اونطوری که اقا میفرمایند موتور دو زمانه سر سیلندر نداره!!!حالا این فک کنم کلا سیلندر مشکل داره که اونجوری گفته!احتمالا رینگ و پیستون و بوش بخاد!
حالا یه سوال:
من 5 تا دائی دارم یکی از یکی خفن تر!تو کارهای صنعتی اند،از یکیشون که دم دست بود پرسیدم برای کروم کردن سیلندر،گفت میتونم هرجائی رو که میخای کروم کنم،منتها گفت کروم اگه بشه با حرارت انجین کروم هاش کنده میشه!!!یک خاصیت دیگه هم گفت کروم داره که مثل استیل گرما رو نگه میداره!باز دوستان دقیقا برعکس این رو به من گفتند!!!
دائی ما میگفت یک آدم حرفه ای باید بوش بزنه اونوقت مثل اولش کار میکنه!یک نکته دیگه اینکه این بنده خدا تا 10 سال پیش همه مدل موتور داشت،همه هم دو زمانه،همیشه هم کارای تعمیرشو خودش انجام میداد!
حالا من موندم این کرومی که این میگه فرق داره یا قضیه چیزه دیگست؟