موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط sina6525

داداش از موتور خارجی هیچ خیری ندیدیم ایندفعه دیگه ایرانی میگیرم

هم قطعاتش گیر میاد هم قیمت قطعاتش مناسبه هم قیمت خود موتور خوبه هم همه جا بلدن تعمیرش کنن
خارجی دردسره فقط

اگر موتور سالم باشه مثلا از صفری یا در حد بودن دست شما باشه و باهاش تصادف هم نکنید شاید 40-50 هزار تا راه بره
و فقط نیاز باشه لوازم مصرفی رو عوض کنید

نگهداری موتور خیلی مهمه
روغن خوب
تعویض فیلتر روغن و ...

بنابراین اینطور نیست که فکر کنید با خرید این موتور شما باید هر روز دنبال قطعه بگردید!
موتور سالم نیازی به قطعه نداره

فیلتر روغن رو عوض کردم

فیلتر روغن پالس 135 (فابریک) از نمایندگی ولیعصر خریداری شد 7 هزار تومن
کاغذ فیلتر کارکرده رو باز کردم تا موشکافی کنم دیدم روی پره هاش پر از براده های ریز هست
معلوم شد که کارش رو خوب انجام داده

روغن هم عوض کردم بهران سوپر پیشتاز 20-50 ریختم که قوطی 4 لیتریش شد 38 هزار تومن
جالب بود که گمرک قوطی 1 لیتریشو میداد 12 تا 13 هزار
موتور بعد از 3 ماه روشن میشد
پارسال براش باطری تیکاف خریدم که تا حالا خیلی خوب بوده با اینکه 3 ماه یک بار موتور روشن میشده ولی عالی عمل کرده

چراغ های کوچیک کاسه چراغ جلو رو عوض کردم و نمونه اس ام دی (SMD) انداختم که بسیار زیبا شده

لامپ بزرگش 35 وات هست که خواستم با نمونه وات بالاتر اسرام سفید یخی جایگزین کنم که به خاطر مشکل در باز کردن کاسه چراغ جلو بی خیالش شم و به لامپ کوچیکا بسنده کردم!

خدا لعنت کنه اونی که این کلگی و کاسه چراغ رو طراحی کرده
اصلا فکر بازکردنش رو نکرده/ نمی دونم چجوری بستنش!
همه نوع آچاری هم دارم ولی فقط تونستم نصفه نیمه بازش کنم در حدی که لامپ کوچیک هارو عوض کنم
عکسش رو هم خواهم گذاشت


موتور سرحال گاز خور عالی

نوشته اصلی توسط erfi.747

بسیارم عالی .. تاپ این موتور راسته که میگن 100 تاس ؟؟؟ خیلیم فشار بیاری 110 تا در حد انفجار میره

من با ۱۳۵ دو ترک ۱۲۵تا و یه ترک ۱۲۷تا تاپ زدم دنده چهار دوترک ۱۱۵تا یک ترک ۱۱۷تا میره توی کات اف !!! پس ۱۱۰تا رو توی حالت انفجار نمیره فیلمش هست اپارات سرچ کنی پالس ۱۳۵ میاد

اتفاقا تاپ اسپید 135 ، 130 کیلومتر هست ک درحالت انفجار ب انجین ب سر میبره )))) واقعا 135 موتور جالب و با قدرت عجیبی هست ، تاپ اسپیدش با آپاچی تقریبا یکیه ، بنظرم نسبت ب پولی ک میدین واقعا موتور خوبی گیرتون میاد ، الان آپاچی 150 ، 5.5 فک کنم باشه ولی شتاب و تاپ اسپیدش اصلا در حد 180 نیست

سلام بر عزیزان

بنده در تاپیک پالس 180 سوالی راجع به همون موتور کرده بودم که میخواستم بدونم برای پیک غذایی البته نیمه وقت (4 ساعت در روز) پالس 180 گزینه مناسبی هست یا نه، که عزیزان پالس 135 رو پیشنهاد کردند.

حالا از دوستان گرامی درخواست دارم بنده رو راهنمایی کنند.
در حال حاضر بوکسر دارم و باهاش کار میکنم و راضی هم هستم. تنها مشکلی که هست سرعت بوکسره که در بزرگراه ها اگه بیشتر از 70-80 تا بری به موتور فشار زیادی وارد میشه. بنده موتوری میخواستم که لا اقل 110 تا بدون فشارِ زیاد بره. از این پالس 135 هم خیلی خوشم اومده.
فقط دوستانی که تجربه دارند بفرمایند که میشه باهاش کار هم کرد؟ در حد 4-5 ساعت در روز نه بیشتر.
جداً از این موتور خیلی خوشم اومده فقط نگرانم اگر تو کار بیارم داغون بشه و به خرج بی افته.
ویدئو های سرعتش رو هم در آپارات دیدم خیلی خوب بود.
عزیزان هر مطلبی درباره این موتور میدونند دریغ نفرمایند ( مخصوصاً درباره مصرف سوخت، سرعت و شتاب، خرج و مخارج و اصطحلاک، و این که آیا بدرد کار میخوره یا نه) موارد داخل پرانتز خیلی برام مهمه. بسیار ممنون.

در پناه حق