
|
|
|
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
دهنه شمع رو گشاد كن
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
مسعود جان فردا یه شمع توپ میگردم ببینم ایریدیوم یا دنزو معمولی پیدا میشه یا نه.قابل توجه مشهدیا یه جائی پیدا کریم کارش تولید چرخ دنده و چرخ زنجیر و اینهاست!7500 یه خورشیدی 42 تائی خریدیم فردا میریم میدیم از روی سوراخهای خورشیدی فابریکش تراشکار سوراخ کنه.جنسش خیلی خوب بود آهن بود ولی سنگین بود...کمپلت بود و برشی نداشت که سبکش کنه.گفتند اگه میخاین محکم بشه بدین یه روکش براش بکشند اونوقت مثل سنگ میشه و خورده نمیشه!لازمه اینکار یا نه همینجوری بذارم؟البته طول میکشه تا خورده بشه...
یکی خواهشا یه حرفی بزنه و ببینه میدونه ایراد از کجاست
دوستان من به یه مشکلی برخوردم. هرچی زنجیر رو تنظیم میکنم و سفت میکنم بعد از مدتی یا سفت سفت میشه یا شل شل. پیچها رو هم حسابی سفت میکنم که تنظیم به هم نریزه اما باز نمیشه.پیچها هم شل نمیکنه که بگم از پیچاست
خدایا بفهمانم که بی تو چه می شوم ، اما نشانم نده
مهربانا هم بفهمانم و هم نشانم بده که با تو چه خواهم شد ...
"یکی خواهشا یه حرفی بزنه و ببینه میدونه ایراد از کجاست"
علی جان این حرف رو زدی من یکی جرات نکردم جواب بدم ولی من یه سوالی از جواد کردم گفتم زنجیرم هفته ای یه بار شل میشه باید صفتش کنم!گفت منم همینجور بودم زنجیر تا یه حدی باید کار کنه تا جا باز کنه و زود زود شل میشه و بعد یه مدت فیکس میشه.
حالا صفت شدنش رو نمیدونم ولی اینو میدونم دما و ارتفاع موتور و وزن وارده روی لاستیک شل و صفتی زنجیر رو عوض میکنه!
زنجیرت روغن زیاد بزن طوری که چکه کنه بعد دو سه ساعت سوار شو تا زنجیر از حالت گیرپاچ در بیاد
بعد زنجیرتو سفت کن <تنظیم> بعد موتورتو رو جک بلند کن طوری که چرخ بچرخونی زنجیر نگاه کن اگه حین چرخوندن شل سفت بشه زنجیرت خراب در غیر اینصورت ok
---------- Post added at 02:06 PM ---------- Previous post was at 02:02 PM ----------
ابکاری مهم نیست فقط زیبا میکنه
آقایون سلامن علیکم...
-خورشیدی عقب 36 تائی با شمع فابریک ngk :
تاپ اسپید یک ترک 115- 120 -تاپ اسپید دو ترک 100-105 - شتاب گیری خوب ولی بعضی ماشینای مدل بالا میگرفتنم-سرعت 0-60 خیلی خوب ولی 80-120 نسبتا ضعیف-سر موتور فقط با دنده 1 میومد بالا
-خورشیدی عقب 42 تائی با شمع ایریدیوم انرژی :
تاپ اسپید یک ترک 100-105 -تاپ اسپید دو ترک 100-105 - شتاب گیری وحشتناک!!!!!!!!!!!!با پرشیا و 405 سر برگشتن نیم کورس گذاشتم دیگه ندیدمشون! - سرعت 0-60 وحشتناک مطمئنم ماشین نمیتونه بگیره! سرعت 60-80 ممکنه ماشین جدیدا باهاش مساوی باشند! - سرموتور بادنده یک که هیچ با دنده 2 سریع میاد بالا!
بنزین سوپر بزنم دیگه ماشالا!پ
از من میشنوین هرکی روان داره همین حالا بره عوض کنه!
قیمت شمع 6000 تومن قیمت صفحه خام دنده دار 7500 قیمت تراشکار 7500 اجرت عوض کردن به لطف جواد جان 5000 تومن دمش گرم جواد اقا سرور مائی فقط....
دوتا دونه هم به زنجیرم اضافه کردم.
---------- Post added at 09:58 PM ---------- Previous post was at 09:56 PM ----------
راستی دیگه بک فایر نزد مسعود جان
ایول
خیلی خیلی کامل و قشنگ توضیح دادی
خورشیدی جلو رو که عوض نکردی ؟
فقط فکر کنم تنها بدی این کار این باشه که اگر لاستیک آفرودی باشه زود تر عاجش از بین میره
ولی اگر من موتورم دستم بود حتما این کار رو میکردم
فقط یه سوال دیگه
هر دنده چقدر گاز میخوره چند تا سرعت؟
من با روان فابریک مثلا با دنده 2 با روان سفیدم 80 تا و با قرمزه 70 تا رو پر میکردم حالا این دنده ها چطور شده؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)