موضوع: 2012 Bimota DB8

نوشته اصلی توسط لاکی

انجین دو سیلندر v هست دقیقا مثل دوکاتی جلوی دوکاتی شاید دووم نیاره اما از کل ژاپنیها سرتر هست

انجین:دو سیلندر L شکل_مایع خنک_4 سوپاپ برای هر سیلندر desmodromic بالاخرهL یا v ؟ کدومشه؟ تو شتاب عمرا برسه به هرحال انجینی که 4 سیلندره . 16 سوپاپ خیلی بیشتر هم راه میره هم شتابش بیشتره چون سوخته بیشتری هم بهش میرسه در ضمن دوکاتی فقط پول مارک و اسم داره میگیره همیشه پرچم دسته اپنی هاست برای مخصوصا هندا. دوکاتی تو مسابقات هم خیلی برگ برنده دستش نیست. از نظر صداهم که جزو بد صدا ترین موتورهاس با اینکه حجمشم زیاده واقعا من تاحالا دوکاتی خوش صدا ندیدم همش صدا غار غار بلند میده. بالا برید پایین بیاید cbr 929 رو دستش نیمده هنوز اخرش هندا زاپنه. دقیقا مثل فراری که ماشیناش هنوزم که هنوزه پر از عیب هستش ولی ماشینش به خاطر مارکش چیزی حدود 20 تا 30 میلیون گرونتر از هم رده های خودشه چون اسم داره همین وگرنه همون فراری مثلا با قیمت 1 میلیارد 300 میلیونی عمرا نمیتونه پسه یک لامبورگینی reventon با قیمت 1 میلیار بر بیاد.

---------- Post added at 11:21 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ----------



---------- Post added at 11:28 PM ---------- Previous post was at 11:21 PM ----------

دوکاتی خوبه غول هم زیاد زده اما تو محله خودشون لاکی جان هرچی هم که باشه اخرش ماشین سازی المان موتور سازی زاااپن. بقیه ماله ردیف دوم و سوم هستند. شما هیچ موقع نمیتونی بگب نه قبول ندارم ماشیت سازی المان اول نیست چون همیشه همینطور بوده موتور هم اول زاپنه مخصوصا هندا یاماها و کاوازاکی. اینا چیزایی هستش که اصلا نمیشه تکذیبش کرد. دوستان اگه بد میگم بگبد بد میگم

---------- Post added at 11:41 PM ---------- Previous post was at 11:28 PM ----------

کیا جان بیا به این تاپیک بهتره ممنون میشم عزییزم:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]