موضوع: Kawasaki Ninja 150 RR 2013

نوشته اصلی توسط corvette z06

باز خوردیم ب مشکل؛
دوست عزیز چرا از اینترنت نمیای بیرون ببینی بیای تو دنیای واقعی و با این واقعیت کنار نمیای که شرکت کاوازاکی تو اوج تکنولوژی بازم موتور دوزمانه تولید میکنه...
چون تو اینترنت نزده پس این موتور موتور شرکت کاوازاکی نیست؟
چون تو سایت اصلی که برای آمریکا و اروپا هستش نزده این موتور دیگه خوب نیست و فاقد تکنولوژی و محصول شرکت کاوازاکی نیست..../

بازم میگم مشکل شما اینه خودتون رو به یسری چیزها محدود کردید و فکر میکنید اونا همه ی دانسته های عالم هستند و اطلاعات و منابع و علم شما هم واقف بر تمام موضوعات ولی مشکل اینجاست علم شما در یه محدوده ای کامل هست؛ و به اشتباه فکر میکنید این محدوده فراگیر تمام اطلاعات دنیای موتور سیکلت هست..
برا همین حرف هیچکس رو قبول نمیکنید ...

این خصلت بدیست که اگر حرف کسی خارج از علم و دانسته های ما باشه اون حرف رو بطورکامل نهی کنیم و بگیم نه "فقط" اینی که من میگم درسته..

عزیز من، محدودیت اطلاعات من در حد گوگل و سایت های معتبر موتورسواری و تخصصی موتورسواری دنیاست.
چیزی که در تمام جهان مرسومه و دنیای نت فرقی با دنیای غیرسایبر نداره از نظر مردم کل دنیا. اگر چیزی داخل نت نباشه یقینن مردم دنیا هم توجهی بهش نمی کنن. دنیا رو با تهران ما مقایسه نکنید که از هر 10 موتور سوار شاید 1 نفرشون هم پا به دنیای نت نذاشته باشه. صد در صد وقتی تو سایت کاوا و سایت های مطرح ریویو موتورسواری اطلاعاتی از یه موتور نیومده باشه این موتور نه برای شرکت ارزش تبلیغاتی بالایی داشته و نه برای کاربرا با اهمیت بوده و بازار درستی داشته. مطمئن باشید ربطی به حجم هم نداره چرا که 125r یاماها و دربی 125 و بینهایت موتور دیگه تو این رنج حجم هستن که سایت ها و خود شرکت بهش توجه می کنه. حالا می خواید دلیلش رو بازار بد اروپا بدونید، دو زمانه بودن بدونید، قیمت این موتور، ..... هر عامل دیگه ای، مهم و قابل توجه فقط و فقط همینه که به این موتور توجهی نشده. پس این موتور چندان آش دهن سوزی نیست. هیچ عظمتی هم نداره. اگر داشت کاربر اروپا و آمریکایی راحت تر این عظمت رو درک می کردن تا مای مگلی و زداکس 150 نهایت دیده!

باز هم می گم اطلاعات من در حد اطلاعات موجود در سایت های معتبره. چون دسترسیم به همینه. مطمئنن این اطلاعات رو ترجیح می دم به اطلاعات بی نهایت فنی و تخصصی فروشنده های گمرک!

نوشته اصلی توسط mostafak021

من نمیدونم چه حرفه غیر منطقی و خنده داریه که موتور تو سرازیری 200 تا هم می ره فرقون شاید بره ولی موتور که نمیره دوستان .میدونی این حرفه شما یعنی چی مثلا موتور تو دنده 1 باشه بندازی سرپایینی 200 تا باهاش بره خب انجین یه محدودیتی داره اون چرخ دنده و اون زنجیر که داره میچرخه یه ظرفیتی داره و اگه بیش از حده اون تاپ اسپیدی که اون موتور داره بری خب معلومه که انجین می ترکه همینطوری الکی که نیست سرازیری فقط کمک می کنه که تو دنده جا زدن وموتور شتاب بهتری بگیره و انجین به حداکثره توانش تو دور موتوره بالا برسه.موتور اگه خلاص باشه تو شیب 45 درجه به بالا شاید 200 که دوستان میگن رو بره ولی موتوری که تو دنده هست که اینطوری نیست.

دوست من وقتی پراید تو سرازیری تهران قم 180 تا میره (که دوستان رفتن میره) هیچ کس نمیاد بگه تاپ اسپید پراید 180 تاس! فکر میکنم دوستان با سی جی(هوندا) هم تا 150 تا رو دیدن! مثال فرقون کاملن منطقیه عزیز.