موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط میثم ش

سلام. رفقا در مورد آب بندی این موتور چیکار باید بکنم و چه توصیه ای دارید؟

مبارک دوست عزیز به سلامتی استفاده کنی

من مال خودم تا 2 هزار کیلومتر اول زیر 100 تا باهاش میرفتم دور موتورم از 8 رد نشد بعد 2 هزار تا رفتم اگزوز انداختم و عشق اغاز شد از اون موقع تا حالا دور موتور زیر 8 دنده عوض نکردم باهاش

روغنشم بهران سوپر پیشتاز قوطی قرمز بریز من همه روغن امتحان کردم پیشتاز خیلی عالی توش جواب میده

سلام به همگی دوستان
با اجازه جمیع عزیزان بنده تمام این 73 صفحه رو مطالعه کردم و اگه خدا بخواد می خوام این موتور رو بخرم. با مطالعه این صفحات چندتا سوال برام پیش اومده:

1- چرا این موتور با توجه به قیمت پایینش نسبت به پالس 180 فروش کمتری داره؟
2- آخر من نفهمیدم این موتور لاستیکش تیوبلس هست یا خیر؟
3- از لحاظ نرمی و راحتی مثل پالس 180 است یا خیر؟ یعنی آدم زیاد رو موتور باشه خسته نمی‌شه؟ و اینکه زینش ازcdi بهتره یا به همون داغونیه؟! و آدم گردن درد نمی‌گیره؟
4- من چون کلا با لاستیک باجاج به خاطر لیز بودنش حال نمی‌کنم اگه بخوام چرخش رو عوض کنم چه مارکی بگیرم؟
5- تو مسافت‌های طولانی که موتور داغ می‌کنه بازدهی‌اش چجوریه؟
6- مصرف سوختش اگه باهاش معمولی بری بیای چقدره؟ با یک باک کامل چه مسافتی رو میره؟

ممنون می‌شم همگی با هم تو جواب دادنش شرکت کنید اگه کسی به کامنت من جواب داد بقیه دوستان دیگه هم لطف کنن نظر بدهند.
تشکر از سایت خوبتون

نوشته اصلی توسط parsa-suzuki

داداشی ها قیمت یدونه 135 تمیز قرمز یا مشکی الان چنده ؟؟؟ با چقدر میشه یدونه گرفت ؟؟؟

بین 4200تا 4350 معامله میشه صفرش

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط parsa-suzuki

داداشی ها قیمت یدونه 135 تمیز قرمز یا مشکی الان چنده ؟؟؟ با چقدر میشه یدونه گرفت ؟؟؟

بین 4200تا 4350 معامله میشه صفرش

نوشته اصلی توسط m.z1367

سلام به همگی دوستان
با اجازه جمیع عزیزان بنده تمام این 73 صفحه رو مطالعه کردم و اگه خدا بخواد می خوام این موتور رو بخرم. با مطالعه این صفحات چندتا سوال برام پیش اومده:

1- چرا این موتور با توجه به قیمت پایینش نسبت به پالس 180 فروش کمتری داره؟
2- آخر من نفهمیدم این موتور لاستیکش تیوبلس هست یا خیر؟
3- از لحاظ نرمی و راحتی مثل پالس 180 است یا خیر؟ یعنی آدم زیاد رو موتور باشه خسته نمی‌شه؟ و اینکه زینش ازcdi بهتره یا به همون داغونیه؟! و آدم گردن درد نمی‌گیره؟
4- من چون کلا با لاستیک باجاج به خاطر لیز بودنش حال نمی‌کنم اگه بخوام چرخش رو عوض کنم چه مارکی بگیرم؟
5- تو مسافت‌های طولانی که موتور داغ می‌کنه بازدهی‌اش چجوریه؟
6- مصرف سوختش اگه باهاش معمولی بری بیای چقدره؟ با یک باک کامل چه مسافتی رو میره؟

ممنون می‌شم همگی با هم تو جواب دادنش شرکت کنید اگه کسی به کامنت من جواب داد بقیه دوستان دیگه هم لطف کنن نظر بدهند.
تشکر از سایت خوبتون

ممنون از teyyeb عزیز. دوستان دیگر اگر نظر دیگری دارند خوشحال می شم راهنمایی کنن.

همه سوالا رو که جناب ته یب جواب دادن کامل

لاستیک مارک دورو روی پالس ها مقدار زیادی از لیز خوردن جلوگیری میکنه

قیمتشم الان نمیدونم چنده باید بری یه سر گمرک قیمت کنی

تعمیرات این موتور چه جوریه؟ هزینه تعمیراتش مثل 180 یا بیشنره؟ من دونبال موتوری هستم که تا چند سال نیاز به تعمیرات نخواد یعنی فقط هزینه روغن و بینزین داشته باشه.... در ضمن دوستان اگر تو گمرک یا جای دیگه لاستیک فروشی با انصاف سراغ دارین خبر بدید لطفا

نوشته اصلی توسط teyyeb

- چون حجمش کمتره و درنتیجه قدرتش کمتره و تو سرعت بالا کم میاره نسبت به 180..rقدرتش کمتر ولی سبکتر هم هست و 4سوپاپ در نتیجه نسبت قدرت به وزنش خوبه وشتابش هم خوبه.فروششم ضعیفه نسبت به بقیه پالس ها قیمت نو 135 با کارکرده 180 یکی هست اکثرا دونبال یه چیز دهن پر کن میگردن کارکرده 180 بیشتر از نو 135 فروش میره
2- خیر تیوب داره ولی میشه تیوبلس کرده
3- موتور نرمیه و حالت نشستن مثل پالسای دیگس حالت نشستنش مثل دوک و پالس ns هست رو 180 یکم باید خم بشیحتی بعضی قطعاتشم یکیه مثل لنت عقب که تازه عوض کردم چون توپیش یه اندازست تقریبا قطعات مصرفی به جز شمع موتور با بقیه پالسها یکی هست مثل لنت عقب 180 سیم گاز مال 220
4- اینو نمیدونم ولی جاده خیس باید حواستو جمع کنی مخصوصا خط کشی سفید من رو پالس135 خودم لاستیک ایران یاسا با همون گل فابریکی انداختم 85 تومن از mrf فابریکی خیلی بهتره ولی بازم لیز میخوره موتوره وزنش کم
5- اصلا داغ نمیکنه برو باهاش پیک موتوری اصن داغ میکنه ولی تاثیر نامصلوبی رو موتور نداره من 200 کیلومتر یه کله باهاش رفتم
6- رو برچسبش زده 1.7 و باکش 8-9 لیتر جا داره 13 لیتر میگیرهکه تقریبا 450 تا میره با یه باک پر انگار ویو سوار شدیبعضی موقع یادت میره کی بنزین زدی
کلا تو انتخاب این موتور کاملا منطقی باش کاملا مناسب شهره ولی انتظار 180 یا 200 رو نباید داشته باشی درسته ولی هر کاری که 180 بکنه اینم برات انجام میده...هر چی پول بدی آش میخوری این قبول ندارم بعضی موقع با پول کمتر میشه اش بیشتر خورد
من که راضیم مخصوصا تو این گرونی بنزین جواب کارمو میده منم دو سال سوار شدم هنوزم هیچ خرجی برام نداشته
یا علی

علی یارت

---