
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
یه تست شتاب و سرعت با ns زدیم تو شتاب گیری دنده ها روی رد لاین بود تو شتاب اولیه 10 متر عقب افتادم دنده 4 را پر کردم بازم بش نرسیدم و نهایت دنده5 یواش یواش بش رسیدم و ازش دور شدم نتیجه گیری تو شتاب حرفی برای گفتن نداره ولی سرعت اخرش کم می یاره حتی باد مخالف بدی می اومد بازم خوب می امد تو سرازیری بیشتر از 135 بیشتر نرفت تو تست 0 تا 100 من بازده هستم ولی تو 300 متر دیگه از ایینه دیدم خیلی ازش دور شدم.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دقیقا منظورشون بازنده بوده چون گفتن تا دنده 4 عقب موندن
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
تا دنده 4 پالس 200 از دایلیم جلو تره ؟
از خرید دایلیم منصرف شدم![]()
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
پالس ها معمولا تا نو و تمیز هستن شتابشون خوبه بعد کم کم افت میکنه پالس خودم که اینجوری بود ۲۲۰ رفیقمم همینطور حتی سرویسشونم کردیم که شتاب وقتی صفر بود و بدست بیاره نشد که نشد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این کارکرد کیلومتر موتور دایلیم صفحه کلاج هنوز فابریکی و پمپ بنزین عوض شده و یه نکته جالب وقتی انگشتم روی دهانه اگزوز گذاشتم دوده خیلی جزیی داشت این نشون می ده احتراق سوخت کامله هیچ نقص و عیبی نداره پیشنهاد می کنم هر 5000 کیلومتر فیلتر بنزین را بشورید تو راندمان و مصرف سوخت تاثیر داره و عمر انژکتور بیشتر می شه .
من بین شتاب و تاپ اسپید ، شتاب بیشتر می پسندم ، چون مثلا خودم شاید سالی یه بار هم با توجه به جاده ها سرعت بالای 110 کیلومتر نبرم ولی با شتاب گیری و یهو گوله شدن خیلی حال می کنم.![]()
وزن و همه چی تاثیر داره. باید وزن راننده ها حداقل یکی باشه . همون میزان بنزینی که توی باک ها بوده تاثییر داره بعد دایلیم وزن فلاپ هاشم هست. همه اینا هست. ایشالا جور بشه ns با 220 تست بگیریم ببینیم چی میشه نتیجه
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)