موضوع: Suzuki 250 مزایده ای پلیس (آمیکو)

سلام اول خودمو معرفی میکنم :امین هستم 19 ساله از همدان. آمیکوهای 250 که سوزوکی 250 اسمبل چینم بهش میگن اطلاعاتی اگه کسی داره در اختیارمون بزاره .و بیشتر در مورد کارکرد درون شهر و در دسترس بودن وسایلش توضیحاتی بدن

جواب ماهم بی زحمت بدین
راستی این رینگاشو می خوایم رنگ کنیم باز کردن و بستنش سخته؟کار ما هست؟باز کزدنش به چه صورته بستنش به چه صورت؟

سلام امير جان بهتره با چسب كاغذي همه جاها رو خوب بپوشوني بعد رنگ كني تا باز كني و جمع كني خيلي اذيت ميشي هر چسب دونه 2 تومان هست كه با روزنامه خوب بپيچوني بعد رنگ كني .عكس موتور رو نذاشتي ها؟!!!!!

نوشته اصلی توسط خان خان

اين انجين چون مشكل شديد داره با روغن كم. اگه مدتي كه دست زيبارويان ناجا بوده به رينگ ها درست روغن نرسيده باشه كمپرس خيلي كم ميشه.
حتما با كمپرس سنج اندازه بگيريد ببايد بين 14 تا 10 كيلوگرم برسانتي متر مربع باشه (13.7 بار الي 9.8 بار / 199 الي 142 PSI )
اگه كمتر از 8 Kg/cm2 يا 7.8 بار يا 113.7 PSI بود بايد رينگ پيستون، واشر سرسيلندر ،سوپاپها، اتصال شمع، و هرچيز كه به كمپرس ربط داره بازديد بشه.

نوشته اصلی توسط amir74

جواب ماهم بی زحمت بدین
راستی این رینگاشو می خوایم رنگ کنیم باز کردن و بستنش سخته؟کار ما هست؟باز کزدنش به چه صورته بستنش به چه صورت؟

جواب شما بود
براي كشش غير از اونايي كه گفتم
جرقه شمع، تايم بودن (آوانس و ريتارد)، فيلتر هوا و كاربراتتم بررسي كن
كلاچ روهم دوستان فرمودن

اگه خيلي حساسي رينگو باز كن اگه نه كه نه (تميز كاركني خوب ميشه)

با سلام خدمت تمام دوستان .من چند تا مثال ميزنم خودتون نتيجه گيري كنيد .اول اينكه يه مخزن آب داريم و ميخوايم ببينيم فشار آب داخل اون چقدره.دوم اينكه يه پمپ بهش اضافه ميكنيم .ببينيم فشارش دوباره چقدر شده؟به نظر من اول مقدار آبو دوم در ارتفاع بودن مخزن دو عامل مستقيم فشار آب هستند.يعني هرچي آب بيشتر باشه فشار بيشتره و هرچي تو بلندي باشه باز هم بيشتر ميشه.دوم پمپ گذاشتن سر راه خروجي مخزن به قدرت پمپ بستگي داره كه با فشار آب رو به بيرون هدايت كنه و به مقدار آب داخل مخزن .يعني اگه آبي داخل مخزن نباشه شما اگه پمپ بزرگي براش بزاري در عمل فشاري نداره.به نظر من اين مثال مثل موتور ما ميتونه باشه ما ميخوايم بدونيم كه سر سيلند روغن ميياد يا نه يعني بايد تو كارتل اون روغن باشه بعد پمپ روغن رو به بالا پرت كنه تا انگشتي ها روغن كاري بشن و به جاهاي ديكه موتور روغن برسه كه اگه نرسه كه تا حالا نرسيده موتور صداش يه كم درشت شده و مثل تراكتور كار ميكنه.من نتيجه ام اينه كه اول موتور بايد روغن داشته باشه بعد پمپ سالم باشه و محفظه كه فيلتر روغن داخلش هست كه فشار از اونجا شروع ميشه سالم باشه و تركي نداشته باشه .كه اگه داشته باشه موتور پمپ ميكنه اما ميخواد بره بالا سرسيلند از اون ترك بر ميگرده تو كارتل و با لا موتور نميره . موتور خشك كار ميكنه .و صداي فيلر به مرور زمان زياد ميشه.وسلام.

شمع نو.کاربرات نو.همه چیز نو
راستی از اول که از تعمیرگاه اوردم بیرون صدایه فیلر می داد بهش گفتیم فیلر زدی گفت اره. ولی انگار نزده صدا میده؟

اینم از شاسی امروز با اسپری داپلی کالر المان که دونه ای 5200 خریده بودم افتادم به جونش.چطوره؟
به نظرتون رینگاش مشکی شه بهتره یا همین رنگ با باک و فلاپایه سفید صدفی؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط amir74

اینم از شاسی امروز با اسپری داپلی کالر المان که دونه ای 5200 خریده بودم افتادم به جونش.چطوره؟
به نظرتون رینگاش مشکی شه بهتره یا همین رنگ با باک و فلاپایه سفید صدفی؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

درود
خیلی زیبا شده آفرین به این خلاقیت