنن که قشنگ گرد و غبارو بگیره در مورد فیلر هم باس بگم به کیلو متر نیس با توجه به اب و هوا (زمستون-تابستون) و بد کار کردن مخصوصا وقتی موتور سرده صدا چلق چلق میده.
    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  19. تعداد 2 کاربر از erfan.557 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-23.html

میزان باد لاستیک موتور آپاچی

تنظیم ساعت آپاچی 180

تنظیم ساعت آپاچی

http:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-195.htmlتنظیم ساعت موتور آپاچیتنظیم ساعت کیلومتر اپاآپاچی 180 استریت فایترhttp:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-272.htmlنحوه تنظیم ساعت موتوراپاچیتنظیم ساعت آپاچی ۲۰۰http:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-172.htmlاموزش بستن پدال دنده اپاچیhttp:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-146.htmlhttp:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-311.htmlتنظیم ساعت موتور آپاچی ۱۸۰لنت ترمز tv5تنظیم ساعت اپاچیجير جير اباجي 180تنظیم کردن ساعت کیلومتر موتور اپاچیتنظیم صفحه کیلوترموتور آپاچیطرز تنظیم ساعت اپاچیتنظیم ساعت و تاریخ آپاچیتنظیم ساعت و تاریخ موتورسیکلت آپاچیسوختن واشر سر سیلندر دایلیم ست کردن ساعت اپاچیطریقه تنظیم ساعت موتور آپاچینحوه تنظیم ساعت آپاچی 180تنظیم ساعت اپاچی ۱۸۰كله جراغ apachihttp:persianmotor.net-60-apache-180-180-a-400.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:24 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا