FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 15

موضوع: موتور سیکیلت "ماجراجو"

Threaded View

  1. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    17-10-1392 @ 05:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان متخصص خودم
    بنده زمانی که پروژه ادونچر شروع کردم 16 سال داشتم و همون دوران ثبت شد و تقریبا اولین سازه من البته الان من طرح ادونچر کاملا اصلاح کردم و تنضیم ارتفاع و تعلیق کاملا هیدرونیوماتیک شده و سختی نیتروژن نسبت به تکانه ضربه تنظیم میشه و فراتر از اون تراکشن سر پیچ متغیر شده و نسبت به خمش و کجی موتور سرپیچی با لنگر هایی که داخل خود بازوی عقب است تنضیم مرکز جرم میشه و خلاصه خیلی پیشرفت های دیگه که اگر لازم باشه توضیح میدم و این تاپیک فعلی خیلی وقته چاپ شده
    ببینید دوستان منتقد من ایران کشوری با سطح علمی صنعتی بالا همراستا حتی با اروپا و غربه ولی از نظر پایه ساختاری بسیار تحت فشاریم و نمیتونیم طرح های متنوعی تولید کنیم میدونید بخاطر چی < بخاطر اینکه اول تکنولژی به کشور تزریق میشه بعد فرهنگ > بنده اراده کردم از صفر تجربه کنم میشه چیزی رو از هیچ ساخت تو این اوضاع ؟ بله میشه بستگی به ارده ها داره ببینید صنعت کنونی ما هنوز مشکل سویچ هندا 125 نتونسته حذف کنه و با یه لگد به چراغ این موتور میشه اونو یه سره کرد و دزدید.
    چه حسی داشت اینو ساخت ؟ در crm یا crfx چه کمبودی دید که میگه احساس کم وکاست در تریل های بازار باعث شد این و بسازه ؟

    این چیکار میکنه اونا نمیکنن ؟؟
    فک کنم این خیلی کارا رو نکنه.با این ارتفاع کم.
    من که تحسین نمیکنمش ! چون هیچ ابتکاری ندیدم ! پول هدر دادن خالص بودو اعتماد به نفس زیادی !
    با عرض پوزش (نظر شخصی بود)
    یکی از دوستان فرموده بود چه مشکلی در crm , crfx هست ایا شما که سوار به این موتور شدین سوار تریمف اسپید تریپلم شدین؟ به نظرتون مشکل حرارت حل شده یا ساییدگی چرخ زنجیر؟ من سوال دارم چند jump پشت سر هم میتونی با این موتور بری یا سوال دیگه توی کفی اتوبان این موتور چه رفتاری از خودش نشون میده سر پیچ روی اسفالت چی؟ اصلا ادونچر چه تفاوتی با ریس و کراس تریل داره طرح ساخته شده من ادونچر و طرح کامل تر شده اونو انشالله خواهید دید هرچند فرایند ساخت اون رو به اتمامه هر چند سکرته ولی پیشرانه ای که برای اون دارم میسازم 8 سیلندر با حجم کم 500 سی سی بدون سیستم سوپاپ اما چهار زمانه ورتیکاله

    بنده عاجزانه در خواست میکنم از دوستان متخصصم لطف کنید مشکلات موتور های ورزشی خودتونه برای من ارسال کنید چون روی پروژه بعدی که x2نام داره من وتیمم داریم داکیومنت مینویسیم و همکاری هر فکر برای ما یک امیده
    با تشکره حسیین صاحبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 2 کاربر از hosseein sahebi برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

عکس موتور ماجراجو

جوشکاری شاسی هندا 125

موتور هندا کف خوابیده

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:45 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا