|
|
|
|
|
|
کثــــیر 150 سی سی طرح جدید:
به نظر من به اندازۀ خودش خوبه.
یعنی اگه بر خلاف ظاهرش، به اندازۀ 150 سی سی ازش انتظار داشته باشی، موتور خوبیه.
تجربۀ رانندگی:
این موتور در حالت عادّی دنده1: 20کیلومتر ، دنده2: 40کیلومتر و الی آخر پر میکنه، امّــــا . . .
اگه بهش فشـــار بیاری و در مسیر بدون شیب و یا سرازیری امتحانش کنی، صدای زیادی میده امّــــا دنده1: 40کیلومتر ، دنده2: 80 کیلومتر ، دنده3: 110 کیلومتر ، دنده4: 140کیلومتر و . . .
منم خودم تا همینجاشو امتحان کردم و بیشتر نرفتم چون پهنــا و سطح اتّکاء لاستیکش با زمین خیلی کمه و احتمال زمین خوردن در سرعت بالای 110 کیلومتر در دست اندازهای شدید، بسیار بالاست.
یکی از بزرگترین ایراداش هم فلاپاشه که محلّ اتصالشون بهم (که پیچ میشن) خیلی سست هست و من دادم فایبر گلاس تقویتشون کرد چون تو دست اندازها شکست.
در ضمن قیمتش هم تا تاریخ 91/06/31 تو شهباز: 2/700/000![]()
ویرایش توسط ll0o8o0ll : 30-06-1391 در ساعت 10:08 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)