|
|
|
|
|
|

دوستای عزیزم ........
پروژه به یه سری بن بست هایی خوردو به یه سری مشکلات
......
ولی ما کم نمیاریم و به راهمون ادامه می دیم ....
خرج موتور از اونی که فکر می کردم خیلی بیشتر شد.... بازم اشکالی نداره
....
حالا می رسیم سر اصل مطلب....
برای انتقال اگزوز به زیر زین یه فاکتور اصلی ارتفاع در موتور هستش که لازمه اش ارتفاع موتوره و اینطور که معلومه باید پاچه موتور و بکشیم بالا اونم خیلی...
حالا گزینه هایی که پیش رو داریم و بعدا مفصل راجع بهش صحبت می کنیم...
امروز با یکی از افرادی که ید طولایی در ضمینه ی تیونینگ موتور های سی سی بالا دارند صحبت کردمو راجع به توربو فن نظر داد و گفت به احتمال زیاد با مشکل خفگی موتور روبرو خواهی شد
....
ولی وقتی دید کاربرات قویه یه جورایی امیدوار شد.
به همین علت تصمیم گرفتیم فعلا خودمون یه فن طراحی کنیمکه قدرتش تقریبا از اون کمتره و ببینیم اگر جواب داد اون رو ببندیم ....
یه سری کمک هم از شما دوستای عزیزم می خوام که : طرح های نیم فلاپ ها و کاسه چراغ های موتور های نیکد یا موتور های دیگه که می بینید و فکر می کنید خوبه عکس اش و برام بزارید تا ازش الهام بگیریم برای طرح موتور ...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)