|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
آقا علي دقيقا درست ميفرمايند حتما موتورو اولش خودتون يك آچار كشي كم فشار بكنيد باتشكر از علي آقا.
در ضمن براي آبندي. اصول سواري گرفتن از اين موتور تا 1000 كيلومتر اول دور موتور از 4 نبايد رد بشه و 1000 تاي دوم دور موتور از 5 بالاتر نره كه واقعا درسته اين موتور بعد از 1000 تا هنوزم توي آبنديه و انجين مثل صفرش سفت كار ميكنه.
یک چیز جالبی در مورد این موتور وجود داره که من در موتور های قبلیم و موتورهایی که سواری گرفتم ندیدم اینه که وقتی موتور داغ میشه نه تنها لش نمیشه بلکه خیلی نرمو سگ میشه طوری که احساس میکنی اگه گازو زیاد بدی تیکاف هم میزنه
برای گارانتی باید به نمایندگی که موتور رو خریدیم مراجعه کنیم یا تعمیرگاه مخصوصی برای اینکار دارن؟
آقایون موتورتون رو نبرین گارنتی...بخدا از گارنتی ماشینم بدتره اصلا کاری نمیکنن که خراب ترشم میکنن نبرید آقا نبرید...خودتون سعی کنید مشکل هاشو حل کنید...آچارکشی هم چیز خاصی نیست تمام پیچ های دسته موتور رو برید خشکه بگیرید+واشر فنری در 2طرف بزارید...کلا هر پیچی دیدید پشتش واشر بزارید...همین...تنظیم کاربراتم کاری نداره
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
سلام به همه دوستان
کسی کاربراتور پالس 135 داره که بخواد بفروشه
گمرک رو زیر و رو کردم میگن فقط از 180 هست
اگرهم جایی رو سراغ دارید که میفروشن ادرس بدید
ممنون
HRH
آقا سمت چپ موتور کنار چرخ عقب یه توری مانند فلزی هست. اون محافظه؟ اگه برای جلوگیری از برخورد پا با چرخ عقبه چرا سمت راست همچین چیزی نیست؟
دلیل اینکه این توری فقط در سمت چپ هست به خاطر هندی بودن موتور هستش .
در هندوستان به خاطر لباس رسمی زنان هندی که دامن هست نمیتونن پاهاشون رو دو طرف موتور بزارن چون دامنشون میره بالا و ...
به همین دلیل فقط از سمت چپ میشینن و اگر دقت کرده باشید یه جا پایی اضافه طوری مانند داره که دوتا پا روش جامیشه و اون طوری دیگه که میگین برای جلوگیری از اسابت دامن به پره ها هستش
موفق باشید
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)