موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

تقدیم به فرزین جان

ووی گورخیدم !!!!!!!!!!! این فیلمای بالیوودی رو واس ما نذارین ما خودمون هالیوودیم

روما عزیز خیلی خیلی ممنون فقط من منظورت از این جمله رو نفهمیدم که نوشتی:"من رو پالس135 خودم لاستیک ایران یاسا با همون گل فابریکی انداختم 85 تومن از mrf فابریکی خیلی بهتره ولی بازم لیز میخوره موتوره وزنش کم"

نوشته اصلی توسط m.z1367

روما عزیز خیلی خیلی ممنون فقط من منظورت از این جمله رو نفهمیدم که نوشتی:"من رو پالس135 خودم لاستیک ایران یاسا با همون گل فابریکی انداختم 85 تومن از mrf فابریکی خیلی بهتره ولی بازم لیز میخوره موتوره وزنش کم"

لاستیک همه پالسها مال شرکت mrf هست که هندی است و خیلی اشغال من لاستیک مارک ایران یاسا با همون طرح لاستیک فابریکی خود پالس با همون گل لاستیک mrf فابریکی انداختم

اگه کسی ببینه متوجه نمیشه که لاستیک عقب مال خودش نیست

گاهی بعضی از این پمپ ها بیشتر از چیزی که میزنی نشون میده ( یه دلیلش بخارات بنزین هست که کنتور رو دور میده اما مایع بنزین درون باک موجود نیست ، گاهیم پدرسوختگی )!!! پالس 180 کارخونه سازندش میگه 15 لیتر ، خیلی کم هم به گوشم خورده دیگران هم میگن 15 لیتر ولی خودم سر پمپ بنزین بارها که امتحان کردم 20 لیتر کیپ تا کیپش میگیره ... حالا پمپ های توی ایران اینجورین واس من ! یا معادلات لیتری در اینجا با جای دیگه فرق میکنه واس من هنوز بصورت ابهام مونده که چرا باجاج گفته 15 در حالی که خودم تجربه 20 لیتر رو دارم ... MR.roma هم مطمنا مثل من واسش پیش اومده

نوشته اصلی توسط teyyeb

داداش شوما بنزین فشرده میزنی حتما !! این لینک سایت شرکت که زده 8 لیتر جا داره منم وقتی رو چراغه 8 تا میزنم نزدیک سرریز میاد بالا حالا تا ته ته پر کنی میشه 9 لیتر

دادش به قول خودت میره رو چراغ 8 تا میزنی پس باک موتورت خشکه کامل دیگه چون ظریفت کامل باکش 8 لیتر طبق گفته سایت باجاج خدا رفتگانتو بیامورزه 9 تا بنزین میزنی تا پر بشه 2.5 لیترم زاپاس داره

حساب کن ببین اگه باک موتور کامل خشگ باشه چند لیتر بنزین میخواد تا پر بشه بریزه شما با 8 لیتر این کار انجام میدی این اشتباه نوشته یا به قول فرزین لیتر ما با هندی فرق داره


خدا میدونه مثل سایت کویر که مصرف مگلی زذه 3.98 لیتر در 100 کیلومترکه از 3.98 گالن هم بیشتر مصرف بنزینش ولی زده دیگه نمیشه استناد کرد بهش

نوشته اصلی توسط teyyeb

حالت نشستن هم دیگه سانت نکردم که...گفتم تقریبا مثل پالسای دیگست

دادش مگه ماها سانت میکنیم ولی استیل نشستن 180 با 135 خیلی فرق میکنه همون جوری که استیل نشستن دایلیم با مگلی فرق میکنه

نوشته اصلی توسط teyyeb

به نظرم باید واقع نگر بود من خودم 135 دارم و دقیقا میدونم سوار چه موتوریم و قابلیتاش چیه

دادش مگه من حرفی غیر واقع نگرانه ای زدم من فقط حرفهای شما رو واسه دوست عزیری که سوال کرده بود کامل کردم چیکار به قابیلیت های پالس شما دارم؟

teyyeb عزیز شما که هم پاس 180 و هم 135 دارید چندتا سوال دارم.: اول اینکه بین این دو موتور کدوم بیشتر نیاز به تعمیر داره یا به عبارتی کدوم زودتر به خرج مییفتن و هزینه تعمیرشون بیشتر؟ دوم من از چند نفر که گفتم می خوام 135 بگیرم همه به اتفاق می گفتن 180 بگیر بهتره!! سوم اینکه تعمیر این موتور برای تعمیرکارای 180 انجام می‌شه یا اینکه کار هر کسی نیست؟

مرسی از پاسخت. من این موتور رو برا رفت و آمدم می خوام که تقریبا می شه گفت روزی 30 الی 40 کیلومتر با موتور راه می رم. مسیرم تو اتوبانه که چون آدم قاتوت مندیم 80، 90 تا بیشتر نمی رم اما می خوام که موتور شتاب اولیه اش خوب باشه. نظرتون باز رو 135 هست؟