موضوع: Pulse 135

نوشته اصلی توسط farzin

منظورتون چیه ؟؟

ترمز عقب رو که بگیری چرخ عقب قفل میشه و خط میندازه
من از این کار برای سر پیچ هم استفاده میکنم (که این یکیش خیلی خطرناک) کسی تاحالا این کارو نکرده سر پیچ اصلا امتحان نکنه که بد میزنتش زمین
به هر طرف که میخواید بپیچید موتور رو خیلی خیلی کم کج کنید و ترمز عقب رو محکم بگیرید (ته موتور مخالف جهت پیچ میچرخه)

با سلام خدمت عزیزان. موتور در حالت سرد و مسافتهای کوتاه تقریبا خوب عمل می کنه ولی پس از طی حدود 20 تا 30 کیلومتر احساس می کنم کمی صدای موتور عوض می شه ، شتاب موتور کم می شه و زیاد داغ می کنه(ولی نمیدونم از کجا باید فهمید که موتور زیاد داغ کرده یا نه)و وقتی توقف می کنم دور موتور یکباره می افته و موتور خاموش میشه و بعد باستارت زدن معمولی روشن نمیشه باید گاز را نگه دارم و استارت بزنم تا روشن شه. خواهش می کنم کمکم کنید چند وقتیه بد جوری رو اعصابمه. موتورم در بهترین حالت بیشتر از 100 تا 1005 کیلوتر در ساعت نمیره.(در ضمن کاربراتا تازه تمیز کردم، روغن توتال 5000 20w50 sl تو هر هزارتا عوض می کنم، تازه فیلر گیری کردم و موتور 3500 تا کارکرده و موتورم به طور کامل آب بندی شده تا حدود 2000 کیلومتر)

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

چه موقع این مشکل براش پیش اومده...این راه که نمیره و زیادی داغ میکنه به نظر من مال اینه که فیلرهاش بیش از حد سفته...کلا نظر من رو سفت بودن فیلراشه کاربراتم اگه موقع سرد بودنم همینجوری میسه کاربراتم درست تنظیم نیست اگه فقط موقع داغ بودنه بازم از فیلر میتونه باشه و یه نگاه هم به شمع بنداز ببین در چه وضعیتیه

بعد از فیلر گیری و تنظیم پیچ هوا. البته قبل از فیلر گیری هم بیش تر از 100 تا نمیرفت. البته پیچ هوا را با توجه به آموزش هایی که توی سایت بود انجام دادم چون توی شهر ما تعمیر کاره خبره وجود نداره ولی میدونم که هنوز به طور کامل تنظیم نیست.یه سوالم را جواب ندادید از کجا باید فهمید موتور خیلی داغ میکنه؟

نوشته اصلی توسط peym@n

دوستان
اگر فیلتر روغن رو برداریم و دیگه استفاده نکنیم مشکلی پیش میاد ؟ فشار روغن بیشتر نمیشه ؟ درسته که جلوی پلیسه ها و ذرات بسیار ریز رو میگیره ولی موتور با کارکرد بالا دیگه پلیسه ای نداره و برای ذرات ریز هم ، ما که داریم روغن رو هر 1000 تا عوض میکنیم بنابراین دیگه مشکلی نباید باشه البته نظر شخصیه ، تا اساتید بزرگوار چه نظری داشته باشن . نظر استاد علیرضا چیه ؟ ( کارکرد 12000 تا )

توی دفترچه موتور گفته شده هر ده هزارتا فیلتر تعویض بشه
اگه مهم نبود نمیگفت هر ده هزارتا تعویض بشه

- - - Updated - - -

در مورد شتاب موتور منم چند روزیه که به مشکل خردم
موتور خیلی خوب بود
باهاش تا 118 تام رفته بودم(بیشترم میرفت ولی بهش فشار نیاوردم)
ولی رفیقام گفتن سر ده هزارتا ببر آچارکشیش کن
منم خریت کردم
الان احساس میکنم وقتی داغ میکنه موتور لش میشه
بعد آچارکشی شتاب گذشته رو نداره
و سرعتش بیشتر از 105 نمیشه و خیلی بهش فشار میاد
مشکل از چیه ؟
لرزش موتورم احساس میکنم زیاد شده