|
|
|
|
|
|
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
---------- Post added at 05:33 PM ---------- Previous post was at 04:46 PM ----------
Honda Hornet 2003 Vs Kawasaki Ninja 2012
Ninja
Max Horsepower 36
11000 RPM
Hornet
Max Horsepower40
14000 RPM
____
Ninja
Engine type: Twin, four-stroke
Hornet
Engine type: In-line four, four-stroke
____
Ninja
Dry weight: 170.1 kg (374.9 pounds)
Hornet
Dry weight: 151.0 kg (332.9 pounds)
____
Ninja
Front tyre dimensions: 110/70-17
Rear tyre dimensions: 130/70-17
Hornet
Front tyre dimensions: 130/70-ZR16 61W
Rear tyre dimensions: 180/55-ZR17 73W
(مثلا موتور R1 یا CBR سایز عقبشون 190/50 هستش و Hornet 180/55 هستش که لاستیک پهن بسیار موتور زیبا تر کرده)
رفتن و کیلومتر سی جی ربطش به این تاپیک چیه؟
دقت بیشتری کنید دفعه بعد
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بی زحمت کسانی که این موتور ها رو داشتن ارزش موتور نسبت به پول پرداختی برای صفر کیلومتر و کارکده رو پس کنن
2011 Kawasaki Ninja 250R vs 2011 Honda CBR250R
2011 Kawasaki Ninja 250R
Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke Parallel Twin
Displacement: 249cc
Bore and Stroke: 62.0mm x 42.1mm
Compression ratio: 11.6:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: Dual Keihin CVK30 Carbs
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: KYB single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 290mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 26.0 degrees / 3.2 inches
Wheelbase: 55.1 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 4.8 gallons
Colors: Ebony, Lime Green / Ebony (SE), Pearl White / Ebony (SE)
Curb Weight: 375 lbs.
MSRP: $3999
2011 Honda CBR250R
Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke single-cylinder four-stroke
Displacement: 249.4cc
Bore and Stroke: 76mm x 55mm
Compression ratio: 10.7:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: PGM-FI, 38mm throttle body
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: Pro-Link single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 296mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper w/ Optional ABS
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 25.0 degrees / 95mm (3.74 inches)
Wheelbase: 53.9 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 3.4 gallons
Colors: Metallic Black, Red/Silver
Curb Weight: 359 pounds / 368 pounds (ABS)
MSRP: $3999 (non-abs), $4499 (ABS)
نوشته اصلی توسط Sination
2011 Kawasaki Ninja 250R vs 2011 Honda CBR250R
2011 Kawasaki Ninja 250R
Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke Parallel Twin
Displacement: 249cc
Bore and Stroke: 62.0mm x 42.1mm
Compression ratio: 11.6:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: Dual Keihin CVK30 Carbs
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: KYB single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 290mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 26.0 degrees / 3.2 inches
Wheelbase: 55.1 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 4.8 gallons
Colors: Ebony, Lime Green / Ebony (SE), Pearl White / Ebony (SE)
Curb Weight: 375 lbs.
MSRP: $3999
2011 Honda CBR250R
Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke single-cylinder four-stroke
Displacement: 249.4cc
Bore and Stroke: 76mm x 55mm
Compression ratio: 10.7:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: PGM-FI, 38mm throttle body
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: Pro-Link single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 296mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper w/ Optional ABS
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 25.0 degrees / 95mm (3.74 inches)
Wheelbase: 53.9 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 3.4 gallons
Colors: Metallic Black, Red/Silver
Curb Weight: 359 pounds / 368 pounds (ABS)
MSRP: $3999 (non-abs), $4499 (ABS)
شتاب نینجا 7/7 زده و سی بی ار 5/8 واقعا سی بی ار تنبله فقط پوله برند هست ....باز نینجا حس بهتری داره.
توانه توقفشون هم از 100 کیلومتر به 0 تو یه پایه هستش و تو 43 متر توقف دارن.
قدرت هوندا حدوده 23 اسبه بخاره و باید با دایلیم مقایسه بشه در حد نینجا نیست و رقیبش از لحاظه فنی و قدرتی و هندلینگ دایلیم هست...
نینجا هم حدوده 27 اسبه بخار هست و رقیبش از لحاظه قدرتی و تا حدودی فنی مگللی با 27 اسب قدرت هست.اما برتری نینجا بیشتر هست بخاطر 2 سیلندر بودن
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سلام.
كدوم يكي از اين موتورها رو با اطمينان بيشتر و راحتتر ميشه سر پيچ خوابوند؟ با حداقل و حد اكثر سرعت چند؟
ممنون سینا جان
در تمامی تست ها نکته ای که وجود داره اینکه برتری نینجا مشخص هستش
اينجا كفي به چه معناس
نينجا تو كفي 160 تا ميره
به نظر من نینجا کاوازاکی هست خوب معلومه از بقیه بهتره ولی قیمت بالایی داره که نمی ارزه پس بین این چنتا دایلیم رو می پسندم چون کم حاشیه تر هست
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
هیچ کدوم بی اغراق.
شما لاستیکه پیرلی یا میشلن یا یوکوهاما با خاصیت چسبندگی بندازید به هر موتوری که دوست دارید اون وقت بخوابونید ...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)