FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 199 از 422 نخستنخست ... 99149189195196197198199200201202203209249299 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,981 به 1,990 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #1981

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-شمال شرق
    نوع موتور
    روان RV
    شغل و حرفه
    کناف(سقف و دیوار کاذب)
    نوشته ها
    372
    تشکر
    340
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1392 @ 05:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دو تا مشکل برام پیش اومده اگر کسی میدونه کمک کنه.

    یکی اینکه لنت عقب رو تعویض کردم ولی در حالت عادی لنت با دیسک درگیره حتی با پیچ گوشتی انداختم اهرم کردم لنت هارو فاصله دادم ولی بازم برمیگرده به حالت قبل! باید روغنش رو کم کنم؟ اگه آره بگید از کجا.

    و اینکه سیم برگشت گاز نداشت وقتی موتور رو خریدم وقتی انداختم گاز دیگه اتوماتیک برنمیگرده. مشکل داره یا درستش همینه که برنگرده؟ اگه اره دلیلش چیه؟
    شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم


  3. #1982

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,938
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-03-1404 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سیم گازت رو رگلاژ کن حل میشه

    از جای کاربرات یکی از سیم هات زیادی کشیده شده ، اون رو شل کنی درست میشه


    واس لنت هم احتمالا نیاز به هواگیری داره...
    دست به روغنش نزن

  4. تعداد 2 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1983

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-شمال شرق
    نوع موتور
    روان RV
    شغل و حرفه
    کناف(سقف و دیوار کاذب)
    نوشته ها
    372
    تشکر
    340
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1392 @ 05:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mohammad aghili نمایش پست ها
    سیم گازت رو رگلاژ کن حل میشه

    از جای کاربرات یکی از سیم هات زیادی کشیده شده ، اون رو شل کنی درست میشه


    واس لنت هم احتمالا نیاز به هواگیری داره...
    دست به روغنش نزن
    سیم ها مشکلی نداره بررسی کردم نو هم هست هم رفت هم برگشت خیلی روون ولی وقتی میبندم دیگه گاز برنمیگرده. پس در حالت طبیعی باید برگرده!


    هوا گیری چجوری انجام بدم؟!
    شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم


  6. کاربر زیر از Nobahar برای این پست تشکر کرده است


  7. #1984

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دسته گاز رو هم عوض کردی؟؟

    اونم یه روغن بزن شاید از اون باشه
    من برگشتم اما.....

  8. تعداد 2 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1985

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-01-1398 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nobahar نمایش پست ها
    تو دست انداز ها موقع بالا پایین شدن از عقب موتور صدای قز قز میاد فکر کنم کمکش باشه اگه از کمکش هست از کجا باید روغن بزنم؟ شایدم بوش تنه باشه اگه چیز دیگه هست که صدا بده بگید تا یه حالی بش بدم.
    اصلا مشکل با این عکسی که دادی حل نمیشه....چون اینا کمک وسط هستن این قز قز ماله پیچ اصلیه شاستیه که تو دست انداز ها بد بازی میکنه. که در پاییین ترین قسمت شاستی موتور در وسط قرار داره.باید در بیاد و گریس کاری بشه جا زده بشه.دیگه صدا نمیده.باز نتونستی حرفمو بفهمی بزنگ بهت بگم
    برای دانلود آهنگ جدیدم با همراهی NASIM به لینک زیر رجوع کنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    برای دانلود آلبوم جدیدم :
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  10. تعداد 2 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #1986

    همکار سابق

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R/QM200
    شغل و حرفه
    توليد اجاق گاز خانگي
    نوشته ها
    703
    تشکر
    5,631
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-11-1397 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nobahar نمایش پست ها
    یکی اینکه لنت عقب رو تعویض کردم ولی در حالت عادی لنت با دیسک درگیره
    چقدر درگيره؟؟؟مثل دوچرخه نيست كه كامل از ديسك جدا بشه ها!!!!
    يكم ساييدگي رو داره باهاش
    I dont ride a bike to add days to my life
    I ride a bike to add life to my days

  12. #1987

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-شمال شرق
    نوع موتور
    روان RV
    شغل و حرفه
    کناف(سقف و دیوار کاذب)
    نوشته ها
    372
    تشکر
    340
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1392 @ 05:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در حدی که با دست به سختی میشه چرخوندش. میچرخونی ولش میکنی باید بچرخه تا چند ثانیه ولی اصلا نمیچرخه سریع وایمیسته

    امروز بیکار بودم بابای موتورو در اوردم همه جاشو یه بازرسی کردم.

    بخار روغن چرا میره تو محفظه فیلتر هوا؟!؟!؟!؟!؟ فیلتر با روغن یکی شده بود ابرشو در اوردم چلوندم روغن میچکید. با تینر یه حالی بش دادم گذاشتم سر جاش ولی واسم سؤاله چرا بخار روغن میره اونجا!

    اون قز قز هم دقیق نمیدونم چی بود پیچ تنه بود پیچ کمک بود هر چی بود روغن زدم درست شد صداش افتاد.

    ترمزام کلا عملکرد خوبی ندارن هم جلو هم عقب. خیلی باید فشار بیاری تا قفل کنه. که تو وضعیت اضطراری اصلا نمیشه در این حد فشار اورد.


    اون کورپی رو هم عوض کردم سرویس شدم امروز :دی (حواستون باشه پیچ های این لامصبو زیادی سفت نکنید مث من بدبخت شید.)


    سیم گاز هم همونی بود که محمد گفت سیم رفت خیلی سفت بود یکم ازادش کردم درست شد.
    ویرایش توسط Nobahar : 09-11-1391 در ساعت 06:03 بعد از ظهر
    شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم


  13. تعداد 3 کاربر از Nobahar برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1988

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    روان RV
    نوشته ها
    26
    تشکر
    1,494
    Last Online
    10-11-1398 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nobahar نمایش پست ها
    در حدی که با دست به سختی میشه چرخوندش. میچرخونی ولش میکنی باید بچرخه تا چند ثانیه ولی اصلا نمیچرخه سریع وایمیسته

    امروز بیکار بودم بابای موتورو در اوردم همه جاشو یه بازرسی کردم.

    بخار روغن چرا میره تو محفظه فیلتر هوا؟!؟!؟!؟!؟ فیلتر با روغن یکی شده بود ابرشو در اوردم چلوندم روغن میچکید. با تینر یه حالی بش دادم گذاشتم سر جاش ولی واسم سؤاله چرا بخار روغن میره اونجا!

    اون قز قز هم دقیق نمیدونم چی بود پیچ تنه بود پیچ کمک بود هر چی بود روغن زدم درست شد صداش افتاد.

    ترمزام کلا عملکرد خوبی ندارن هم جلو هم عقب. خیلی باید فشار بیاری تا قفل کنه. که تو وضعیت اضطراری اصلا نمیشه در این حد فشار اورد.


    اون کورپی رو هم عوض کردم سرویس شدم امروز :دی (حواستون باشه پیچ های این لامصبو زیادی سفت نکنید مث من بدبخت شید.)


    سیم گاز هم همونی بود که محمد گفت سیم رفت خیلی سفت بود یکم ازادش کردم درست شد.
    سلام دوست عزیز
    در مورد روغنی بودن فیلتر هوا، باید از استاد رضا عمرانی نقل کنم که همین هفته پیشش بودم می گفت بعد از تمیز کردن فیلتر هوا باید یه کم با روغن چربش کنی که گرد و خاک رو جذب کنه و از خودش عبور نده.
    دقیقا تو دفترچه روان هم نوشته که بعد از تمیز کردن با روغن چربش کنید (البته تو دفترچه خیلی بد گفته تو روغن بزنید و بچلونید در حالی که شاید اغراق باشه)
    البته بنده تجربه و سوادی در این مورد ندارم و بهتره اساتید راهنمایی بفرمایند ولی در حد تجربه ای که خودم داشت عرض می کنم

    اتفاقا RV منم ترمز جلو خیلی بد می گرفت که ایشون هواگیری کرد، بهتر شد ولی طبق بازدید انجام شده، دیسک جلو خیلی ناهموار شده (اصطلاحا ضعیف شده) و باید تعویض بشه که قیمت خود دیسک فابریک جلو حدود 30~40 تومن هست.
    ترمز عقب هم دیسکش یه شکستگی داشت که تعویض شد (دیسک فابریک عقب 35 تومن) و کالیپر هم چند قطعه خراب داشت (لاکر و لنت ها و یه چیز دیگه که یادم نیست) که اونم عوض شد
    من کلی گفتم. امیدوارم مفید بوده باشه

  15. تعداد 2 کاربر از soheil2010 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1989

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nobahar نمایش پست ها
    سلام دو تا مشکل برام پیش اومده اگر کسی میدونه کمک کنه.

    یکی اینکه لنت عقب رو تعویض کردم ولی در حالت عادی لنت با دیسک درگیره حتی با پیچ گوشتی انداختم اهرم کردم لنت هارو فاصله دادم ولی بازم برمیگرده به حالت قبل! باید روغنش رو کم کنم؟ اگه آره بگید از کجا.

    و اینکه سیم برگشت گاز نداشت وقتی موتور رو خریدم وقتی انداختم گاز دیگه اتوماتیک برنمیگرده. مشکل داره یا درستش همینه که برنگرده؟ اگه اره دلیلش چیه؟
    احتمالا چون لنت نو هست ضخامت زیادش باعث درگیری میشه باید یک مقدار میزان روغن ترمز رو کم کنی البته به شرطی که وقتی از چشمی روغن نگاه میکنی و کاملا پر باشه

    همچنین پدال ترمز یک پیچ رگلاژ داره که اگر اونم تنظیم نباشه یکسره پدال ترمز به پمپ فشار میاره و ترمز داغ میکنه و درگیره ...یک پیچ کوچیک روی سیلندر ترمز عقب هست که

    وسطش سوراخه از اونجا میتونی روغن رو کم کنی همچنین هواگیری کنی

    در مورد صدای تق تق از عقب احتمالا بلبرینگ داخل لینکیج آسیب دیده یا خشکه (گریس نداره ) بهتره کلاه لینکیج باز بشه

    هم چک بشه هم گریس کاری بشه اگر سالم بود

    فیلتر هوا برای جذب بیشتر گردو غبار باید چرب باشه به همین دلیل شلنگ بخار روغن وارد ایرباکس میشه

    بعد از شستشوی فیلتر هوا باید با مواد چرب کننده مثل روغن شماره 10 یا اسپری های روغن یا محلول های مخصوص چرب کننده فیلتر هوا

    فیلتر رو چرب کرد و قبل از نصب بچلونید تا روغن اضافه خارج بشه و روغن تو کل فیلتر پخش بشه
    ویرایش توسط نیما نادری : 10-11-1391 در ساعت 01:07 بعد از ظهر

  17. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1990

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-شمال شرق
    نوع موتور
    روان RV
    شغل و حرفه
    کناف(سقف و دیوار کاذب)
    نوشته ها
    372
    تشکر
    340
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1392 @ 05:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی از دوستان گلم خیلی کمک کردین. فقط مونده مشکل ترمز جلو.

    عقب یکم باش رفتم خودش خود به خود درست شد فکر کنم به خاطر همون نو بودنش بود. با یه فشار کوچیک هم ترمز کامل درگیر میشه و یکم فشار بیشتر راحت قفل میکنه عقب خیلی نرم شده.

    اون قز قز هم که گفتم روغن زدم درست شد.



    ممنون از دوستان گل فقط برای ترمز جلو دو تا احتمال میدم یکی اینکه لنت روغن گرفته باشه (تینر زدم بش ولی فایده ای نداشت) یکی هم همین که دوستان گفتن هوا گیری میخواد.
    هوا گیری رو فشار ترمز گرفتن تاثیر داره؟! اگه علتش همین هواست یه توضیح کوچیک یا یه عکسی چیزی بذارید که من گند کاری کنم.
    شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم


  19. کاربر زیر از Nobahar برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:24 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا