موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

سلام دوستان.
کسی هست منو برا تعویض لاستیک دیافراگم یا همون چتری کاربرات راهنمایی کنه ؟!!

نوشته اصلی توسط h0ssein

سلام دوستان.
کسی هست منو برا تعویض لاستیک دیافراگم یا همون چتری کاربرات راهنمایی کنه ؟!!

کسی نبود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -

دوستان چندروزه دنده ها بد جا میره از 2 به 1 که افتضاحه خلاص شدنشم خیلی بد شده !!!!!
از چی میتونه باشه ؟ روغنشو چندروز پیش عوض کردم ، کاسه نمدشم خراب شده بود از زیرش روغن میداد اونم عوض کردم ،
ولی هنوز یه کوچولو خیلی کم از زیر دنده روغن میده ، کلاچشم تظیم کردم ، میشه راهنمایی کنید بگید مشکل از چی میتونه باشه ؟
ممنون.

درود

چتری کاربرات رو ببر بده موتور ساز واست عوض کنه کار خودت نیست

کاسه نمد رو عوض کردی نباید روغن بده ببر بده واست ردیف کنه یارو بد جا زده احتمالا

اگه سیم کلاچت تنظیم باشه نباید بد جا بره دندت وضعیت صفحه کلاچت چه جوریه ؟

شاید ایراد از سیم کلاچت هم باشه اگه خیلی سفت شده عوضش کن

دیروز باسی جی بودم یه پالس دیدم که دوترک بود.رفتم بغلش به سرم روشوکم کنم.زودترازمن شروع کردبه گازدادن،دنده رو تاآخرپرکرد ومن هم همینطور(به طوری که صدای پالسوبیشترازموتورمیشنیدم). ولی خیلی قشنگ ازش جلوزدم.درسته که دوترک بود،ولی واقعاارزش داره واسه موتوری که بایه سی جی چینی1381میشه گرفتش،5600یاحتی بیشترپول داد.درضمنug4انجین مشکی بود.

خب این یعنی چی؟؟یکی ازبچه هاکه دایچی200طرح پالس داشت هم پالس روگرفته بود.البته انجین نقره ای های قدیم حسابشون جداست.

نوشته اصلی توسط Sadegh.galaxy

دیروز باسی جی بودم یه پالس دیدم که دوترک بود.رفتم بغلش به سرم روشوکم کنم.زودترازمن شروع کردبه گازدادن،دنده رو تاآخرپرکرد ومن هم همینطور(به طوری که صدای پالسوبیشترازموتورمیشنیدم). ولی خیلی قشنگ ازش جلوزدم.درسته که دوترک بود،ولی واقعاارزش داره واسه موتوری که بایه سی جی چینی1381میشه گرفتش،5600یاحتی بیشترپول داد.درضمنug4انجین مشکی بود.

دوست عزیز اول اینکه هدف از خرید یه موتور فقط سرعت نیست این دلیل نمیشه هرچی پول بدی موتور بیشتر بره !!!!
ولی اینو بگم من خودم با موتور دوترکه (وزن راکب فکر کنم یه 180 تایی میشد) با سی جی یه ترک درگ زدم دنده 1 و 2 رو
خیلی پر نکردم تو همین حین سی جی ازم حدود نیم متر جلو زد ولی وقتی دنده 3 زدم به راحتی از کنارش رد شدم
و وقتی دنده 4 و 5 رو دادم سی جی تو آینه فقط نور چراغ جلوش از دور پیدا بود 120 تا بدون خوابیدن پر کردم ولی
وقتی سرعت رو کم کردم سی جی بهم رسید سرعتش رو کیلومترم 95 بود جالبه وقتی رو موتور خوابید سرعت
به 100 رسید ولی من با سرعت 100 تو دنده 4 بودم بدون خوابیدن!!
اینم بگم که باید همیشه شرایط رو در نظر گرفت من جمله:
وزن موتور و راکب ، رو فرم بودن موتور ، شرایط آب و هوایی و کسی که به موتور گاز میده باید اینکاره باشه
چون دیدم که میگم یارو چنان به پالس گاز میداد که میتونم بگم 70 سی سی ازش جلو میزد چه برسه به سی جی!!
اگه تو اون موقع خدایی نکرده یه حیوون بپره وسط خیابون دوست دارم بدونم کدوم موتور ایمنی داره و سریع
میتونه خودشو جمع و جور کنه، میخام بدونم تو سرعت 100تا کدوم موتور در حال انفجاره و... ،
پس الکی شلوغش نکنید ، این سی جی آشغال هیچ آش دهن سوزی نیست !!
در ثانی وقتی یه ترکه با همین پالس کورس بزاری خودت میدونی چه اتفاقی میفده ،
گر چه من دوترکه با هر سی جی که تا الان درگ زدم عقب افتاده !

حرف شمادرست.من ازسی جی دفاع نمیکنم.چون واقعا امنیت کمی داره وتوسرعت بالااصلاروزمین نیست.وکاملاهم قبول دارم که چسبندگی وامنیت پالس عالیه.ولی بازدهی چطور؟؟دایچی روچی میگیدکه اونهم امنیت وچسبندگی خوبی داره.درهر صورت پالسای جدید خیلی ازنظرقدرت وکیفیت بانمونه های مشابه چینی تفاوت زیادی ندارند.درضمن سی جی داریم تاسی جی.

نوشته اصلی توسط Sadegh.galaxy

حرف شمادرست.من ازسی جی دفاع نمیکنم.چون واقعا امنیت کمی داره وتوسرعت بالااصلاروزمین نیست.وکاملاهم قبول دارم که چسبندگی وامنیت پالس عالیه.ولی بازدهی چطور؟؟دایچی روچی میگیدکه اونهم امنیت وچسبندگی خوبی داره.درهر صورت پالسای جدید خیلی ازنظرقدرت وکیفیت بانمونه های مشابه چینی تفاوت زیادی ندارند.درضمن سی جی داریم تاسی جی.

من خودم الان مدل 89 دارم 17000 تا دویده فقط روغنش عوض شده و شمع هاش همین ، ولی موتور هنوز وحشیه !
اینم که میگید سی جی داریم تا سی جی بله این حرف شمام درست ولی سی جی هرچیم که هار باشه نمیتونه
به پالس برسه ، حالا اگه فرضو بر این بزاریم که سی جی ژاپنی باشه شاید تا 60 تا پا به پا پالس بیاد
ولی بعدش تو آینه نقطه میشه ، مگر اینکه پالس داغون ماغون باشه ! من به شخصه با کسایی کورس
گذاشتم که ادعاشون اونجای خرو پاره میکرد و هردفه کم آووردن ! نمیخام بگم موتور من موتور 1000 یا با
موتورم پز بدم نه ، میخام به شما ثابت کنم که پالس اگه وحشی باشه واقعا موتور خوبیه از همه نظر !
این حرفتم تایید میکنم که مدلای جدید یکم بد کیفیتن به خصوص مدل 92 !!! بعدشم این موتورا ساخته شده
برا مصارف شهری زیاد منطقی نیست که برا سرعت و گازوندن استفاده بشه !

مشکل من هم باهمین جدیداس.وگرنه یکی ازرفیقام یه پره ای 87داشت،عین هلوشتاب میگرفت.هیچ ایرادی هم نداشت.تاپ اسپیدهم 145زده بود.