FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 174 از 485 نخستنخست ... 74124164170171172173174175176177178184224274 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,731 به 1,740 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #1731

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه تست شتاب و سرعت با ns زدیم تو شتاب گیری دنده ها روی رد لاین بود تو شتاب اولیه 10 متر عقب افتادم دنده 4 را پر کردم بازم بش نرسیدم و نهایت دنده5 یواش یواش بش رسیدم و ازش دور شدم نتیجه گیری تو شتاب حرفی برای گفتن نداره ولی سرعت اخرش کم می یاره حتی باد مخالف بدی می اومد بازم خوب می امد تو سرازیری بیشتر از 135 بیشتر نرفت تو تست 0 تا 100 من بازده هستم ولی تو 300 متر دیگه از ایینه دیدم خیلی ازش دور شدم.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  3. تعداد 5 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1732

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    یه تست شتاب و سرعت با ns زدیم تو شتاب گیری دنده ها روی رد لاین بود تو شتاب اولیه 10 متر عقب افتادم دنده 4 را پر کردم بازم بش نرسیدم و نهایت دنده5 یواش یواش بش رسیدم و ازش دور شدم نتیجه گیری تو شتاب حرفی برای گفتن نداره ولی سرعت اخرش کم می یاره حتی باد مخالف بدی می اومد بازم خوب می امد تو سرازیری بیشتر از 135 بیشتر نرفت تو تست 0 تا 100 من بازده هستم ولی تو 300 متر دیگه از ایینه دیدم خیلی ازش دور شدم.
    سلام
    ns توی باد مخالف خوب میومد یا دایلیم؟ بازده منظور بازنده هست ؟

  5. کاربر زیر از carradine برای این پست تشکر کرده است


  6. #1733

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دقیقا منظورشون بازنده بوده چون گفتن تا دنده 4 عقب موندن


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  7. کاربر زیر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده است


  8. #1734

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا دنده 4 پالس 200 از دایلیم جلو تره ؟

    از خرید دایلیم منصرف شدم
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  10. #1735

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران.پيروزي.نبرد
    نوع موتور
    دايچي 250 & دايليم 250 new
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    319
    تشکر
    420
    Last Online
    10-10-1397 @ 12:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پالس ها معمولا تا نو و تمیز هستن شتابشون خوبه بعد کم کم افت میکنه پالس خودم که اینجوری بود ۲۲۰ رفیقمم همینطور حتی سرویسشونم کردیم که شتاب وقتی صفر بود و بدست بیاره نشد که نشد

  11. تعداد 4 کاربر از rooshak برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1736

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این کارکرد کیلومتر موتور دایلیم صفحه کلاج هنوز فابریکی و پمپ بنزین عوض شده و یه نکته جالب وقتی انگشتم روی دهانه اگزوز گذاشتم دوده خیلی جزیی داشت این نشون می ده احتراق سوخت کامله هیچ نقص و عیبی نداره پیشنهاد می کنم هر 5000 کیلومتر فیلتر بنزین را بشورید تو راندمان و مصرف سوخت تاثیر داره و عمر انژکتور بیشتر می شه .

  13. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1737

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    هر 5000 کیلومتر فیلتر بنزین را بشورید تو راندمان و مصرف سوخت تاثیر داره
    فیلتر بنزین به هیچ وجه نباید اب بخوره و باید حتما تعویض بشه و ارزشی هم نداره یعنی قیمتی نداره /
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  15. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1738

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من بین شتاب و تاپ اسپید ، شتاب بیشتر می پسندم ، چون مثلا خودم شاید سالی یه بار هم با توجه به جاده ها سرعت بالای 110 کیلومتر نبرم ولی با شتاب گیری و یهو گوله شدن خیلی حال می کنم.

  17. تعداد 2 کاربر از Garbaz برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1739

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    فیلتر بنزین به هیچ وجه نباید اب بخوره و باید حتما تعویض بشه و ارزشی هم نداره یعنی قیمتی نداره /
    منظور من از شستن با اب نیست با بنزین بشورید در حال حاظر فیلترش موجود نیست .

    - - - Updated - - -

    اینجا مثله اینکه فقط من دایلیم دارم چرا بقیه دایلیم سواران نمی یان اینجا سر بزنن نظراتشون را بگن مثله اقا بابک کابر قدیمی ما را تنها نذارید.

  19. کاربر زیر از flower برای این پست تشکر کرده است


  20. #1740

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وزن و همه چی تاثیر داره. باید وزن راننده ها حداقل یکی باشه . همون میزان بنزینی که توی باک ها بوده تاثییر داره بعد دایلیم وزن فلاپ هاشم هست. همه اینا هست. ایشالا جور بشه ns با 220 تست بگیریم ببینیم چی میشه نتیجه

  21. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا