موضوع: همه چیز درباره cpi 250

فکر میکنم هر دو رادیات آب هستند و داخلشون هم فقط ضد یخ

آب خنک بودن مزیتیست که باعث میشه عمر انجین بالا بره و در هوای گرم دمای انجین در حد متعادل

حفظ بشه اما یک عیب بزرگش اینه که اگر 5 دقیقه از کار بیفته انجین تعطیل میشه

در انجینهای هوا خنک با عبور هوای خنک از بین پره های روی سر سیلندر و سیلندر

تبادل حرارتی صورت میگیره و تو فصل گرما انجین مسلما خیلی خنک نمیشه ولی معمولا اگر روغن

مرتب باشه خودتم بدونی چقدر فشار بیاری و کجا شل کنی که موتور نفس بکشه هیچ طوری نمیشه

ضمنا تو انجین آب خنک واتر پمپ هم یک طرف داستان هست که میتونه دردسر ساز بشه همچنین فن

که در هوای تهران واجبه ...همشون باید با هم و میزون کار کنن

انجین هوا خنک تو زمستان خیلی بی آزاره و خیلی خوب خنک میشه