کمک برای تیونینگ پیشرو 250 qm

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط masoudtbos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

فعلا به فکر شمع باش ....
ببین باس چه موتورایی بهش می خوره ...

---

این شمع های سوزنی که میگن چطوره؟

راستی، تو فکر تعویض کیلومتر بودم که این تاپیکو دیدم!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


میشه راهنماییم کنید؟!
آخه کیلومترِ فابریکش تقریبأ همه چیش خراب شده! سرعتو دقیق نشون نمیده! دور گاز همینطوری میاد و میره!
تازگیا هم آمپر بنزین کلأ چراغاش روشنه! ( با اینکه اصلأ فشاری به این موتور نمیارم!)
فقط نور بالا و راهنما و نشانگر دنده سالم مونده!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط haMMid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این شمع های سوزنی که میگن چطوره؟

راستی، تو فکر تعویض کیلومتر بودم که این تاپیکو دیدم!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


میشه راهنماییم کنید؟!
آخه کیلومترِ فابریکش تقریبأ همه چیش خراب شده! سرعتو دقیق نشون نمیده! دور گاز همینطوری میاد و میره!
تازگیا هم آمپر بنزین کلأ چراغاش روشنه! ( با اینکه اصلأ فشاری به این موتور نمیارم!)
فقط نور بالا و راهنما و نشانگر دنده سالم مونده!

---

کیلومتر الان تو بازار هست اش ... مدل های دیجیتالی رو که مال موتور های دیگه است و از تو شهر خودتون بخر فقط مطمئن شو عدد کیلومتر اش یکیه و پایه هاش هم بهم می خوره ...

راستی من چنتا طرح دیگه هم دارم. اگه دوستان لطف کنن و راهنماییم کنن ممنون میشم

1- رنگ کردن رینگ ها
میخوام یه ترکیب رنگ جالب درست کنم! موتور مشکیه. مثلأ رینگا قرمز بشه یا الان که رنگش تقریبأ نک مدادیه، سیاه بشه، یا خطِ سبز بندازم روش یا ....
اما کمکای جلو که طلاییه همه چیو خراب کرده! هیچ رنگی بهش نمیاد!

2- رنگ کردن انجین
این کار شدنیه! اما میخوام بدونم مشکلی ایجاد نمیکنه؟ میخوام اگه بشه کلِ انجین رو مشکی کنم. ( مثل پالس و .... )
شنیدم میگن این موتورا که انجینشون سیاهه، فقط یه لایه ی نازکِ رنگِ سیاه بهشون زدن که اینجور شده

دوستان اهل فن! منتظر نظراتتونم:)

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط haMMid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

راستی من چنتا طرح دیگه هم دارم. اگه دوستان لطف کنن و راهنماییم کنن ممنون میشم

1- رنگ کردن رینگ ها
میخوام یه ترکیب رنگ جالب درست کنم! موتور مشکیه. مثلأ رینگا قرمز بشه یا الان که رنگش تقریبأ نک مدادیه، سیاه بشه، یا خطِ سبز بندازم روش یا ....
اما کمکای جلو که طلاییه همه چیو خراب کرده! هیچ رنگی بهش نمیاد!

2- رنگ کردن انجین
این کار شدنیه! اما میخوام بدونم مشکلی ایجاد نمیکنه؟ میخوام اگه بشه کلِ انجین رو مشکی کنم. ( مثل پالس و .... )
شنیدم میگن این موتورا که انجینشون سیاهه، فقط یه لایه ی نازکِ رنگِ سیاه بهشون زدن که اینجور شده

دوستان اهل فن! منتظر نظراتتونم:)

---

دوست عزیز دور رینگ هارو رنگ کن چون تمام رینگ رو رنگ کردن هم درد سر هم من نمیدونم چه رنگی بزنی که کاملا باهاش مچ بشه ولی دورشو قرمز کن خیلی توپ میشه. یا پره هاشو قرمز کن.
2 رنگ کردن انجین و سیاه شدنش باعث میشه توی فصل گرما و تابستان موتور بشتر داغ بشه چون به خاطر رنگ مشکیش هم گرما رو بیشتر جذب میکنه و نگه میداره. به نظر من این کارو نکن. پالس که میبینید هم هوا میخوره هم رادیات روغن داره. بازم نظر دوستانو ببین چیه حمید جاان.

بنظر شما، کم شدن یا اضافه شدن طول اگزوز، مشکلی ایجاد میکنه؟
هدفم این نیست که مثلأ 20 سانت طولو کم کنم! یا مثلأ 30 سانت به طول اگزوز اضافه کنم!
نه در این حد! فقط در حدی که اگزوز رو کمی کشید بالا تا نزدیکیه زین
مثل هورنت!

hammid جان این کار میتونه برای ترکنشین مشکل ایجاد کنه مثلا حرارت به پای اون منتقل کنه یا شاید پای ترکنشین بگیره به اون و بسوزه. مورد دوم باعث میشه از یکسری جاها سخت تر رد بشی چون اگزوز میاد بالاتر مجبوری کمی هم اونو بیشتر به سمت بیرون مایل کنی که ممکنه خود اگزوز بکشه به جایی و خط و خش بیوفته یا خط و خشی ایجاد کنه . سوم این که اگه به اون میزان اگزوز بیاد بیرون تر اگر خدای نکرده موتور از سمت چپ بیوفته فشار بیشتری به اگزوز وارد میشه.

کدوم یکی از این دلایل دلیل فنی بود آخه ؟
حمید جان باسه جابجایی اگزوز اگه برش ها وجوش ها بدن نقطه ای باشه که هوا ازش بیرون بکشه هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه اگر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....
اگر هم بخوای طول اگزوز و کم کنی مشکل به وجود میاره ....

[QUOTE=masoudtbos;86376]کدوم یکی از این دلایل دلیل فنی بود آخه ؟
حمید جان باسه جابجایی اگزوز اگه برش ها وجوش ها بدن نقطه ای باشه که هوا ازش بیرون بکشه هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه اگر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....
حمید جان اهل فن گفتن.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط masoudtbos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کدوم یکی از این دلایل دلیل فنی بود آخه ؟
حمید جان باسه جابجایی اگزوز اگه برش ها وجوش ها بدن نقطه ای باشه که هوا ازش بیرون بکشه هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه اگر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....
اگر هم بخوای طول اگزوز و کم کنی مشکل به وجود میاره ....

---

یعنی محدودیتی برای اضافه کردنِ طول اگزوز ندارم؟!


اینو متوجه نشدم:

نقل قول:

---

گر هم می خوای بکشی بالا اگزوز و دقیقن به اندازه 15 سانت بده تو توری که با پایین اومدن فنر به جایی گیر نکنه .....

---

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط haMMid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

یعنی محدودیتی برای اضافه کردنِ طول اگزوز ندارم؟!


اینو متوجه نشدم:

---

خود اگزوز و نه هدرز و مشکلی نخواهی داشت .
اگزوز و اگه می خوای بیاری بالاتر زیاد به سمت لاستیک نبر اش تا به لاستیک گیر نکنه تو دست انداز ها ...