با عرض سلام خدمت دوستان .ميخواستم اگه اشكالي نداره نظر خودمو بدم .اينكه اين موتور واقعا موتور خوبيه و با باطري 4.5 امپر هم خيلي راحت كار ميكنه .
نمایش نسخه قابل چاپ
با عرض سلام خدمت دوستان .ميخواستم اگه اشكالي نداره نظر خودمو بدم .اينكه اين موتور واقعا موتور خوبيه و با باطري 4.5 امپر هم خيلي راحت كار ميكنه .
با سلام خدمت عزيزان .اين موتور ها در اصل انجين suzuki gn 250 هست و شاستيه gs500 suzuki كه در گوگل سرچ كنيد ميبينيد كه حتي الان هم از همين انجين داره توليد ميشه و در تركيه و بعضي ديگر كشور ها به فروش ميرسه.واسه همين هست كه جون ها از تيپ اينا خوشش شون ميياد .چون شاسي 500 cc اما گذشته از اين حر فا موتور خوبي و فقط هر 500 كيلومتر بايد روغنش رو چك كني .
با سلام خدمت عزيزان من تازه ثبت نام كردم و نمي تونم براتون عكس شو بزارم اما ميتونم بگم كه اين موتور راحت 160 رو ميره و اپاچي و پالس رو خوب سوسك ميكنه اخه من اينكا رو كردم بار ها تو صد متري بزر گراه امام علي شاهده. اما از اين حرفا گذشته موتور خوبيه و با باطري 4.5 امپر راحت كار ميكنه .بهتر اينكه اتمي باشه .اخه اگه اسيدي بزاري شارژ زياد اين موتور اسيدشو زود خشك ميكنه و باطري پليت قطع ميكنه كه به صورت عاميانه ميگن خراب شده.و شتاب اون با 3 راحت 120 ميره .صدي 4 مصرف ميكنه .سواريش راحت و خستگي راكب كم تو طولاني مدت.و اينكه اينا سيم كشي شون صد در صد اتصالي داره اخه از اين نظر ميگم چون همه بدون فلاپ سوار ميشن و سيم هاي فلاپ ............. همه جا ول هستند .من يه دونه سالمش رو دارم كه خودم جمعش كردم و خيلي از عيب ها شو تجربه كردم و رفع كردم .اگه سوالي بود .شايد تونستم جواب قانع كننده ميدم
اقایه کامرانی داره هم نوشو داره هم استوک قیمت نوش 90تومن و نمایندگی هم دیگه کاربرات شتابدهنده نداره
عكس اين كاربراتور رو من برات ميزارم اما اگه فكر ميكني يه چيز جدايي از كاربراتور ميگم كه بدوني اين پمپ شتابدهنده سر كاربراتور هست .مثل كاربرات پيكان مدل 53 .يه پرده ديافراگمي داره كه اگه اونو خوب جا نزني و هوا بكشه موتورت دورش از 5000 بالا تر نميره.و موتور اصلا گاز نمي خوره ودوست داري اتيشش بزني
باز هم سلام به دوستان گل .من يه دونه ااز اين اميكو ها رو دارم مشكي تو اين سايت البوم عكس دارم گذاشتم .كيلومتر پالس گذاشتم و سيم نو هر دو رو اصلي خريدم .ميخوام بگم كه كيلومتر پاس رو تا km بعد 160 پر كردم و هنوز نمي دونم كه اين كيلومتر ها درست اند يا نه يه چيزي نشان ميده.اما اينو بگم كه ميخوام چرخ دنده عقب رو كوچيك كنم و شاستيشو بيارم بالا .الان همه موتور فابريك و هنوز تغييري رو شاستي و موتورش ندادم.
خوش اومدی رفیقنقل قول:
نوشته اصلی توسط hamiltoon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به کیلومتری که ماله خودش نیست(مخصوصا عقربه ای)فک نمیکنم اعتباری باشه.من بغل l90تو کفی 150 رفتم ولی دیگه واقا اخرش بود موتورمم المه سالم بود.فقط شمعش قدیمی بود.
چرخ دنده عقبم کوچیک کنی تو سر بالایی های خیلی معمولی موتور کم میاره.و اصلاا توصیه نمیشه
سلام امیر جان به نظر من اگه واقعا اینقدر باکت داغونه عوضش کن چون بعدا همش برات دردسره من خودم عوض نکردم الان پوستم کنده شده البته بهش بگو باک قدیمیتو میخوای ببین عکس العملش چیه شاید بخواد تورو تو خرج بندازه بعد باکتم ردیف کنه بفروشه یا به چندتا باکساز خوب نشون بده تو همون گمرک زیادننقل قول:
نوشته اصلی توسط amir74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دست درد نکنه قاصد جان که به فکر ما هستینقل قول:
من از کامرانی هم سوال کردم گفت اینا همه همینجورین درستشون می کنیم اونوقت من بله داداششم زنگ زدم از دهنش پرید. این یارو انگار یه باک داره از همین موتور می خواسته اونو به پاچمون کنه اگه نه کاری نداره واسشون سریع ردیفش می کنن قلع کاری اینا می دن تموم میشه میره
سلام به همه عزيزان كه وقت ميزارن اين نوشته ها رو ميخوانند. يه خبر بدم كه تو البوم عكس كه توسط سايت ميشه ايجاد كرد عكس كاربراتور و انجين رو گذاشتم .و اين خبر رو بدم كه اموزش سرويس اين موتور رو هم دارم و ادرشو به شما ميدم كه راحت در موردش با دوستان مشورت كنيد . راستي خبر اينكه هنوز از اين موتور داره توليد ميشه ميتوننين تو اين سايت ببينين
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]