
|
|
|
اره من بودم یه چند روزی دربی دستم بود موتورو تست کردم
بدنه واسکلتش خوب بود وجای نشتن و صندلی هاش هم مثل مبل بود وزاویه قرار دادن دوشاخ و جای پای رکاب جوری بود به راحتی میشد رو باک لم داد
از لحاظ سیستم کمک فنری بدک نبود نرم کار میکرد و کمکهای جلو خوب طراحی شده بود و کمک عقب هم تا حدودی نرم بود
از لحاظ سیستم ترمزی هم بدک نبود راحت میشد موتورو با ترمز عقب جمع کرد
از لحاظ سیستم انجین زیاد راضیم نمیکرد و شتابش کم بود که یه چیز طبیعیه که همچین بدنه هایی رو نمیتونه با شتاب بالا بکشه ولی در کل چون جزو موتورهای street حساب میشه نمیشه رو انجینش عیب گذاشت وبا بقیه موتورها مثلcbr مقایسه کرد
درو متور تو 1000 تازه جون میگیره و ازدنده سه به بعد اگه بیافته رو دور شتابش عالی میشه
از لحاظ تضمین قظعات هم بیشتر صفحه تموم میکنه که 12 تا صفحه 25000$تومنی رو باید براش خرج کرد
از لحاظ طراحی واقعا قشنگه و من گول طراحیشو خوردم که یکهفته مهمونم بود
تاپ اسپید top speed رو هم با 6 دنده 135 ثبت کردم(DNGER LINE)![]()
ویرایش توسط djhamed2003 : 10-02-1391 در ساعت 08:24 قبل از ظهر
ترجيح مي دم روي موتورسيكلتم باشم و به خدا فكر كنم تا اينكه تو كليسا باشم و به موتورسيكلتم فكر كنم - مارلون براندو
سلام. خیلی جای تعجبه موتور 8 9 میلیونی با این کیفیت تاپ اسپید 134 ؟؟؟؟؟
من با آپاچی 180 خودم خداوکیلی 2 پشته 134 رفتم تو جاده .باور کنین تک پشته بودم دربی رو میخورد پس آره ؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)