نمایش نسخه قابل چاپ
سلام دو تا مشکل برام پیش اومده اگر کسی میدونه کمک کنه.
یکی اینکه لنت عقب رو تعویض کردم ولی در حالت عادی لنت با دیسک درگیره حتی با پیچ گوشتی انداختم اهرم کردم لنت هارو فاصله دادم ولی بازم برمیگرده به حالت قبل! باید روغنش رو کم کنم؟ اگه آره بگید از کجا.
و اینکه سیم برگشت گاز نداشت وقتی موتور رو خریدم وقتی انداختم گاز دیگه اتوماتیک برنمیگرده. مشکل داره یا درستش همینه که برنگرده؟ اگه اره دلیلش چیه؟
سیم گازت رو رگلاژ کن حل میشه
از جای کاربرات یکی از سیم هات زیادی کشیده شده ، اون رو شل کنی درست میشه
واس لنت هم احتمالا نیاز به هواگیری داره...
دست به روغنش نزن
سیم ها مشکلی نداره بررسی کردم نو هم هست هم رفت هم برگشت خیلی روون ولی وقتی میبندم دیگه گاز برنمیگرده. پس در حالت طبیعی باید برگرده!نقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohammad aghili [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
هوا گیری چجوری انجام بدم؟!
دسته گاز رو هم عوض کردی؟؟
اونم یه روغن بزن شاید از اون باشه
اصلا مشکل با این عکسی که دادی حل نمیشه....چون اینا کمک وسط هستن این قز قز ماله پیچ اصلیه شاستیه که تو دست انداز ها بد بازی میکنه. که در پاییین ترین قسمت شاستی موتور در وسط قرار داره.باید در بیاد و گریس کاری بشه جا زده بشه.دیگه صدا نمیده.باز نتونستی حرفمو بفهمی بزنگ بهت بگمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
چقدر درگيره؟؟؟مثل دوچرخه نيست كه كامل از ديسك جدا بشه ها!!!!نقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
يكم ساييدگي رو داره باهاش
در حدی که با دست به سختی میشه چرخوندش. میچرخونی ولش میکنی باید بچرخه تا چند ثانیه ولی اصلا نمیچرخه سریع وایمیسته
امروز بیکار بودم بابای موتورو در اوردم همه جاشو یه بازرسی کردم.
بخار روغن چرا میره تو محفظه فیلتر هوا؟!؟!؟!؟!؟ فیلتر با روغن یکی شده بود ابرشو در اوردم چلوندم روغن میچکید. با تینر یه حالی بش دادم گذاشتم سر جاش ولی واسم سؤاله چرا بخار روغن میره اونجا!
اون قز قز هم دقیق نمیدونم چی بود پیچ تنه بود پیچ کمک بود هر چی بود روغن زدم درست شد صداش افتاد.
ترمزام کلا عملکرد خوبی ندارن هم جلو هم عقب. خیلی باید فشار بیاری تا قفل کنه. که تو وضعیت اضطراری اصلا نمیشه در این حد فشار اورد.
اون کورپی رو هم عوض کردم سرویس شدم امروز :دی (حواستون باشه پیچ های این لامصبو زیادی سفت نکنید مث من بدبخت شید.)
سیم گاز هم همونی بود که محمد گفت سیم رفت خیلی سفت بود یکم ازادش کردم درست شد.
سلام دوست عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در مورد روغنی بودن فیلتر هوا، باید از استاد رضا عمرانی نقل کنم که همین هفته پیشش بودم می گفت بعد از تمیز کردن فیلتر هوا باید یه کم با روغن چربش کنی که گرد و خاک رو جذب کنه و از خودش عبور نده.
دقیقا تو دفترچه روان هم نوشته که بعد از تمیز کردن با روغن چربش کنید (البته تو دفترچه خیلی بد گفته تو روغن بزنید و بچلونید در حالی که شاید اغراق باشه)
البته بنده تجربه و سوادی در این مورد ندارم و بهتره اساتید راهنمایی بفرمایند ولی در حد تجربه ای که خودم داشت عرض می کنم
اتفاقا RV منم ترمز جلو خیلی بد می گرفت که ایشون هواگیری کرد، بهتر شد ولی طبق بازدید انجام شده، دیسک جلو خیلی ناهموار شده (اصطلاحا ضعیف شده) و باید تعویض بشه که قیمت خود دیسک فابریک جلو حدود 30~40 تومن هست.
ترمز عقب هم دیسکش یه شکستگی داشت که تعویض شد (دیسک فابریک عقب 35 تومن) و کالیپر هم چند قطعه خراب داشت (لاکر و لنت ها و یه چیز دیگه که یادم نیست) که اونم عوض شد
من کلی گفتم. امیدوارم مفید بوده باشه :bunnyearsmiley:
احتمالا چون لنت نو هست ضخامت زیادش باعث درگیری میشه باید یک مقدار میزان روغن ترمز رو کم کنی البته به شرطی که وقتی از چشمی روغن نگاه میکنی و کاملا پر باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
همچنین پدال ترمز یک پیچ رگلاژ داره که اگر اونم تنظیم نباشه یکسره پدال ترمز به پمپ فشار میاره و ترمز داغ میکنه و درگیره ...یک پیچ کوچیک روی سیلندر ترمز عقب هست که
وسطش سوراخه از اونجا میتونی روغن رو کم کنی همچنین هواگیری کنی
در مورد صدای تق تق از عقب احتمالا بلبرینگ داخل لینکیج آسیب دیده یا خشکه (گریس نداره ) بهتره کلاه لینکیج باز بشه
هم چک بشه هم گریس کاری بشه اگر سالم بود
فیلتر هوا برای جذب بیشتر گردو غبار باید چرب باشه به همین دلیل شلنگ بخار روغن وارد ایرباکس میشه
بعد از شستشوی فیلتر هوا باید با مواد چرب کننده مثل روغن شماره 10 یا اسپری های روغن یا محلول های مخصوص چرب کننده فیلتر هوا
فیلتر رو چرب کرد و قبل از نصب بچلونید تا روغن اضافه خارج بشه و روغن تو کل فیلتر پخش بشه
مرسی از دوستان گلم خیلی کمک کردین. فقط مونده مشکل ترمز جلو.
عقب یکم باش رفتم خودش خود به خود درست شد فکر کنم به خاطر همون نو بودنش بود. با یه فشار کوچیک هم ترمز کامل درگیر میشه و یکم فشار بیشتر راحت قفل میکنه عقب خیلی نرم شده.
اون قز قز هم که گفتم روغن زدم درست شد.
ممنون از دوستان گل فقط برای ترمز جلو دو تا احتمال میدم یکی اینکه لنت روغن گرفته باشه (تینر زدم بش ولی فایده ای نداشت) یکی هم همین که دوستان گفتن هوا گیری میخواد.
هوا گیری رو فشار ترمز گرفتن تاثیر داره؟! اگه علتش همین هواست یه توضیح کوچیک یا یه عکسی چیزی بذارید که من گند کاری کنم.