FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 17

موضوع: مگلی یا پالس 220 یا موتور بی پلاک(بابرگه )..؟؟؟

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 نمایش پست ها
    دوست عزیز موتور خوب پلاک نیست موتور پلاک خوب نیست. پالس 220 اصلا و به هیچ وجه ربطی موتورای سنگین نداره. 220 200 180 پالس و 160 و 180 اپاچ و مگلی و دایلیم و اینااا همه اشی مشی هستن و اگه یم ی سنگین سوار واقعی اینارو سوار بشه خندش میگیره. پس اول معلوم کن واقعا میخوای موتور سوار بشی یا میخوای اشی مشی سوار بشی. اگر سنگین سواری نکردی میتونی با این موتورا راحت کنار بیای و مشکلی نداری اما اگه مثلا سوار بندیت شدی با اون صدا و اون قدرت دست و پنجه نرم کردی اصلا یه فکر 250 های پلاک نباش چون اصلا ربطی بهم ندارن. چرا شاید نینجا بازم موتور خوبی باشه ولی قیمتش انقدر پرت و مسخرس که به کارت نمیاد. یا اگه دستت به دسته گازه سی بی 400 خورده عمرا نمیتونی شتاب و سرعت و صدای این موتور هارو تحمل کنیو مثل اینه که تا دیروز لکسوز سوار شدی حالا میحوای mvm بخری پس بشین اول معلوم کن چج.ر موتوری میخوای سوار بشی اصلا بحس ریس یا نیکدش هم نیست. کسی که میخواد موتور بخره اول کلاس موتورشو مشخص میکنه مثلا تریل یا اسپرت یا..... بعد مثلا اسپرت خواسته بعد باید ببینه سنگین میخواد یا سبک یعنی باید اول میزان استفاده و طرز استفادشو مشخص کنه که استفاده روز مره داره یا نه تفریحی میخواد. بعد باید ببینه کیفیت موتورو میخواد یا زیبایی . بعد باید نسبت به پولش برای خودش گزینه بچینه. بعد از بین این گزینه ها اگر نتونستی انتخابی بکنی کپمیای اینجا همه کمکت میکنن و بهترینشو واست انتخاب میکنن. پس اول اون مراحل رو بگذرون. اگرم خواستی اول سنگین یا سبکش رو مشخص کن بقیشو ی جوری زیر سیبیلی برو بچ برات حل میکنن.
    واقعا نوشته ات موثر بود کوروش جان..خب بیخیال موتورهای سبک(مگلی و پالس و دایلیم و ...) شدم.اگه قسمت بشه میخام بیام تو سنگین سواری.حالا تو این گزینه های سنگین خودم نظرم رو بندیت چون یکی از گزینه های مدنظرم صدای جذاب موتور وقدرتشه.دوستانی که میخوان کمکم کنند سبک موتور(ریس و نیکد و.. ) رو در نظر نگیرند.فقط طوری باشه که اگه خدایی نکرده خراب هم شد بتونم لوازمشو پیدا کنم و مشکلی واسه تعمیرش نداشته باشم..دوستان گلم همه ی ما یه روزی از یه جا شروع کردیم.پس بزارید ماهم با کمک شما پیشرفت کنیم.طوری بشه یروزی بشینیم ۴جا بگیم این بچه های گل پرشین موتور بودن که بما کمک کردن دانش موتورمون بالا بره.هدف سایت هم یادمون نره آموزش و ترویج دانش موتورسواری...راستی دوستان فراموش نشه تشکر اون پایینه...اگه دوس نداشتی هم نزن..زور که نیست آقا....نزن....حالا بزن..!!!!

  2. تعداد 2 کاربر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    125 سی سی پالس 220
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    29-02-1391 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی
    با پالس 220میشه مسافتای طولانی رو رفت

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سفر نمایش پست ها
    مرسی
    با پالس 220میشه مسافتای طولانی رو رفت
    بله اما نهایت با سرعت 80 یا 90 باید بری همینم که میشه ماله رادیات داشتنش هستش. ولی خوب بله میشه البته با 120 تا هم میشه رفتا یا بیشتر اما فشار به موتور میاد و خوب نیشت ولی اگه واسه مثلا یک بار هست و اینا حتما روغن موتور رو تعویض کنید بعد هر بالیی خواستید تا راغن نو هست سرش بیارید ولی به نظر من اشتباهه مسافت طولانی با سرعت بالا و لی مسافت طولانی با سرعت معمولی هیچ مشکلی پیش نمیاره.

    ---------- Post added at 02:40 PM ---------- Previous post was at 02:34 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط fazl_gh_68 نمایش پست ها
    کوروش نکن...تورو خدا نکن...دیگه دارم روانی میشما!!!! شیطونه میگه تا ده روز دیگه صبرمو بشکنمو همین فردا برم یکی بگیرم باقیشم چک بدم دیگه هرچی بادا باد!!! راستی یه قرار ملاقات نمیتونی تو اصفهان جور کنی ماهم بیایم هم از نزدیک بیشتر آشنا بشیم وهم دیوونه تر بشیم!!!! اصلا پیست اصفهان چه جوریاست؟ممنون میشم بهم با پ خ اطلاع بدی.
    فقط دوست عزیز قبل از خرید یا خوب تحقیق کن یا با کسی برو که تجربشو داشته باشه. خیلی ها همه جیز بلد هستن اما مثلا خیلی ها اصلا توجه به سلامت سیم کشی یا حتی دیسک های ترمز رو چک نمیکنند که ایا اذیت شده یا نه وقتی اذیت نشده باشه خوب این خودش نشان دهنده توجه راکب به وسیله بوده پس کمی تا قسمتی میشه به وسیله اعتماد کرد و خیلی چیز های دیگه.

  5. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:41 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا