|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
ای بابا نیست ما از این اسپرتا دوری میکنیم هیچیشون در نظرمون نمیمونه ، میگم یه ناظمی این انجمن نداره هاااا ، یکیو بگین نوشته های مارو یا پاک کنه یا تصحیح بفرمایند
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
فرزین جون دقت نکردی تا حالا متوجهش نشدی چیزی نشده که طرف ادعای سنگین سواریش میشه هنوز نمیدونه دره باک موتورش کجاشه
این چیزی از ارزشها و اطلاعات فنی شما راجب موتور کم نمیکنه داداش.gif "Smilies (113)")
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
بعله فرزین جون منظور بنده هم همین بودنوشته اصلی توسط farzin
یوجی3 داره
یوجی4 دیجیتال داره
135 داره
220 داره
ولی ظاهرا آنالوگ ها ندارن.gif "Icon Pf (3)")
ویرایش توسط h0ssein : 09-01-1393 در ساعت 09:07 بعد از ظهر
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
سلام به همه بچه های گل پرشین موتور به خصوص داش فرزین و فرشاد خان از راهنمایی های شما دوستان ممنون ... و امیدوارم که بتونم از کمکای شما دوستان به نحو احسن استفاده لازم رو ببرم ...
راستی یک سئوال .. خودم میتونم صفحه کلاچ موتورم تعویض کنم ؟!!
اگه بلد باشی بله میشه
ولی لوازم و ابزار لازم رو میخواد + تجربه اینکار اگر داری میتونی ولی اگر نداری امتحان نکن چون پشیمون میشی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
فرشاد جون اون موقع که سی جی داشتم خودم کلا عوض می کردم ... به نظرت فرقی با هم دارن یا .................. !!
بله فرق دارن نه در کل ولی در بعضی جزئیات که اگر ندونی اذیت میشی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
OK یک تستکی در حد نگاه کردن مینازم ببینم چیکارش میشه کرد .... ( اخه تو این دهات ما تعمیرکاره درست حسابی نداریم ... به یارو میگم صفحه کلاجو عوض میکنی .. میگه اینا تایم دارن صفحه کلاجشون ... هو)
امروز یکسری لوازم خریدم
لنت عقب نوبل 15
لنت جلو 10
ساچمه فرمان 20
لاستیک دیافراگم 5
لاستیک عقب دانلوپ 120 هم قیمت گرفتم 180 تومن به نظرتون عوض کنم؟
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
عوض کنی خیلی بهتر میشه :dd:
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)