برای دربی فعلا تنها گزینه موجود gpr هست که ماله ایتالیاست. آمارش رو از نیما بگیر.
عزیز من کیت منظور یه برد الکترونیکی نیست. یک مجموعه استاندارد تیونینگ هست که شامل یک سری قطعات میشه.
نمایش نسخه قابل چاپ
برای دربی فعلا تنها گزینه موجود gpr هست که ماله ایتالیاست. آمارش رو از نیما بگیر.
عزیز من کیت منظور یه برد الکترونیکی نیست. یک مجموعه استاندارد تیونینگ هست که شامل یک سری قطعات میشه.
نقل قول:
من همش فکر میکردم حجم موتور یعنی پیستون باید 160 سی سی باشه
حجم پیستون نه . حجم سیلندر . اون کیت هم اگه درست بگم شامل یک سیلندر و پیستون و... هست .
کاربر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] تحمل هم حدی داره . هی بچه ها چیزی نمیگن شما هم هی به مسخره کردن ادامه میدی .نقل قول:
حالا شما میگی یه کیت میبندند روش میشه 160 خوب اگه اینجوری باشه خیلی خوبه که منم میرم یه کیت میخرم برای اپاچی 180 بشه 300 سی سی
برای بار آخر میگم : اگه به این کار ها ادامه بدی اخطار میگیری .
منو میخوای اخطار بدی بده هی تهدید نکن من اصلا از این لهن خوشم نمیادش
من نمیدونم که کیت رو چطوری تعریف میکنند گفتم اگه یه کیت تقویتی اگه باشه منم برم بخرم برای موتورم
دوست عزیز، هیچ کس از این لحن خوشش نمیاد.
اگر اطلاعات نداری می تونی خیلی ساده بپرسی. مطمئن باش کسی مسخره نمی کنه.
این کیت به صورت آزاد قابل تهیه نیست و فقط به نمایندگان رسمی تحویل میشه.
همونطور که گفتم فرق 125 با 160 تنها چند میلیمتر هست. حالا اینکه برای موتور شما کیت هست یا نه یه بحث جداست.
فرق بفرما و بشین و بتمرگ توی چیه؟
نه دوست عزیز این کیت مخصوص خود کارخونه هاست. که همون طور که دوستان گفتند شامل پیستون و سیلندر و ... میباشد. و شامل حال آپاچی هم نمیشود.
به نظر من چنین کیتی نباید باعث افزایش قدرت و شتاب موتور بشه خوب این موتور که مثل یه 125 خارجی میمونه
اگه واقعا باعث تقویت موتور بشه که باید بشه یه چیزی تو مایه زدایکس
زیاد عقلانی نیست این کاری که کویر کرده
به نظر شما بزرگ تر شدن پیستون و سیلندر و در نتیجه افزایش نیروی وارد شده به شاتون باعث افزایش قدرت نمیشه؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط mamal9620 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سیستم زد ایکس کلا با این موتور فرق داره. فرقشم تو سیستم سوخت رسانی این 2 موتوره. که زد ایکس به خاطر نسبت تراکم بالایی که داره تونسته قدرت خوبی رو تولید کنه.
مثلا همین موتور شما،آپاچی رو اگه سیستم سوخت رسانی زد ایکس رو روش نصب کنی(به شرط تحمل فشار توسط قطعات) شاید مگلی رو هم بگیره.
دوست عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط nOviA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
افزایش حجم سیلندر یا بزرگتر شدن پیستون با عث قدرت بیشتر میشه ولی به سرعت ربطی نداره
چون تنها با بزرگ تر شدن سیلندر باید به تناسب چیزهای دیگه ای هم تقویت گردد که یکیش گیربکس و افزایش پاشیدن بنزین به سیلندر است البته حتما چیزهای دیگه ای هم داره که من نمیدونم چون اگه اینطور بود خوب همه موتور سازها یکمی سیلندر رو بزرگ میکردند و سرعت موتور زیاد میشد البته کارشون خیلی بیشتر میگیره
روی هم رفته به نظر من افزایش حجم موتور دربی از 125 به 160 توی سرعتش هیچ فرقی نداره یکمی نه شتابش بیشتر میشه که اصلا به چشم نمیادش
البته اقای نادری مطمئنا در اطلاع هستند که فرقی میکنه 125 با 160 یا نه
به نظر من اگه همون 125 رو وارد میکردند کسی دلش نمیومد به خاطر 125 سی سی 7 تومن بپردازند
دوست عزیز
افزایش حجم انجین ها چه موتور و چه ماشین تا حدی امکان پذیره و هیچ ربطی به گیربکس نداره
تعویض گیربکس و ملحقاتش هم در صورتی الزمیه که انجین کلا تعویض بشه وگرنه معمولا گیربکس طراحی شده برای انجین
تا حدی جوابگوی تقویت شدنش رو داره ، البته بهتره این سوال رو خود نیما نادری عزیز جواب بده که اطلاعات دقیق تر و جامعتری داره
دوست عزیز حرف من زیاد غیر منطقی نیست من میگم اگه با بزرگتر کردن حجم سیلندر قدرت موتور به نسبت افزایش حجم بیشتر میشد که خود موتور سازهای ایرانی استاد این کارها هستند من یه دوستی دارم بهش میگن
احمدسوزوکی خیابان کمیل موتور سازی داره کارش تقویت و دستکاری موتور هست بیشتر کیف قاپها میان اونجا بهم گفت هیچ کسی نمیتونه موتور رو تقویت کنه که بیشتر از سرعتی که طراحی شده تو شرکت بره
من یه دوست دارم پولسار180 رو داده بود 200 گرده بودند قضیه برای 5 سال پیش بود یه کوچولو شتاب و صداش تغییر کرده بود و در سرعتش هیچ فرقی حاصل نشده بود