نمایش نسخه قابل چاپ
[QUOTE=کامران.;176899]داداش من هر کاری میکنم دم دستگاهش بیرون نمیاد مهره و لاستیکی که توشه نمیتونم بیرون بکشم راحش چیه؟؟؟
- - - Updated - - -
سلام یه سیم مفتولی زخیم رو یه خورده کج کن بفرست داخل بکشش بیرون. بعد که خواستی بفرستی داخل یه خورده توی لوله رو با یه پارچه نمدار خیس کن تا راحت تر نصب بشه راستی من هر کاری کردم سفت سفت نشد اگه موفق شده بگو چی کار کردی
- - - Updated - - -
[QUOTE=mohamad.gh;176976]اقا اگه قلوه هاشو میگین خیلی درد سر داره ها فقط زمانی که میخواید صفتش کنین یه لاستیک تش داره اونو چسب 1-2-3 بزنین بد سری بکنین تو و صف کنین که دیگه در نمیاد.نقل قول:
نوشته اصلی توسط کامران. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دنبال اگزوز خاصی نیستم همینجوری قیمت میکنم شاید یکی نیاز داشتم :دینقل قول:
نوشته اصلی توسط erfan.557 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1 - دوستان وقتی میخاین سربیهای سر دسته هارو باز کنید هیچوقت پیچهارو کامل باز نکنید کامل شل کنید بعد بکشید بیرون.
2- حالا شما کامل باز کردی خوب اون لاستیک استوانه ای و پشت اون یه مهره داخل دسته جا مونده و راه باز کردنشم اینه .اول با چراغ قوه و سیم مفتول مهره داخل دسته رو وایسون یعنی صافش کن طوریکه سوراخ مهره دیده بشه یعنی پیچ نخوابیده باشه حالا یه میله که سرش پیچ نمره 6 باشه یا رزوه 6 آروم بفرست تو و در جهت عقربه های ساعت پچرخون تا یک یا نیمدور کافیه داخل مهره بسته بشه ( من خودم از میله دیش ماهواره استفاده کردم که سرش رزوه داره همونجا که به فیتور نصب میشه) بعد قبل از کشیدن میله : داخل دسته یعنی جلوی اون لاستیکرو با روغندون روغن بریزید حالا میلرو بکشید مثل آب خوردن میاد بیرون .برای بستن کلگیم کلهگیو بندازید متعلقاتو اون لوله و واشرو لاستیکو بزارید مهرشم ببندید اما فقط دو سه دور حالا هلش بدین قشنگ داخل دسته بعد پیچشو سفت کنید اگه سفت نشد آخرش کلگیو در حالی که با یکدست به سمت بیرون میکشید با دست دیگه پیچشو سفت کنید چون دلیل سفت نشدنش چرخش مهرشه که با این روش تا حدی از چرخش مهره جلوگیری میشه .البته اگر آخر آخرش سفته سفتم نشد مشکلی نیست در همون حدم کافیه درم نمیاد. فقط قبل از بستن کلگی جدید روغنهای داخل دسته رو با پارچه پاک کنید اگرم کلگی جدیده خوب تا آخر جا نمیرفت روغن نزنید و از ریکا ( مایع ظرفشویی استفاده کنید). موفق باشید
میگن این gel یک ماده جایگزین همون اسیده قبلی به جاش سر ریز نداره و بهترم کار میده. باطری خوبیش اینه اول اتمی بعد با اینم کار میده یعنی دو برابر یک باطری معمولی. منم ازش راضیم به هرکی هم خواسته باطری بخره پیشنهاد دادم. تازه تستر شارز هم داره خیلیییییییییییییییییییییی یییییییی خارجکی:gigglesmile:نقل قول:
نوشته اصلی توسط erfan.557 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خواهش میکنم کامران جان
سلام به همگی عیدتون مبارک انشاءاله سال خوبی داشته باشین.. میخواستم بپرسم آمپری که مقدار بنزینو نشون میده واسه من زیاد دقیق نیست هی چندتا میره بالا چندتا میاد پایین واسه شما هم همینه؟؟؟؟؟؟ یه سوال ابتدایی دیگه فشار باد لاستیکا باید چند باشه؟؟؟؟؟؟؟؟
سلامی دوباره اگه فرصت کردین و سوال بالایی رو جواب دادین خواهشا اینم بهم بگین که چطوری میشه چراغ جلو رو تنظیم کرد واسه من یه کم بالا و مایل به سمت راست میزنه... ممنونم ازتون.نقل قول:
نوشته اصلی توسط کامران. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
جمعه موتور داداشم عرفان کاربراتورش ریختیم پایین با کارباتور شور اسپری کله کاربراتو تمیز کردیم
موتورش واقعا نرم شد و شتابش بهتر شد
اگه یه موقه ای اینکارو کردید مراقبه چطریه کاربراتو باشید اسپریه کابراتور شور نخره بهش چون چتریو جم میکنه ما چتریو با سوزنش جدا کردیم بعد تعمیز کردیم...
- - - Updated - - -
جمعه موتور داداشم عرفان کاربراتورش ریختیم پایین با کارباتور شور اسپری کله کاربراتو تمیز کردیم
موتورش واقعا نرم شد و شتابش بهتر شد
اگه یه موقه ای اینکارو کردید مراقبه چطریه کاربراتو باشید اسپریه کابراتور شور نخره بهش چون چتریو جم میکنه ما چتریو با سوزنش جدا کردیم بعد تعمیز کردیم...
زیر کلگی پشت چراغ یه پیچ تنظیم داره که با چرخوندنش حالت مناسبو پیدا کنیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط کامران. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتورو رو جک وسط بزارید و ترجیحا هوا تاریک باشه و نور چراغو رو یه دیوار صاف با فاصله 5 تا 10 متر بندازید و بعد پیچو تنظیم کنید
توجه داشته باشید که لامپ درست جا باشه و تو کانون کاسه نوردهی داشته باشه.
با سلام. عیدتون مبارک. سال خوبی داشته باشید. میخواستم بدونم اپاچیم وقتی پشت چراغ قرمزم یا وقتی میخام خاموشش کنم خیلی سخت دندش خلاص میشه. چیکارش کنم؟ بعد یه سوال دیگه . وقتی میخوام دنده رو کم کنم مثلا از 4 بیام روی دنده یک چرا نمیشه همزمان اومد؟ یعنی وقتی از 4 میام روی 3 بعدش میخوام برم رو 2 باید حتما یه نیم گاز بدم. نمیشه همزمان و سریع از 4 بیام رو یک؟