موضوع: زین داغ با حضور جناب محسن عسگری - یکی از موتورسواران قدیمی کشور

سینا جان قرار شد یکی یکی سوال کنید!
فکر کنم 5 یا 6 باری البته دقیقه دقیق نیست چون الان یادم نمیاد!
دوبار یادمه زمین خوردم یکبار ترک دوست خوبم روزبه فراسمی بودیم توی اتوبان بابایی و یکبار خودم جلوی در پیست
موتور بهترین نداره چون همشون بهترین هستند من عاشق تمام موتورهام بودم
موتور کاملا سلیقه ای هست یکی دوست داره سند دار داشته باشه یکی نه - نمیدونم اگر ورورد موتور آزاد باشه با تعرفه پایین همه دوست دارند موتور سند دار داشته باشند کما اینکه این کار داشت انجام میشد ولی خورد به انتخابات 88 و موضوع بایکوت شد!!
تمامی کسانی که این موتور رو از نزدیک دیدن متفق القول میگند که این از نظر طراحی بینظیره !!! ولی بازم سلیقه هر کسی فرق میکنه
من خودم از روغن کسترول مگنتیک استفاده میکنم
سینا جان موتور مثل اسب میمونه هر کسی از یک موتور و یک برند خوشش میاد پس اگر من از یک موتوری خوشم بیاد دلیل نمیشه که بهترین باشه - نظر شخصی خودم همینه kawasaki z
من خودم توی تعمیر کارا اول سامی رو قبول دارم
بله تا دلت بخواهد کل کل و کورس گذاشتم هم با موتور هم با قویترین ماشینی که تا حالا دیدم که همون گلف فرهاد باشه

---------- Post added 04-26-2012 at 12:12 AM ---------- Previous post was 04-25-2012 at 11:58 PM ----------

کلاس 250 کلا تنبل ترین کلاس توی حجم موتورهاست بغیر از موتورهای دوزمانه و طرفدارهای خواص خودشو داره من فقط سوار هیوسانگ شدم موتور جالبی بود زیبا و باکلاس تقریبا وقتی رد میشه سرهارو برمیگردونه ولی من اگه خودم میخواستم بگیرم حتما از برند ژاپنی استفاده میکردم من مدتی مالزی بودم اونجا zx250 سوار میشدند و من لذت میبردم
الان آپاچی دارم ولی قبلا گالکسی130 داشتم و خیلی ازش راضی بودم هوندا ویو هم داشتم ولی ذات من با کاواساکی جوره - من گلکسی رو بیشتر دوست داشتم
من اصلا مرد ترافیک نیستم و نمیتونم تو ترافیک بمونم از بهار که هوا خوب میشه فقط موتور سوار میشم
کلا موتور سواری توی ایران جایگاهی نداره و بهش بهایی داده نمیشه ما موتورسوارهای با استعداد خیلی داریم اینو تو قبلا هم گفتم کسایی دیدم که موتور ندارند ولی موتور سواریشون عالیه اما تو ایران چیزی نمیشند! اگر فراره استهادی از ایران رشد کنه متاسفانه باید بره جایی که بهش بها میدند وگرنه میشه کسی مثل مهدی جابری و یا بقیه دوستان که با هزینه هنگفت و با سختی تمام میشه نفر اول ایران و در عوض یک کاپ حلبی و چندتا عکس میشه جایزه اش !!!
من خودم بعد از تصادف فهمیدم که ایران برای موتورسواریه حرفه ای و قهرمانی جایگاه خوبی نیست