FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 180 زیباست؟

رأی دهندگان
351. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    77 21.94%
  • ابی

    66 18.80%
  • مشکی

    184 52.42%
  • نقره ای

    24 6.84%
صفحه 161 از 215 نخستنخست ... 61111151157158159160161162163164165171211 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,601 به 1,610 از 2141

موضوع: پالس 180 | Pulse 180

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    969
    تشکر
    1,704
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض پالس 180 | Pulse 180

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور : 180cc

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

    زین یک تکه

    وزن : 143 کیلو

    رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .................................................. ..........

    pulse 180 ug4

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور: 178.6cc

    تعداد دنده : 4

    گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

    قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

    ترمز جلو دیسکی 260mm

    ترمز عقب 130mm

    کمک جلو تلسکوپی

    حجم باک بنزین : 15 لیتر

    زین 2 تکه

    وزن : 147 کیلو

    و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی


  2. #1601

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یک سوال
    من مسیر برگشتم همش سربالایی هست. بعضی تیکه هاشم با شیب زیاد (مخصوصا ورودی نیایش به چهار راه سرو که دوستان تهرانی حتما طول و شیبش رو دیدن).
    مشکلی که دارم اینه که روی دنده های 1و2 (و توی مسیرهای کم شیب تر دنده 3) خیلی سریع پر میشن و دور موتور 5 رو رد میکنن(توی سرعت زیر 40 کیلومتر) ولی وقتی یه دنده میزم بالا یهو دور موتور تا 2 میاد پایین!! و یکمی که بهش گاز میدم موتور صدای قرقر میده(فکر کنم مثل همون ناک زدن سوپاپ های ماشین باشه).

    کلا تو مسیرهای سربالایی همش باید سرگاز برم و یکمی که بیشتر گاز میدم صدای قرقر درمیاد! نمیدونم ایراد از رانندگی من هست یا چیز دیگه؟

    یه سوالم امروز صبح برام پیش اومد. مسیر رفتم برعکس مسیر برگشت سرپایینی هست. مخصوصا کوچه مون که هم طولش و هم شیبش زیاد هست. صبح که میومدم پایین موتور رو ندنه 2 یا 3 گذشته بودم دیدم عطسه میکنه. آیا با توجه به سرد بودن موتور این عطسه طبیعی هست یا کاربرات تنظیم نیست؟


    (تو پرانتز اینم بگم ندید بگیرید!
    امروز باز تو اتوبان نیایش یاد توصیه حکیمانه یکی از دوستان افتادم(شما بخونید بازم جوگیر شدم!) و این اهرم گاز رو چرخوندم. اینبار تا 110 کیلومتر گاز دادم ولی در کمال شگفتی دور موتور بیشتر از 7.5 بالا نیومد و هنوز 1.5 تای دیگه تا ردلاین جا داشت. همینطور دسته گاز هنوز به آخر نرسیده بود. وزن زیاد خودم و عرض شونه های خودم که همچون بادبان های تایتانیک جلوی باد رو میگرفتن رو هم درنظر گرفتم و خلاصه به سرعت پالس نمره قبولی دادم. شک ندارم تا 110 تا که من تست کردم حتی 1 کیلومتر هم خطا نداره کیلومترشمار).


    راستی یک چیز دیگه هم الان یادم اومد. اول ورودی کردستان به نیایش-غرب، یک پیچ غیر استانداردی داره که 2-3 بار وسطاش یهو خیلی تند میشه. نمیدونم واقعا اینطوری هست یا من اینقدر توی نت خوندم که لاستیکای پالس لیز میخوره اینطور حس کردم ، به نظرم لاستیکها چسبندگی لازم رو نداره و نمیشه موتور زیادی خوابوند. البته میدیدم سی جی ها میان و راحت میپیچن اما من هرکاری کردم ترسیدم و مدام سرعت رو کم میکردم. حس میکردم یکمی که موتورو میخوابونم شروع میکنه به لیز خوردن! نمیدونم تلقینه یا واقعیت؟
    خلاصه اینکه تا چه حد میشه پالس رو خوابوند؟ )

  3. تعداد 2 کاربر از prince0fpersia برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1602

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز به نظرم موتور یکمی نفس باز کرده و دنده ها سریعتر و راحتتر پر میشه(حتی توی سربالایی). منم اندازه و وزن موتور اومده دستم و بهش عادت کردم و نسبت به دیروز و پریروز خیلی راحتترم.

    در مورد خوابوندن هم امروز دل رو به دریا زدم و سر خروجی اتوبان ها موتورو قشنگ خوابوندم و مشکلی نداره به نظرم.

    فقط یه چیزی. امروز اومدم سوار موتور شم نمیدونم من به باک ضربه زدم و یا چیزی خورد بهش صدا داد. یه تق صدا داد. میگم نکنه زدم باک رو در آوردم از جاش؟ باک اینها دقیقا چطوری در میاد؟ خاری چیزی داره؟

  5. #1603

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تمام جاهایی که گفتی خودم امدم رد شدم اونجایی که دور موتور گفتی روی پنچ هستش و میای دنده زیاد میکنی دور موتور تا 2 میاد عجیبه اما تو سربالایی برای تعویض دنده مخصوصا شیب زیاد حد و نصابی هستش باید دنده در حد پر بشه که دنده بدی جون داشته باشه نمیدونم سر بالایی مسیر رفت ارژانتین به گاندی رو رفتی من دنده یک رو کامل پر میکنم میزنم دو دو رو کامل پر میکنم بعد احساس کردم موتور برای دنده 3 اماده هستش دنده رو زیاد میکنم همش بستگی به خودت داره یه سر جاها هم نباید حساسیت رو تعویض دنده باشه مثلا اگه با دنده دو موتور راحت داره مسیر رو میره ونیازی به تعویض دنده یا سرعت بیشتر نیست بنظرم دنده بعدی اضاف بشه درست نیست تو شیب دندها بزاز قشنگ پر بشه///اون صدایی که میگی باعث شد باک لق بشه؟البته باک بر اثر تغییر دما صدا میده مثلا اگه تو افتاب موتور پارک باشه بعد شما روشن کنی باد خنک بخوره تقی صدا میده اما باکش به این راحتیا در نمیاد ما میخواستیم باک رو از موتور جدا کنیم پیچای زیادی داشت///اولش بزار موتور یه مقدار گرم بشه د.ما اصلا نباید کاربرات پالس انگولک بشه نه خودت دست بهش بزن نه تعمیرکار چون خیلی حساس اگه واقعا موتور سرد بوده حرکت کردی طبیعیه////اون پیچ اول ورودی کردستان به نیایش رو هم امدم چون لاستیکات نو هستش نخوابون هر کاری که این سی جی ها انجام میدن نباید شما هم انجام بدی تا یه حد موتور بخوابونی اشکال نداره اما زیاد نخوابون چون لاستیکای پالس 180 اسپورت هستش پیچ رو بای هسرعت مناسب رد کن وزیاد نخوابون اینم بگم لاستیکاش براحتی لیز نمیخوره اما میتونی برای زمستون عوض کنی و لاستیک بهتری بندازی اما لاستیکش خودش هم خوبه انقدر که میگن پالس لیز میخوره درست نیست فقط باید قلقش دستت بیاد هر چقدر کارکرد موتور بالا بره چسبندگی لاستیکها هم بیشتر میشه

  6. تعداد 5 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1604

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه صدای تق که داد شبیه صدای یه چیز فلزی که بخوره به باک وقتی نشستم رو موتور. شاید قفلی که به میله پشت موتور بستم جا به جا شده. من گفتم شاید نکنه بد نشستم و به باک ضربه زدم موقع نشستن و مثلا خارش در اومده باشه که شما میگی پیچی هست. ولی در کل باک رو با دست که تکون میدم یه کوچولو تکون میخوره و کاملا ثابت نیست! (نمیدونم طبیعیه یا نه؟).

    البته فکر نکنم اینا زیاد مهم باشه و نهایتا موقع آچارکشی میگم چک کنن. راستی ببرم همین نمایندگی اصلیش برای آچارکشی؟ گمرک ببرم یا تهرانپارس؟
    چه کیلومتری ببرم؟ کلا چند بار میشه برد؟

    در مورد اون عطسه هم گفتم صبح ها وقتی از خونه میام بیرون (موتور سرد هست) سرپایینی هست کوچه و خیابونمون و دنده رو میذارم رو ۲یا ۳ اما گاز نمیدم. موتور هر چند ثانیه یه بار یه عطسه میزنه! نمیدونم طبیعی هست یا کاربرات تنظیم نیست؟

    - - - Updated - - -

    اما در مورد صدای قرقر که گفتم ، منظورم زمانی بود که دنده ای که الان روش هستید سبک هست و زور موتور نمیرسه و شما گاز میدی و موتور یه صدای خاصی میده . من دیروز تو سربالایی نیایش به سرو تقریبا تو همه ی دنده ها (حتی فکر کنم دنده ۲) این صدار داشتم و هرچقدر دنده کم میکردم بازم انگاری زور موتور نمیرسید که بره بالا.

    البته امروز به نظرم موتور یکمی بهتر شده و راحتتر دنده پر میکنه. حالا تا یکی دو ساعت دیگه میرم خونه و اگر از همون مسیر رفتم دوباره چک میکنم دقیقا میگم روی کدوم دنده ها و با چه سرعت و دور موتوری صدا میده.

  8. کاربر زیر از prince0fpersia برای این پست تشکر کرده است


  9. #1605

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صدای قر قر لحظه ای هست که توی همه انجین ها بجز مواردی ... در صورت رعایت نشدن وزن نسبت به توان موتور شنیده میشه ، به اصطلاح میگن والف میزنه و شما توی شیب باید سرعت متناسب رو با دنده انتخاب کنید تا این صدا شنیده نشه و معنی صدا هم اینه که داره میگه غلط کردم و اگه قسم ها و حرفاش رو باور نکنی با خرجی که بعدا توی پاچتون میزاره بعدا باور خواهید کرد
    برای شیب ها هر موتوری توانی داره نسبت به وزن خود موتور + وزن راکب و ... یا باید قبل از ورود به شیب موتورو سرعت بدی و یا توی خود شیب اگه خیلی نافرمه برای دادن دنده 4 بهش فشار نیاری
    و توی هر شیبی هم باشی حتی 2 ترک تمامی موتورهای حجم پایین تر از خودش رو براحتی جا میزاره
    نکته الان اینجاس که شما توی آب بندی هستید ، بدترین زمان آب بندی تابستون هست ، بدترین روش رفتن توی سربالایی هست ، بدترین حالت فشار آوردن بیش از حد هست که ماشالا همه این فاکتورارو شما دارین !!
    لاستیکاش نو هستن برای همین یکم لیز میخوره ، و قلقشم دستتون نیومده هنوز ، شما سر یک پیچ با سرعت 5 تا در حالت مثلا یک دور برگردون اگه یکم موتور رو بپیچونید و یهو گاز موتور رو توی دنده 1 و 2 بگیرید دمب موتور بکسواد میکنه و لیز میخوره که بنده برای لذتش هنوز موتور نو بود ازش بهره میبردم ، بعدا یکم لاستیکاش که ساییده شدن بعد از 4-5 هزار تا دیگه شاهد هیچگونه لغزشی نمیشی هر چند فابریکشم زیاد لیز نمیخوره قلقشو بلد باشی نمیخوره ولی احتیاط کن ... باکشم با یه پیچ زیر زین راکب سفت میشه که از سمت جلوی باک توی دو تا لاستیکی بصورت کشویی جا میگیره و یکم با قشار دادن جای خودش بازی در حد 2 میلی میکنه
    کشتی تایتانیک هم بادبان نداشته
    بعدشم مبارکت باشه
    بعدشم مواظب خودت باش چون پالس نو یه هیجانی به آدم میده که آدم انگار دنبال ازراییل میگرده
    .
    این موتور نسبت به موتورای دیگه در هنگام خوابوندن بعلت بلند بودن شاسیش و قرار گرفتن راکب در محل بالاتری نسبت به cg و موتورای دیگه حس میکنید خوابوندن خطرناک هست ( ارتفاعش یکم پایین تر از تریل هست و کسیم تریل رو نمیخوابونه ) اما اینو با اطمینان بهتون میگم اگه شهامت و مهارتش رو داشته باشید بیشتراز اون چیزی که فکرشو بکنید موتورو میشه خوابوند بدون هیچ لغزشی ، چرا که توی گردنه های کوه همینکارو کردم باهاش و واقعا دیگه بیش از خد خوابوندمش و گفتم الانس که دیگه بره ولی هیچ گونه لغزشی نداشت
    یه نکته هنگام پیچوندن موتور روی پیچ های ناجور با سرعت بالا با نوک پنجه پا به رکابی که از اون سمت در حال پیچ زدنین فشار وارد کنید ( یعنی اگه به سمت راست میپیچی به رکاب سمت راستت فشار وارد کن )
    این آموزش مال موتو جی پی ها هست و علتشم اینه که نقطه ثقل چون با بدن تغییر میکنه و هر چی این نقطه نزدیک به زمین باشه چسبندگی موتور بیشتره که فشار وارد کردن به رکاب این نفطه رو در مرکز نقطه ثقل بیشتر میکنه
    (دکمه تشکر هم برای من از کار افتاده و میزنم عمل نمیکنه احتمالا فیوزش سوخته - حامد خان فیوز چند دادا ؟؟))
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  10. تعداد 11 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #1606

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز متوجه شدم دسته سمت راست موتور پلاستیک نداره
    آیا مال شما هم همینطوره؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  12. کاربر زیر از prince0fpersia برای این پست تشکر کرده است


  13. #1607

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترمز عقب پالس رو اگر کامل بگیری مگه نباید خط بندازه؟ مال من هرچقدرم فشار میدم انگار نصفه ترمز میگره، به هیچ وجه چرخ قفل نمیشه!

  14. #1608

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط prince0fpersia نمایش پست ها
    امروز متوجه شدم دسته سمت راست موتور پلاستیک نداره
    آیا مال شما هم همینطوره؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    بله همشون همینن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  15. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1609

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان دزدگیر میتونه مانع نشستن و ور رفتن افراد با موتورسیکلت بشه؟ بعضی ها نمیدونم چه کرمی در وجود بی وجودشونه دست میزنن به مال مردم!
    امروز بعد از ظهر سوییچ رو انداختم که بیام دیدم صفحه روشن نشد! گفتم حتما باتری رو بردن. اومدم قاب بغل رو چک کردم دیدم چقدر شل و ول هست و با دست که میکشی قشنگ لاش باز میشه!(مال شمام اینطوریه؟!) . خلاصه با سوییج بازش کردم دیدم باتری سرجاشه. یکمی فکر کردم بعد به ذهنم رسید یه شاستی قرمز رو دسته فرمون هست که باعث قطع کردن برق موتور میشه (فکر کنم برای مواردی هست که در بلند مدت موتور رو نمیخوایم استفاده کنیم؟ یا میخوایم بشوریم؟).

    آره خلاصه شاسی رو زدم دیدم خدارو شکر صفحه کیلومتر شمار روشن شد.

    از رو جک آوردم پایین که بیارم جلوتر سوار شم دیدم موتور راه نمیره و گیر میکنه. نگاه کردم ببینم چیزی به چرخ گیر میکنه دیدم نه! باز به ذهنم رسید که موتور تو دنده باشه و همینطور هم بود!

