نه ربطی نداره ، ممکنه موتورت آب کم کرده باشه ، هرچند وارد فصل گرم شدیم و ممکنه بخاطر همین متوسط دمای موتورت بالا رفته باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط keyvanj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
نه ربطی نداره ، ممکنه موتورت آب کم کرده باشه ، هرچند وارد فصل گرم شدیم و ممکنه بخاطر همین متوسط دمای موتورت بالا رفته باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط keyvanj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مگه باید توی بهار تابستون هم ضد یخ ریخت توی رادیات موتور
مخلوط آب و ضد یخ باید همیشه توی سیستم خنک کننده باشه ، فقط ضد یخ که نیست ، ضد جوش و ضد رسوب هم هست
بخاطر گرم شدن هوا توی این چند روز درجه رادیات موتور بیشتر از قبل روی 3 میرهنقل قول:
نوشته اصلی توسط keyvanj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگه میخواید این اتفاق نیفته توی سفر های درون شهری و ترافیک سنگین سعی کنید دور موتور رو از 6-5 بالاتر نبرید،روی موتور من که خیلی تاثیر داره و دیرتر داغ میشه. توی بزرگراه هم محدودیتی نداره و توی دور موتور های بالا هم درجه از 2 بیشتر نمیشه...
توی دفترجه راهنماش درصد آب به ضد یخ برای کمینه دما های مختلف ذکر شده .چک کنید اگر وضعیت ضد یخ نامناسبه و کیفیتش رو از دست داده عوض کنید.
یک سوال از اساتید داشتم:
کمک های جلو خیلی سفت هستند و کوچک ترین دست اتدازی رو میکوبونن
یک بار هم یک طرفش خراب شد و روغن داد و کاسه نمدشو عوض کردم
چکار میشه کرد که نرم تر شه؟
چطور باید فهمید که ضد یخ کیفیتش رو از دست داده؟
سلام
دیدم دوستان خیلی در مورد درجه آب نگران هستن!!! بخاطر 3 خط شدن و ....
عزیزان هوا گرمتر شده و هیچ مشکلی نیست بخدا اصلا لازم نیست نگران باشید حتی یک اپسیلون!! طریقه کارکرد طبیعیه موتور هست!!1000 بار هم آب رادیات رو عوض کنید همینه!!!اگر هم میگن سر 2 سال عوض کنید بخاطر رسوب و اینا هست ولی اگه 5 سال هم عوض نکنید مشکلی پیش نمیاد!!
تنها چیزی که تو گرما و تو فشار اونم ممکنه صدمه ببینه صفحه کلاچ هست اونم بخاطر روغن و ترافیک همین!! که خیلی وقتا نمیشه کاریش کرد خب باس ساییده بشه بالاخره!!
در مورد کمک هم اگه میزان روغن داخل کمک درست باشه نباید مشکلی پیش بیاد!! اتفاقا خوبه هر 2 سال روغن هیدرولیک کمک ها رو عوض کنید بد نیست!! باعث میشه کمک بهتر کار کنه!!
برا عوض کردنش هم پاینن کمک پیچ تخلیه داره و بالاش هم پیچ ریختن فکر کنم 250 سی سی برا دایلیم میخاد البته دفترچه رو نگاه کنید حتما!!! کیفیت روغن رو هم در دفترچه نگاه کنید که رو غن 10 باید ریخت یا 5!!
کلا آب رادیاتور رو که باید هر ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر یک سال (هر کدام زودتر فرارسید ) عوض کرد. یکی از راه‌های تست کیفیت ضد یخ قرار دادن اون توی فریزر در دماهای معین هست.نقل قول:
نوشته اصلی توسط sajjadme [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا کیوان شما از وقتی موتور رو خریدی آب رادیاتورش رو عوض کردی؟! حتما در اولین فرصت کامل رادیاتور رو تخلیه کن و آب رادیاتور رو با نسبت ۱۶۰۰ سی سی آب رادیاتور و ۴۰۰ سی سی ضد یخ دوباره پر کن. روش کار رو تو چند صفحه قبل‌تر توضیح دادم. ممکن الان اگر آب رادیاتور رو تخلیه کنی اصلا هیچ اثری از ضد یخ توش نبینی! اینم در نظر داشته باشید که وقتی شما می‌خواهید آب از طریق مخزن رزرو اضافه کنید حتما آب رادیاتور اضافه کنید نه آب معمولی. در هر صورت به مرور زمان و با اضافه کردن آب نسبت آب به ضدیخ تغییر میکنه. من الان با همون نسبت ۱۶۰۰ به ۴۰۰ واقعا راضی هستم و درجه آب این روزها فقط وقتی پشت چراغ قرمز بایستم یا با سرعت کم تو ترافیک برم به ۳ میرسه که اونم دوباره با حرکت بر میگرده به ۲. البته اینم بگم ۳ درجه مناسبی هست. ولی به ۴ نباید برسه. تو دایلیم ترموستات در درجه حرارت ۸۰ درجه شروع به باز شدن میکنه و در درجه حرارت ۹۰ درجه کامل باز هست. تصور من این هست که این همون درجه‌ای است که فن وارد مدار میشه ( یعنی خط ۳). بخاطر همین هم به نظر من دایلیم نسبت به موتورهای دیگه موتور خنک‌تری هست.
یکی دیگه از راه‌های تست کیفیت آب رادیاتور استفاده از هیدرومتر است. با هیدرومتر یک مقدار از آب رادیاتور رو میکشی و عدد گرانروی رو که نشون میده میخونی. بعد یک چارت هست که نشون میده اون عدد نشان‌دهنده چه میزان نسبت آب به ضدیخ هست.
یک توصیه دیگه هم اینکه هر از چند گاهی هنگام شستشوی موتور خود رادیاتور رو خوب با فشار آب بشورید. آت و اشغال در حین حرکت زیاد بین پره‌های رادیاتور‌ها گیر میکنه و کثیفی و گرد و خاک به مرور جلوی تبادل دمای خوب در رادیاتور رو میگیره و راندمان اون رو پائین میاره.
اقا خنده داره
یه آمار از هزینه آچار کشی گرفتم از نمایندگی های مختلف کویر موتور. مندرج در سایت رسمی
تعمیرگاه یاوری=80 هزار
تعمیرگاه جهان موتور= 600 هزار
تعمیرگاه قادر=150 هزار
تعمیرگاه اسماعیلی=150
تعمیرگاه شاهد=150
تعمیراه ایران تک=150
تعمیرگاه بیات=120
تعمیرگاه مهدوی غرب=120
واقعا" اینقدر اختلاف قیمت مسخره نیست؟ یعنی نباید تو نمایندگی های رسمی یه قیمت یا تعرفه باشه!؟
رنگ سبز به رنگ کثیف زنگ زده تغییر پیدا میکنه .نقل قول:
نوشته اصلی توسط sajjadme [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
پس اون عدد ۶۰۰ که من گفتم اشتباه نشنیده بودم. تازه آچارکشی جهان موتور یک روز و نیم تا دو روز به من گفت طول میکشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط keyvanj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]