موضوع: تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي

شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.

---

گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي

شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت

شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و

پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.

---

گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي

شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن

شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر

شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي

شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

انتظار به پایان میرسد حداکثر یه ماه دیگه صبر کن بعد بپر بالا ...

گواهی‌نامهٔ رانندگی یا تصدیق رانندگی مدرکی رسمی است مبنی بر اینکه فردی می‌تواند با وسایل نقلیهٔ دارای موتور مانند موتور سیکلت، اتوموبیل، کامیون و اتوبوس رانندگی کند. در کشورهایی که تعداد زیادی از شهروندان رانندگی می‌کنند، گواهینامهٔ رانندگی هم‌چنین به عنوان یک مدرک هویتی ارزش دارد. معمولاً گواهینامه رانندگی تنها پس از قبولی در آزمون رانندگی به شخص داده می‌شود.
تاریخچه:
اولین گواهینامه رانندگی را کارل بنز مخترع خودروهای مدرن، در سال ۱۸۸۸ دریافت کرد. او برای راندن خودروی خود که موسوم به موتورواگن (به آلمانی: Motorwagen) بود و دود و صدای قابل توجهی تولید می‌کرد، از دولت محلی اجازه رانندگی دریافت کرد. اولین کشوری که داشتن گواهینامه برای رانندگی را الزامی کرد، پروس بود که در تاریخ ۲۹ سپتامبر ۱۹۰۳ این قانون را به اجرا گذاشت. اولین قوانین رانندگی در ایالات متحده در سال ۱۹۱۰ و در ایالت نیویورک تصویب شد و اولین ایالتی که داشتن گواهینامه را برای همهٔ رانندگان الزامی کرد، نیوجرسی بود (از سال ۱۹۱۳).

گواهی‌نامه رانندگی در ایران:
در ایران سال‌ها دو نوع گواهینامه خودرو وجود داشت: گواهینامه پایه دو که مخصوص رانندگی با خودروهای با ظرفیت حداکثر ۳۵۰۰ کیلوگرم بود (مثل خودروهای سواری، مینی‌بوس و وانت بار) و گواهینامه پایه یک که مخصوص رانندگی با خودروهای بالای ظرفیت ۳۵۰۰ کیلوگرم (مثل کامیون و اتوبوس و تریلر) بود. مدت اعتبار این گواهینامه‌ها در ابتدا ۱۰ سال بود که بعداً به ۵ سال کاهش یافت. در حال حاضر گواهینامه پایه یک به همان صورت اول باقی مانده و گواهینامه پایه دو سابق به قوت اعتباری خود باقی مانده اما برای متقاضیان جدید صادر نمی‌شود به جای آن دو نوع گواهینامه به نام‌های ب۱ و ب۲ تعریف شده‌است.دارندگان گواهینامه ب۱ در سال اول حق رانندگی از ساعت ۱۲ شب الی ۵ صبح را ندارند و مجاز به رانندگی خارج از شهر و در آزادراه‌ها نیستند، همچنین حق ندارند با وسایل نقلیهٔ عمومی رانندگی کنند. این افراد بعد از گذشت یک سال از مدت گرفتن گواهینامه ب۱ می‌تواند با شرکت در یک آزمون گواهینامهٔ ب۲ که محدودیتهای ذکر شده برای گواهینامه ب۱ را ندارد. پس از دو سال گواهینامه ب۱ فاقد اعتبار است و در صورت بروز تصادف، شرکت بیمه به این افراد خدمات‌‏رسانی نخواهد کرد.

گواهینامه پایه یک در ایران برای رانندگی با کلیه وسایل نقلیه موتوری زمینی به جز موتور گازی و موتور سیکلت اعتبار دارد. برای موتور سیکلت، تراکتور و ماشین‌های سنگین (شامل جرثقیل، لودر و بولدوزر) گواهینامه‌های ویژه‌ای در ایران وجود دارد.
طرح تجمیع:
طرحی است که بر اساس آن دارندگان گواهی‌نامه‌های رانندگی مختلف، به جای داشتن چندین گواهینامه تنها یک گواهینامه دریافت می‌کنند. به عنوان نمونه تمام اطلاعات مربوط به گواهی‌نامه‌های ب۱ و موتورسیکلت در یک گواهی‌نامه درج خواهد شد. افرادی که قصد گرفتن گواهی‌نامه‌ای تازه دارند باید گواهی‌نامه قدیمی خود را تحویل داده و گواهی‌نامه‌ی هوشمند دریافت می‌کنند.

یک سال از مدت گرفتن گواهینامه ب۱ می‌تواند با شرکت در یک آزمون گواهینامهٔ ب۲

یعنی چی ؟
یعنی بعده اینکه یک سال شد گواهیناممون یه ار دیگه باید هم تئوری هم عملی امتحان بدیم ؟

چه وضعشه این مسخره بازیا یقه کیو باید بگیریم عجب خری سوار شدیما قانونه آخه این ؟

تو کره شمالی بودیم هر روز صبح دسمال کشی رهبرو میکردیم و واسه امواتش گریه میکردیم خیلی بیشتر خوش میگذشت تا این جور چیزا

برای موتور موافقم اما ماشین آخه دیگه چرا ؟
یه سال قبول تو شب رانندگی نکنیم بیرون شهر نریم اما دیگه امتحان دادن دوباره برای چیه آخه
خب بری برای ادم تمدید کنن دیگه نیازی نباشه دوباره امتحان بدیم
با یه سال گئواهینامه داشتن که آدم دستفرومنش خراب تر نمیشه ! بهتر میشه ! پس نییازی به امتحان دوباره گرفتن نیست یه تمدید معمولی خوبه