موضوع: مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

من تی اس ار 200 تست کردم شتاب خدابیامرز ! یعنی دیوانه..ولی زود رینگ میزنه زودتر از اون چیزی که فکر میکنید !
سی ار ام هم که پسره خودمه هر نوع تستی بخوای روش انجام دادم ! شتابش به تی اس ار نمیرسه ( حتی انجین طلایی و روغن تنه )(تفاوت شتابش کمه ها ولی خب تفاوت رو داره )
از نظره سرعت که خودم سرعتشو پر نکردم ولی داییم هم که سی ار ام بازه فک کنم 160 رو میگفت رفته
سی ار ام نسبت به رقیب های دیگش تو سرعت کم زودتر داغ میکنه چراغ اخطارش روشن میشه
اون جریان سوختن ترانزیستو که شما گفتی بیشتر تو انجین طلایی صدق میکنه تو مدل های دیگه خیلی خیلی کمه...اونم تو ar واسه اینکه تغییراتی رو تو سیستم الکتریکیش واسه کمتر شدن آـلایندگی انجام دادن هست.
از نظره ایمنی اولین چیزی که وقتی با سی ار ام میخورید زمین مشکنه راهنماهای کوچیک و ظریف اونه...یادش بخیر یه سری خوردیم با دایی محترم زمین نشستیم دونه دونه تیکه های راهنما رو جمع کردیم بردیم با چسب دو روز ور رفتیم چسبوندیم به هم
راهنماش اون موقع خیلی خیلی گرون بود و پیدا نمیشد
هندا اطصطحلاک زیادی نداره از نظره قطعات...دوزمانه کلا اینطوریه دیگه
لانزا سوار نشدم درست حسابی
کا دی ایکس 200 تست کردم
از نظره قدرت مادر بگرید ! یعنی فک کنم 5 ترک هم بشینن روش دیوانه ترین شیب هارو بزنه
یه یارو با 4 فک کنم شیب میزد یا 3 اصلا موتور میخواست منفجر کنه . اصطحلاک کمی هم داره
صدای مذخرف اگزوزش ...اینم سلیقه ایه


من کلا رای رو به هندا میدم چون زیره دستم بوده و امتحانشو پس داده
crm250 روغن تنه و بغل پرچم بالا !