FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: لطفا هرکی به نظرش اهمیت میده در نظر سنجی شرکت کنه

رأی دهندگان
12. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • روان rv 200

    4 33.33%
  • پالس 135

    7 58.33%
  • نامی 250

    1 8.33%
  • 250 وارداتی شرکت امیکو

    0 0%
  • كاوازاكي ZZR 250

    1 8.33%
  • سوزکی 250 سنگین پلاک ملی

    0 0%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 24

موضوع: درخواست مشاوره برای خرید موتور صفر یا کارکرده

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    gilan
    نوع موتور
    Suspense
    شغل و حرفه
    simbane porojehaie keshvari va shahri
    نوشته ها
    16
    تشکر
    10
    Last Online
    02-06-1391 @ 08:38 بعد از ظهر

    Question درخواست مشاوره برای خرید موتور صفر یا کارکرده

    دنبال یه موتور ترکیبی هستم حدود 1.500 که هم برای مسافرت و انرود و همینطور برای کوه بهترین عملکرد رو داشته باشه اما با فراوانی مدلها و اطلاعات کم نمیدونم چه موتوری انجور که میخوام کارمو راه میندازه
    به همین دلیل این تاپیک رو گذاشتم تا اگه کسی اطلاعات مفیدی داشت راهنماییم کنه
    با تشکر از همه اساتید

  2. کاربر زیر از icenono برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    125 تارو میره اما تریل برای سرعت مناسب نیست/نسبت تراکمش هم 5/9 به یک هست و کاملا معمولی /
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    gilan
    نوع موتور
    Suspense
    شغل و حرفه
    simbane porojehaie keshvari va shahri
    نوشته ها
    16
    تشکر
    10
    Last Online
    02-06-1391 @ 08:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دقیقا واسه همینه دارم سنگ میندازم گزینه اولم استریت و انرود بود که مهمتر بود هر ماه شاید 4 تا 7 بار بریم پیستهای افرود معمولی که حتی انجا 125cg هم حرفی واسه گفتن داره اما هر شب این جادهها رو مریم ومیایم باید گاز خور و تعادل داشته باشه که از باقی جا نمونم
    ویرایش توسط icenono : 31-03-1391 در ساعت 12:10 قبل از ظهر
    در نظر کسانی که پرواز را نمی فهمند هر چقدر اوج بگیری کوچکتر خواهی شد

  6. کاربر زیر از icenono برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو تهران تنها تریل که میتونه با نوعه حرفه ای تا قله بره همین روانه.با این مبلغ بهترین انتخابه چون هم ارزونه هم قطعاتش خوبه /
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    gilan
    نوع موتور
    Suspense
    شغل و حرفه
    simbane porojehaie keshvari va shahri
    نوشته ها
    16
    تشکر
    10
    Last Online
    02-06-1391 @ 08:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از راهنمایتون متشکرم مدیر بخش فنی.کمک مفیدی کردین
    در نظر کسانی که پرواز را نمی فهمند هر چقدر اوج بگیری کوچکتر خواهی شد

  10. تعداد 2 کاربر از icenono برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    gilan
    نوع موتور
    Suspense
    شغل و حرفه
    simbane porojehaie keshvari va shahri
    نوشته ها
    16
    تشکر
    10
    Last Online
    02-06-1391 @ 08:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به پیج زیر ی سر میزنی و نظر بدی لطفا

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ویرایش توسط icenono : 31-03-1391 در ساعت 12:27 قبل از ظهر
    در نظر کسانی که پرواز را نمی فهمند هر چقدر اوج بگیری کوچکتر خواهی شد

  12. کاربر زیر از icenono برای این پست تشکر کرده است


  13. #16

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پی ام کردم براتون/
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  14. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    gilan
    نوع موتور
    Suspense
    شغل و حرفه
    simbane porojehaie keshvari va shahri
    نوشته ها
    16
    تشکر
    10
    Last Online
    02-06-1391 @ 08:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی موتور با این شرایط داشت پی ام بده لطفا
    در نظر کسانی که پرواز را نمی فهمند هر چقدر اوج بگیری کوچکتر خواهی شد

  16. کاربر زیر از icenono برای این پست تشکر کرده است


  17. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا تو این گزینه های شما مگه کدومش بجز روان موتور کوه هست ؟؟؟ شما میخوای با زی زی آر 250 بدون مجوز بری کوه ؟؟ خب مامور با تریل میاد جمعت میکنه که !!!!
    هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
    روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
    بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟

  18. تعداد 2 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    gilan
    نوع موتور
    Suspense
    شغل و حرفه
    simbane porojehaie keshvari va shahri
    نوشته ها
    16
    تشکر
    10
    Last Online
    02-06-1391 @ 08:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینجا شماله انجور که فکر میکنی موتور گیری نیست و تو آزاد کردنشم مشکلی ندارم و کوهیم که نوشتم با پیست افرود کراس اشتباه نگیرید بیشتر منظورم رو تعادل خوب و قدرت مناسب برای سربالایهای خاکی بدونید
    ویرایش توسط icenono : 01-04-1391 در ساعت 09:59 بعد از ظهر
    در نظر کسانی که پرواز را نمی فهمند هر چقدر اوج بگیری کوچکتر خواهی شد

  20. تعداد 2 کاربر از icenono برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب حالا که در آزاد کردنش مشکلی نداری دیگه استخاره میکنی چیکار ؟؟؟؟ میون اون موتورا فقط موتور اصل بگیر ، نامی و پالس و روان و .... بریز دور، تا وقتی کاوازاکی ژاپنی هست دیگه کی نامی چینی سوار میشه ؟؟؟ البته منظورت از سوزوکی سنگین 250 نفهمیدم (آخه به موتور 400 به بالا میگن سنگین نه 250) ، اگه اونم سوزوکی کاملا اصل باشه نسبت به کاوازاکی به خاطر پلاک بودن بهتره ، ولی اگه مثل آمیکو فقط انجین سوزوکی هست ، به قول لاکی جون ..........

    فقط و فقط و فقط و فقط کاوازاکی
    هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
    روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
    بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟

  22. تعداد 2 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا