موضوع: Motorcycles Shootout 2010

ممنونم از شما
اگه امکانش هست مدلهای 2011 با اطلاعات فنی موجود مورد برسی قرار دهید..چون zx10 مورد مقایسه کاملا تغیر کرده و اپریلیا rsv4 حتی مورد مقایسه قرار نگرفته یا اگه گرفته بنده در جریان نیستم.
بنظر بنده مدلهای برتر سال 2011 بترتیب:
2011
bmws1000rr
apriliarsv4r
zx10r

میباشد.
.
.
.
پدیده دنیای سوپر بایک bmw s1000rr هست تو تمام مقایسه ها رتبه اول داره حتی تو مقایسه های مختلف و تو شرایط مختلف جا به جاییهای تو رتبه دیده میشه که bmw تو اکثر موارد رتبه 1 داره (عشق است المان)(کاشکی هیتلر تارومارشون میکرد انگلیس.. امریکا و روسیه)

مطمئن هستید اپریلیا هشتم شد!!!!!!! اپریلیا تو بعضی سایتهای مورد مقایسه عملکردی بهتر از bmw داشت و داره!

بله درسته ولی اکثر تغییرات اساسی موتورهای زیر
bmw-aprilia-yamaha-suzuki-honda
اواخر 2011 هست ..سال بعد 2012 مقایسه ها دیدنیه..

نوشته اصلی توسط nOviA

بله آپریلیا هشتم شد.
تو چه زمینه ای عملکرد بهتری نسبت به bmw داشته؟ دقیق توضیح میدین؟

تو سرعتهای پایین...بخاطر سیستم انجین بسته به توانایی و تجربه راکب گاها شتاب گیری بهتری داشته...(گاها نه حتما)
الان کلی گشت زدم مطلب خونده شده نقل قول کنم که ندیدم.. (میبینی چقدر اذیتمون میکنی)
یه مسئله عرض کنم که این تفاوتها و رتبه بندی که شد همه به موتور سوار بستگی داره...یعنی تو پیست این قابلیتها کمتر خودشون نشون میده و مهارت بیشتر....میگید نه ..مسابقات سوپر بایک ملاحضه کنید.
دقیق توضیح دادم

نوشته اصلی توسط Mohammad

به نظر من موثق ترین تست ها توسط mcn گرفته میشه. اما نشریه مورد بحث هم متخصص هستند.
تفاوت اصلی mcn با نشریه های دیگه اینه که یک موتور رو چند راکب شناخته شده تست می کنن. مثلا تستر اصلی سوزوکی mcn هستش.

تمام تست های این گروه توسط 5 6 نفر گرفته میشه که یکیشون (steve atlas) بسیار حرفه ایه و در تیم های مختلف تو آمریکا تست های متفاوتی رو انجام میده و جالبه بدونید که از 8 تا موتور که تو 1 دور پیست رکورد گیری شده توسط این 5 6 نفر، این آقا تو 5 تاش بهترین رکورد رو داشته.
الان سایت mcn رو یه نگاه انداختم. قدرت موتور هارو که همرو اشتباه زده(همرو 10 15 اسب بیشتر زده)حالا بقیشو دقت نکردم. تست های motorcycle-usa خیلی گسترده تره و خیلی ریز تر توضیح داده. ویدئو هم داره ولی تو mcn چیزی ندیدم.

نوشته اصلی توسط iranmjh

تو سرعتهای پایین...بخاطر سیستم انجین بسته به توانایی و تجربه راکب گاها شتاب گیری بهتری داشته...(گاها نه حتما)
الان کلی گشت زدم مطلب خونده شده نقل قول کنم که ندیدم.. (میبینی چقدر اذیتمون میکنی)
_________________________یه مسئله عرض کنم که این تفاوتها و رتبه بندی که شد همه به موتور سوار بستگی داره...یعنی تو پیست این قابلیتها کمتر خودشون نشون میده و مهارت بیشتر....میگید نه ..مسابقات سوپر بایک ملاحضه کنید.
دقیق توضیح دادم