    خلاصه خیلی اعصابمو خورد کرد و اگه میدیدم کدوم .............. اینکارو کرده آتیشش میزدم. اما خدارو شکر مشکل خاصی نبود و اومدم.

    همینطور بعضی افراد اینقدر عوضی هستن که میان میشینن رو موتور مردم! نمیدونم اینا چجور آدمایی هستن.

    خلاصه آیا دزدگیر میتونه باعث شه کسی به موتور دست نزنه (منظورم افراد عادیه وگرنه برادران سارق که فکر نکنم دزدگیر براشون مسئله ای باشه؟)
    یا مثلا چادر موتور چطوره؟
    همچنین چه مارک و قیمتی خوبه؟

  17. تعداد 2 کاربر از prince0fpersia برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1610

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    پالس 220 - آپاچی 180
    شغل و حرفه
    کامپیوتر و لپ تاپ
    نوشته ها
    662
    تشکر
    5,381
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1401 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط prince0fpersia نمایش پست ها
    دوستان دزدگیر میتونه مانع نشستن و ور رفتن افراد با موتورسیکلت بشه؟ بعضی ها نمیدونم چه کرمی در وجود بی وجودشونه دست میزنن به مال مردم!
    امروز بعد از ظهر سوییچ رو انداختم که بیام دیدم صفحه روشن نشد! گفتم حتما باتری رو بردن. اومدم قاب بغل رو چک کردم دیدم چقدر شل و ول هست و با دست که میکشی قشنگ لاش باز میشه!(مال شمام اینطوریه؟!) . خلاصه با سوییج بازش کردم دیدم باتری سرجاشه. یکمی فکر کردم بعد به ذهنم رسید یه شاستی قرمز رو دسته فرمون هست که باعث قطع کردن برق موتور میشه (فکر کنم برای مواردی هست که در بلند مدت موتور رو نمیخوایم استفاده کنیم؟ یا میخوایم بشوریم؟).

    آره خلاصه شاسی رو زدم دیدم خدارو شکر صفحه کیلومتر شمار روشن شد.

    از رو جک آوردم پایین که بیارم جلوتر سوار شم دیدم موتور راه نمیره و گیر میکنه. نگاه کردم ببینم چیزی به چرخ گیر میکنه دیدم نه! باز به ذهنم رسید که موتور تو دنده باشه و همینطور هم بود!

    خلاصه خیلی اعصابمو خورد کرد و اگه میدیدم کدوم .............. اینکارو کرده آتیشش میزدم. اما خدارو شکر مشکل خاصی نبود و اومدم.

    همینطور بعضی افراد اینقدر عوضی هستن که میان میشینن رو موتور مردم! نمیدونم اینا چجور آدمایی هستن.

    خلاصه آیا دزدگیر میتونه باعث شه کسی به موتور دست نزنه (منظورم افراد عادیه وگرنه برادران سارق که فکر نکنم دزدگیر براشون مسئله ای باشه؟)
    یا مثلا چادر موتور چطوره؟
    همچنین چه مارک و قیمتی خوبه؟
    حتما دزدگیر ببندید/
    وقتی موتور دزدگیر داشته باشه تو یه مکان عمومی کسی بهش دست زد صداش در اومد دیگه واینمیسه که ، میره/ حتما ببندید و پشت گوش نندازید خیلی تاثیر داره/
    تا خدایی نکرده کار دستتون نداده به فکر باشید/
    تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !

  19. تعداد 6 کاربر از h0ssein برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت صفحه کلاج متور پالس هندی 180

http:persianmotor.net-459-180-pulse-180-a-84.html

قاب بغل پولسار

دانلود رایگان دفترچه راهنمای پالس 180

کمک عقب پالس 180 uj4

گلگیر جلو پالس 180

قیمت صفحه كیلومتر پالس ug4

دوشاخ عقب ان اس 160

قیمت کیلومتر و لاستیک جلو پالس

اگزوز پالس

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:17 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا