ممنون از شما و آقا ایلیا، خدا رو شکر مشکل خاصی نیست فقط پیچ کاربرات زیاد باز یا بسته باشه چه فرقی می کته؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
ممنون از شما و آقا ایلیا، خدا رو شکر مشکل خاصی نیست فقط پیچ کاربرات زیاد باز یا بسته باشه چه فرقی می کته؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مثلا چه مشکلی میتونه داشته باشه ؟؟؟؟نقل قول:
خیلی عوامل هستن که میتونن موثر باشن تنظیم نبودن کاربرات شمع باد لاستیک و...نقل قول:
نوشته اصلی توسط parvazz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به همه پرشین موتورهای عزیز دیروز پسر عموی بنده یدونه از این بچه پالس مدل 93 به رنگ قرمزش گرفته 4.350 که امروز اورده پیشم یه نگاهی بهش بندازم و واقعا ای کاش نمیاورد منتاژ واقعا مضخرف و عیب و ایراد توش موج میزد واقعا حیف این موتور که حالا باید به این روز بیوفته باطری تعطیل سیم گاز گیر میکنه کلاج یارو از بالا تا ته ریگلاج کرد بود دنده به سختی با صدای تق جا میرفت و یعدشم دنده بالا نمیومد سیم کلاجش از بدترین جای که ممکنه برده شده که تو چرخیدن فرمون تاثیر گذاربود کاربراتو داغون بود هواش تنظیم نبود گاز میدادی ول میکردی موتور گاز دوبار میخورد ترمزهای هم فکر جلو هوا داش یا روغنش کم بود چون کاری به کار دیسک نداشت واشر اب بندی واسه سیم راهنما عقب کلان نداشت! فکر کنم تو جیب کارگر خط تولید جا مونده باشه صدای انجینم خیلی زیاد شده سیم گاز موتور اصلی نبود و کاملان مشخص این چیزهایی که یادم مونده یکی بره به این راجو بگه بیاد ببینه که چیکار کردن با این بچه پالس شاید بتونه یه کاری کنه تو خط تولیدشون 4 تا کارگر ساختمانی گذاشتن واسه مونتاژ موتور و کم کم داره جای مگلی میگره و اسم kawasaki rouser 135 از بین میبره موتوری که در کشورهای دیگه با برند ژاپنی فروخته میشه تو ایران نباید حتی کلاجش تنظیم باشه ایا افسوس و دیگر هیچ عید شما هم مبارک
- - - Updated - - -
سلام به همه پرشین موتورهای عزیز دیروز پسر عموی بنده یدونه از این بچه پالس مدل 93 به رنگ قرمزش گرفته 4.350 که امروز اورده پیشم یه نگاهی بهش بندازم و واقعا ای کاش نمیاورد منتاژ واقعا مضخرف و عیب و ایراد توش موج میزد واقعا حیف این موتور که حالا باید به این روز بیوفته باطری تعطیل سیم گاز گیر میکنه کلاج یارو از بالا تا ته ریگلاج کرد بود دنده به سختی با صدای تق جا میرفت و یعدشم دنده بالا نمیومد سیم کلاجش از بدترین جای که ممکنه برده شده که تو چرخیدن فرمون تاثیر گذاربود کاربراتو داغون بود هواش تنظیم نبود گاز میدادی ول میکردی موتور گاز دوبار میخورد ترمزهای هم فکر جلو هوا داش یا روغنش کم بود چون کاری به کار دیسک نداشت واشر اب بندی واسه سیم راهنما عقب کلان نداشت! فکر کنم تو جیب کارگر خط تولید جا مونده باشه صدای انجینم خیلی زیاد شده سیم گاز موتور اصلی نبود و کاملان مشخص این چیزهایی که یادم مونده یکی بره به این راجو بگه بیاد ببینه که چیکار کردن با این بچه پالس شاید بتونه یه کاری کنه تو خط تولیدشون 4 تا کارگر ساختمانی گذاشتن واسه مونتاژ موتور و کم کم داره جای مگلی میگره و اسم kawasaki rouser 135 از بین میبره موتوری که در کشورهای دیگه با برند ژاپنی فروخته میشه تو ایران نباید حتی کلاجش تنظیم باشه ایا افسوس و دیگر هیچ عید شما هم مبارک
ممنوننقل قول:
پیچ کاربرات منم 8 دور باز بود ، کردمش 2 دور
اگه زیاد باز باشه چه اتفاقی میافته ؟؟؟؟
از ماست که بر ماست
من که سال 90 صفر گرفته بودم
بنزین ریختم دیدم از زیر باک شار شار داره میره
نگو آمپر بنزین رو صفت نکرده بودن و اورینگش اصلا جا ننداخته بودن فقط گذاشته بودن.چرخ جلو شل بود.پیچهای گلویی اگزوز تقریبا باز بود(روز دوم یکیش افتاده بود)و ....
آقایون گله نکنید چند وقت پیش یکی از اقوام پراید نو خریده بود باک نداشت سر شلنگ بنزین رو انداخته بودن تو چهار لیتری باور کنید هر چی رفت نمایندگی زور زد گفتن خودت بازش کردی بدبخت داشت اشکش در میومد حالا یه سیم گاز که چیزی نیست
خخخخخخ
آدم بره از خود هندوستان وارد کنه بیشتر می صرفه !:|
دوستان ترمز عقب رو می شه دیسکی کرد ؟دردسرش زیاد نیست ؟هزینه اش چقدر می شه ؟
اینجوری که میگن انگار میشه ولی در مورد هزینش دقیقا نمیدونم