
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از میگساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
سری جدید تقریبا از 4-5 ماه پیش در گیربکسش گلدار شده و فرق داره صدای انجینشم عوض شده سوارش شدم بنظرم یجورایی از قدیمیا بهتر شتاب میگیره ولی قدیمیا نرمتره انگار ولی چیزای دیگه یکیه همش
سلام
من میخواستم واشر کاربراتور دیافراگم خودم عوض کنم نکته خاصی نداره ؟؟
تا حالا نه دیدم و نه عوض کردم ولی دست به آچارم بد نیست
ویرایش توسط abasonline : 28-11-1391 در ساعت 08:04 بعد از ظهر
اگزوز تایگر مخصوص پالس
![]()
بله منم برگشتم البته بعد یه تصادف خفن با پراید به قدرت پالس پی بردم موتور چیزیش نشد =))))
دوستان کسی قیمت صفرشو داره
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
قیمت 5 تا 5200میدن
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
سلام و درود دوست من
نه غزیز خیلی ساده و راحت
شیر بنزین رو ببندید و پیچ باک رو بازکنید(اچار 12 میخوره)باک رو از انتها بلند کنید
شیلنگ ها رو جداکنید از باک
سیم امپر بنزین را جدا کنید
4 تا پیچ 4 سو داره قاب بالای کاربراتور که با یه پیچ گشتی سالم و تمیز بازشون کنید
درب رو با احتیاط بردارین چون زیرش فنر بزرگی هست
حالا واشر دیافراگ رو میبینید
برشدارین با یه پیستون بلند میشه
یه خار پلاستیگی گرد داره که اون رو جدا کنید
دیافراگم جدید هم دوتا زائدگی داره(کوچیک و بزرگ) به محل قرار گیریش دقت کنید
مراحل رو برعکس انجام بدین
فقط دقت کنید دیافراگم لبه هاش قشنگ جا بیوفته و هم چنین فنر رو درست جا بندازین
موفق و پیروز باشید
- - - Updated - - -
درود مجدد
به نظر م الان بهترین جایی که من رفتم نمایندگیش سمت تهران پارس بود
با حوصله و دقت کار انجام میدن
با شستشوی فیلتر هوا و فیلر شمع ها و تعویض واشر دیافراگم همه چی رو به راه میشه دوست من
موفق باشین
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
دوستان موتور استارت میزنم با استارت اول روشن نمیشه بعدش دیگه خفه میکنه استارت نمیخوره .زنون هم انداختم 2هفتست چراغ نور پایینش روشن نمیشه تو مسیر حرکت میکنم بعد 10 دقیقه روشن میشه :|
مشکل از باطریه ؟
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)