موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط M.amin

صفرش الان چند شده ؟
من یه مدل90 درحد دارم (قرمز10هزارکارکرد) چند میخرن ؟ (به دست بفروشم)

داداش صفرش الان قيمت نمايندگي 4.300 هست.
قيمتت چنده؟ خط و خش نداره؟

امروز روز بروسلی بود یه حال اساسی به بچه پالسم دادم

اچار کشی کامل موتور تعویض پیچهای دسته موتور پایین جاپایی جلو پیچ زیر انجین

در اوردن کاتالیزور موتور به چه مصیبتی که نگو نه پرس دهنم×××× شد

کور کردن منبع زیر موتور

یه نکته جالب سرسیلندر پالس 135 که تغریبا نصف سیلندر موتور و خیلی خیلی بزرگتر از سرسیلندر اپاچی 180 هست

وجالب تر اینکه هیچ خنک کنند یه هدسینگ روش نیست و کاملا صاف ویک دسته و الیاژشم فکر کنم پلاستیک فشرده باشه یا چیز دیگه ای



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

این منبع زیر موتور چیه که کورش کردی ؟ چه تاثیری تو موتور داره ؟

خدایش دلم برا 135 تنگ شده

بزرگ بودن سرسیلندر به خاطر4سوپاپ بودنشه.تعویض پیچها چه تاثیری روموتورداره؟؟میشه حجم موتوروافزایش داد؟؟یاسیلندر روبا180یا200تعویض کرد؟؟

نوشته اصلی توسط h0ssein

میشه حجم موتوروافزایش داد؟؟یاسیلندر روبا180یا200تعویض کرد؟؟ این منبع زیر موتور چیه که کورش کردی ؟ چه تاثیری تو موتور داره ؟

نوشته اصلی توسط Sadegh.galaxy

میشه حجم موتوروافزایش داد؟؟یاسیلندر روبا180یا200تعویض کرد؟؟ این منبع زیر موتور چیه که کورش کردی ؟ چه تاثیری تو موتور داره ؟

عوض کردن پیچهای دسته موتور و پیچ های خراب تو لرزش موتور خیلی تاثیر خوبی داره چون اونم عمر مفید خودشو داره هم قیمتی

نداره اگه یه موقع بشکنه حالا برو تراشکاری وقت پول اضافه


هیچ دلیلی واسه تعویض انجین وجود نداره انجین خودش معرکه است زیر سخترین فشار هم تا حالا هیچ مشکلی برام ایجاد نکرده

اون منبع فیلتر کتالیزوز هست که وقتی کاتالیزوز در اوردم دیگه احتیاج به اونم ندارنم بعد موقع تعویض روغن دیگه رو اون منبع نمیریزه همه جا رو کثیف کنه

گفتم شاید یه موقع بخوام روش بک فایر نصب کنم دوباره کاری میشه و مهمترینش که وزن موتورم حدعقل 5 کیلو کمتر شد

دو دوست





مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



اینم اگزوز جدید gpr ایرانی ساخته شده به همت خودم و به دست متخصصین توانمند داخلی



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

درود

آقا صدای اگزوزت چه جوری شده ؟

حاجی این اگزوز برای انجین مشکل ساز میشه ها
هم صداش وحشتناک بادی باشه هم اینکه خروجی خیلی باز شده و ممکنه به روغن سوزی بی افته
ضمنا پلاکت تو حلقم

نوشته اصلی توسط شایسته فر

حاجی این اگزوز برای انجین مشکل ساز میشه ها
هم صداش وحشتناک بادی باشه هم اینکه خروجی خیلی باز شده و ممکنه به روغن سوزی بی افته
ضمنا پلاکت تو حلقم

فدای سرت محمد حسین تازه فیلتر هواشم برداشتم ؟؟ با هاش کات اف میکنم اتیش میزه بیرون فکر نکنم انجینش چیزیش بشه خودت میدونی چه بلایی که سر این اوردم

شتابش وحشتناک شده بدونه کاتالیزوز بدون منبع زیر اگزوز وقتی گاز میدی گردنت میره عقب دنده 2 موتور میاد بالا نیم کالاج کنی

صداشم 2 تا مگلی شده