موضوع: شوکا150(sym)

نوشته اصلی توسط Felez_zangzade

ساخت تایوانه/ دوستان فقط حواستون باشه تقاضا رو علکی نبرید بالا که موتور گرون شه.

علی آقا چه خبر.

سلام
خبر سلامتی چندروز بارونی بود نمیشد با موتور برم بیرون چون خیلی خطرناکه سریع لیز میخوره یبار که زمین تقریبا نمدار بود وقتی خواستم دنده تعویض کنم عقب موتور چرخید خیلی ترسیدم.امروز برای دومین بار بنزین زدم چون کارت سوختش اومده.الان که مصرفش تقریبا بین 4تا4.5 هست .هنوز موتور نرم نشده چون راهی نمیرم باهاش در حد مغازه و خونه هست.یک مشکل دیگه هم که دارم از 2 گاهی خلاص میشه هنوز لمش دستم نیومده اگه اهسته بزنم خلاص میره اگه با فشار عوض کنم میره یک .نمیدونم مشکل منه یا کلا اینجوریه.کسی دیگه اینجا این موتورو نخریده ؟

نوشته اصلی توسط شایسته فر

یعنی چی آهسته بزنی خلاص میشه
محکم بزنی میره یک!!!!!
خب باید اینجور باشه دیگه
1 پایین ؛ 4 تا بالا همینه دیگه دادا

اره یک پایین چهارتا بالا ولی وقتی از دو به یک میخواد بیاد گاهی خلاص میشه یعنی یک نمیشه .این طبیعیه یا نه؟

نوشته اصلی توسط شایسته فر

خب دادا یکم فشار بدی شیفترو باید خلاص بشه
یکم بیشتر فشار بدی باید بره دنده 1
اگه کلا نمیره مورد داره
اگه میره همینطوری که گفتم طبیعی هست و باید اینجوری باشه

مرسی .پس طبیعیه .منظورم همون یواش فشار دادن بود.
راستی یجا رویه موتور فکر کنم وینر بود دیدم طرف کلاه کاسکت دومشو با تور روی ترک سوار کرده بود خیلی جالب بود میخواستم بدونم همچین چیزی هست توبازارهست تهیه کنم یا از بچه های مشهد کسی میدونه از کجا بگیرم

نوشته اصلی توسط شایسته فر

اون تور هارو میگی؟

آره.به هر موتوری میخوره یا باید مخصوص باشه؟

ی سوال از دوستان دارم
این طبیعی هست که چرخ عقب سفت باشه یعنی در حالت موتور خاموش وقتی روی جک دوپا هست در حالت خلاص با دست که میچرخونم به نرمی نمیچرخه مثله موتورهای طرح سی جی
یا بقیه.لنتارو چک کردم درگیر نیست.تو حرکت هم احساس میکنم سفت حرکت میکنن.راستی با توجه به سایز لاستیک ها (جلو110/70و عقب 130/70)ایا میشه از نیتروژن استفاده کرد و اینکه تنظیم باد موتور باید چند باشه ؟