موضوع: suzuki bandit 250cc

اصلا بی خیال جای این حرفا اینجا نیست دوستان می تونن خودشون قضاوت کنن که بندیت سر تره یا هیوسانگ.این مطلب این جا تمام شد.قفل
یه بندیت پیدا شده مدل 97 سال 99 هم وارده ایران شده و سال 2002 هم موتور توسط آگاهی توقیف شده و تا سال 2011 موتور تو پارکینگ اگاهی خوابیده بوده با تلاش فراوان صاحبش با صرف مخرجی در خور توجه تونست موتور رو در بیاره از پارکینگ .حالا طبق محاسبات این موتور اگه تولید سال 97 بوده باشه تا 99 که وارده ایران شده 2 سال کار کرده و 99 تا 2002 هم تو ایران کار کرده که مشخصا نمی تونسته تو ایران زیاد راه رفته باشه (شاید فقط شب جمعه ها) حالا خودتون حساب کنید این موتور چه جوری هست من دیدمش رنگ باک قرمز آلبالویی که از بس آفتاب بهش خورده دو رنگ شده ولی قشنگه انگاری به باک مدل دادن و لاستیک جلو هم تقریبا پوسیده پره پرش بشه دو ماه ازش استفاده کرد ولی لاستیک عقب تو وضعیته خوبیه این موتور همه چیش کار می کنه (کیلومتر <راهنماها<آمپر بنزین<و ...) انجینش هم که بعد شست و شو انگار صفر کیلومتر هست کار کرد کیلومتر هم سالمه و زده 20000 تا راه رفته به نظرتون این موتور با این شرایط چند می ارزه؟؟؟؟؟؟

این موتور کاربراتورش آدمو بی‌چاره می‌کنه من ۲سال پیش داشتم بخاطر همین مشکل فروختمش اگه تنظیم کاربراتورش به هم بخوره دیگه هیچکی نمیتونه تنظیم کنه و همش موتور کم میاره و ریپ می‌زنه فکر کنم این مشکل تو همهٔ حجمش باشه چون رفیقم ۴۰۰ دره اونم همین مشکلو داره

من تقریبا هفته ای 3 4 روز سوارم ،
یه مرتبه هم بیشتر کاربرات تنظیم نکردم ، البته به دست کاردونش
تا حالا نشده 2 تا استارت بزنم و کلا ریپ بزنه و فلود کنه و .....
کلا کاربرات 4 سیلندر تنظیمش بسیار سخت و حرفه ایه
یه gpz400 داشتم ، پیش 10 تا تعمیر کار سرشناس بردم نتونستن تنظیم کنین ، موتور دائم فلود میکرد ، حتی یکی گفت باید کاربرات عوض شه
بردم پیش این آقائی که میگم ، فقط هم کاربرات رو بردم ، چون دیگه پول وانت نداشتم ، نتظیم کرد گفت ببند رو موتور
بستم و دیگه به مشکلی بر نخورد !

شما مجوز داری? هفته‌ای ۴ روز سوار‌ی؟

ما فقط امام رو دعا میکنیم

آقا این موتورتو نمیفروشی ؟ من عاشقه بندیتم

من ی بندیت پلاک دار سراغ دارم ولی پلاک ملی نیست پلاک قدیمه

اقا معین این پلاک قدیمه چند؟