موضوع: کمک برای تیونینگ پیشرو 250 qm

hammid جان این کار میتونه برای ترکنشین مشکل ایجاد کنه مثلا حرارت به پای اون منتقل کنه یا شاید پای ترکنشین بگیره به اون و بسوزه. مورد دوم باعث میشه از یکسری جاها سخت تر رد بشی چون اگزوز میاد بالاتر مجبوری کمی هم اونو بیشتر به سمت بیرون مایل کنی که ممکنه خود اگزوز بکشه به جایی و خط و خش بیوفته یا خط و خشی ایجاد کنه . سوم این که اگه به اون میزان اگزوز بیاد بیرون تر اگر خدای نکرده موتور از سمت چپ بیوفته فشار بیشتری به اگزوز وارد میشه.

کدوم یکی از این دلایل دلیل فنی بود آخه ؟
حمید جان باسه جابجایی اگزوز اگه برش ها وجوش ها بدن نقطه ای باشه که هوا ازش بیرون بکشه هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه اگر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....
اگر هم بخوای طول اگزوز و کم کنی مشکل به وجود میاره ....

نوشته اصلی توسط masoudtbos

کدوم یکی از این دلایل دلیل فنی بود آخه ؟
حمید جان باسه جابجایی اگزوز اگه برش ها وجوش ها بدن نقطه ای باشه که هوا ازش بیرون بکشه هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه اگر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....
اگر هم بخوای طول اگزوز و کم کنی مشکل به وجود میاره ....

یعنی محدودیتی برای اضافه کردنِ طول اگزوز ندارم؟!


اینو متوجه نشدم:

گر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....

نوشته اصلی توسط haMMid

یعنی محدودیتی برای اضافه کردنِ طول اگزوز ندارم؟!


اینو متوجه نشدم:

خود اگزوز و نه هدرز و مشکلی نخواهی داشت .
اگزوز و اگه می خوای بیاری بالاتر زیاد به سمت لاستیک نبر اش تا به لاستیک گیر نکنه تو دست انداز ها ...