موضوع: پالس 180 | Pulse 180

سیم کلاچ رو عوض کردیم کلا موتور یه چیز دیگه شد یه سوال دیگه دارم. این شیر بنزینش 3 حالت داره یه باک پر یه باک خالی و یه خال سفید هم داره که فکر کنم شیر رو می بنده. ولی تو هیچ حالتی نتونستیم بنزینو قطع کنیم. بعد از شیر هم یه فیلتر کوچیک تو یه محفظه شیشه ای هست که فلشش به سمت شیر نشون می ده. این درسته؟ فلشه نباید اونوری باشه ؟! دیگه بابت این سوالا شرمنده. نوب بودنم عالمی داره

Mr.mosht
اگه موتور پالس باشه
شیر بنزین به سمت بالا = حالت زاپاس
شیر بنزین به سمت پایین= حالت عادی
شیر بنزین به سمت وسط = حالت مسدود شدن

واسه ما هم 180 ug4 هست دوست عزیز. شیر بنزین رو وسط که می ذاریم هم قطع نمی کنه. در ضمن فلش فیلتر هم به سمت شیر اشاره می کنه.

180 هم فیلتر شیشه ای نداره ظاهرا صاحب قبلی گذاشته که نیازی بهش نیست چون زیر شیر بنزین یک درپوش سفید رنگ هست که با باز کردن اون متوجه میشین درونش یک فیلتر کوچولو هست که ته همون درپوش سفید پلاستیکی آشغال ها جمع میشن و بعد از مدتی بد نیست باز بشه و تمیزش کنین
mr.mosht در پوش سفید رنگ رو باز کن البته قبلش یه ظرف زیرش بزار و شیر بنزین رو در جهات مختلف امتحان کن و ببین در کدوم سمت راه بنزین مسدود میشه و اگه نشد درپوش رو به همون شکل قبلی ببندین ، و شیر بنزین نو براش بگیرین
در ضمن حواستون یاشه که وقتی درپوش رو باز میکنین اجزای داخلش به چه ترتیب و صورتی قرار گرفتن که در حین بستن دچار سردرگمی نشین

سلام و سال نو همه مبارک بچه های پالس و ug4 سوار و اساتید سایت بهترین روغن برای این موتور چیه و حدود قیمتش چنده و از کجا میشه پیدا کرد؟

mr.sorryweak motor
دوست عزیز
هر موتوری روغن موتور مخصوص خودش رو داره که شرکت سازنده اونو پیشنهاد میده
در سایت سازنده ug4 روغن bajaj 20-50-10000 hezaar رو مناسب برای استفاده کردن میدونه ولی چون ما دسترسی بهش نداریم روغن های دیگه ای استفاده میکنیم
همیشه باید روغن 20-50 استفاده کنید چون خود شرکت سازنده این رو برای استفاده کردن مناسب دونسته (automatic=منظور اینه که بین 20 و 50 شل و سفت میشه بصورت خودکار طبق فرمول خاص شیمیایی خودش-که الان کمتر خودرویی هست که ازاین نوع روغنها با این خاصیت استفاده نکنه و خاصیتش اینه که وقتی موتور سرده روغن شل هست و وقتی موتور گرم میشه اونم بتدریج سفت میشه که تو سرما و گرما بهترین بازده رو میده )
atrod یه زمانی بهترین روغن محبوب من بود بخاطر رنگ سبزی که داشت ولی الان از کیفیتش کاسته شده و علامتی که نشون دهنده این صحبت من هست اینه که بعد از 600-700کیلومتری که برین روغن رو تخلیه کنین مشاهده میکنین که خیلی کم نغییر رنگ داده و کدر شده و صدای سوپاپ ها رو هم در میاره (تجربه شخصی)
چندین برند دیگه هم استفاده کردم چیزی که مناسب دیدم هم به لحاظ قیمت هم به لحاظ کیفیت ایرانول هزار6000 20-50 هست و انصافا دنده های موتورم بسیار نرم هستن و خلاص کردنش هم با یه اشاره هست- من ازش راضی هستم
در ضمن روغن چیری نیست که به آسونی هی مدام برند عوض کنین چرا که باعث رسوب در انجین میشه و برای برند عوض کردن مراحلی داره ( در پرشین موتور خوندم )
سعی کنید از تجربیات دیگران هم استفاده کنین و به گفته 2نفر بسنده نکنین چرا که روغن واسه موتور مثل خون واسه آدمیزاد