موضوع: Motorcycles Shootout 2010

نخیر دوست عزیز......من به شخصه از S1000RR خیلی خیلی خوشم میاد و اصلا کاری به هوندا ندارم. اون مساله رو برای مثال گفتم که این تست تعصبی نبوده و تمام خوبی و بدی های یک موتور ذکر شده. مثلا وقتی به KTM گاز میدی و مثل بقیه نمیره کاملا مشخص میشه. یا وقتی دوکاتی رو می برید به نقطه ی Apex یه پیچ و میپیچید کاملا پایداری این موتور مشخصه و برای همین گفتن که تو پیست گرفتن این موتور سخته. یا مثلا من جایی ندیدم و نخوندم که از هوندا بد بگن به جز تو این تست که میگفتن اصالت نداره و کاملانم درسته. یا راحتی و هندلینک موتور یا مسائلی از این قبیل که با تعویض موتور و سوار شدن رو یکی دیگه کاملا خودشو نشون میده.

تو مسابقات superbike وقتی تمام موتور دستکاری میشه performance موتور ها تقریبا یکیه. در اینجا کاملا مشخصه که مهارت راننده حرف اول رو میزنه.

در کل در تمام مسابقات مهارت راکب مهمه. کسی این قضیه رو نقض نکرده. ولی وقتی مثلا سوار R1 سال 2010 شدی و گاز میدی ولی شتاب ثانویت مثل BMW نیست دیگه اینجا ربطی به راکب نداره. راکب روسی هم باشه عقب میوفته که اگه مهارت لازم رو داشته باشه میتونه تو پیچ یعنی جایی که مهارت راکب بیشتر خودشو اونجا نشون میده جبران کنه. اگر فیلم های مربوط به مسابقات رو دیده باشی متوجه میشی چی میگم.

اگر دقت کرده باشین این تستی که انجام شده توسط motorcycle-usa برای مسابقات superbike یا superstock نبوده. این تست برای افراد معمولی که میخوان موتور بخرن و برن تو پیست طراحی شده.

در مورد اینکه تفاوت سواری این موتور ها اونقدر زیاد نیست حق با شماست.تمام این موتور ها به جز BMW به نظر من تو performance خیلی به هم نزدیکن که اگه منو شما تو 1 روز بشینیم پشت همه ی اینا شاید بعضی هاش رو اصلا متوجه نشیم. اتفاقا در تست street مربوط به همین 7 8 تا موتور هم این نکته ذکر شده.

دوستان تست رو بخونن و هرچی دوست دارن بخرن. آقای iranmjh شما هم اگر از برند آپریلیا خوشت میاد تستش رو با موتور های دیگه همراه با اعداد و ارقام بزارین لطفا مرسی