BMW در بد ترین حالت 10 nm تورک بیشتر و 20 اسب قدرت بیشتری داره. وزن آپریلیا هم بیشتره. گاها فکر نمیکنم.....هیچ وقت! مگه اینکه BMW رو بدن دست منه ناشی، آپریلیا رو بدن دست حرفه ای ترین فرد گروه اون وقت یه همچین اتفاقی میوفته(گاها نه حتما)

_____________________________________از اون حرفا بودا تو مسابقات سوپر بایک ترمز،کمک ها،شاسی، نقشه ی سوخت رسانی انجین، لاستیک ها، ....... تعویض یا تقویت میشه و اصلا به هیچ وجه با مدل کارخونه ای قابل مقایسه نیست. در واقع تو مسابقات سوپر بایک تمام نقص های موتور گرفته میشه و به خاطر همینه که رقابت خیلی تنگاتنگه. البته تنگاتنگیش معمولا بین 2 3 تا مدله. مثلا سال 2009 هوندا اول شد. سال 2010 دوکاتی اول و هوندا دوم شد. یه چیزی که تو مسابقات سوپر بایک عوض نمیشه شاسی و اندازه و راحتی موتوره که تو هندلینک موتور تاثیر زیادی داره.

این تستی که توسط این تیم گذاشته شده کاملا بدون تعصب بوده. من این مساله رو به عینه تو فیلم هاش میبینم. حتی ریز مساله رو هم دقت کردن و گفتن هوندا اصالت نداره. که یکیشون که عاشق هونداست هم این مساله رو تایید میکنه و در جوابش میگه این موتوریه که شما هرجوری بخواین میتونید بسازیدش و بهش اصالت بدین.
در واقع تو این تست خوبی و بدی های موتوری که از کاخونه بیرون میاد رو گفتن نه راکب. مثل ترمز و هندلینک و قدرت انجین تو دور پایین و میانی و بالا و کیفیت و .....

به نظر من موثق ترین تست ها توسط mcn گرفته میشه. اما نشریه مورد بحث هم متخصص هستند.
تفاوت اصلی mcn با نشریه های دیگه اینه که یک موتور رو چند راکب شناخته شده تست می کنن. مثلا تستر اصلی سوزوکی mcn هستش.
به هر حال برای وقتی که گذاشتی و ترجمه کردی بسیار، بسیار متشکریم.

خوب این حرفات واسه چیه من هم کارخونه اپریلیا رو دارم و بهم برخورد اپریلیا تو مقایست نزاشتی ... و شما که صاحب کارخونه هوندا هستی مثل اینکه بهت برخورده....کسی در مورد هوندای شما حرفی نزد
بنده عاشق برند bmw هستم چه ماشین چه هر چیز دیگه و چون با یاماها r1 خاطرات خوبی داشتم یاماها برند دوم مورد علاقه بنده هست...
در مورد مسابقات سوپر بایک درسته تماما دستکاری میشه ولی این مسئله ،،،بنده که قدیما مسابقات دنبال میکردم مشخص بود که موتور سوار بیشترین تاثیر تو مسابقات داره که اگه کمی بیشتر تو اینترنت بچرخی مسابقاتی تحت عنوان super stock برگزار میشه که رو موتور کمترین تغییر انجام میدند و همون موتور شهری هست که باز هم طبق تجربه بند که از 8 الی 9 سال پیش تا الان این مسابقات دنبال کردم باز تاثیر خیلی کمی موتور داشته و موتور سوار بیشتر...
درباره حرف اولت اصلا این حرف جای دیگه نزن که ............دیگه انقدر تفاوت سواری تو این موتورها نیست که تو یا هر کی دیگه بخواد تاثیرشو متوجه بشه...شاید شما تو سنگینی وقتی موتور از روی جک به زمین بیفته بخوای بلند کنی بگی این سنگینتره ...این مقایسه ها اکثرا تبلیغاتی و همینطور بسیار فنی و دقیق هست...
تو این تستها اگه هر یک از موتورای مورد مقایسه به والنتینو روسی و یا مثلا هاگا بدی اول شدنش تو اون پیست رو شاخش هست و اظهار نظر در مورد سواریش میموند که الی اخر..............

اپریلیا بخرید cbr نخرید .........اخه به من چه میرسه بخوام از موتوری تعریف بکنم یا نکنم..گور بابای هوندا و...