موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

.
لوازم بدنه ای دایلیم به شدت کم یابه... اگه هم باشه قیمت فضایی میدن بهتون دوست عزیز اکثرن هم از رو موتور بازشده یعنی نو نیست تا جایی که اظلاع دارم ولی فکر کنم دور رو ور 3 الی 3500 باشه

من فکر کردم ارزونتر از این حرفاست . پس همون قبلی رو یکم روبراه کنم رنگ بزنم استفاده کنم بهتره . چون ایراد خاصی نداره بجز شکستگی جای پیچاش در چند نقطه

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط mr.dan

من فکر کردم ارزونتر از این حرفاست . پس همون قبلی رو یکم روبراه کنم رنگ بزنم استفاده کنم بهتره . چون ایراد خاصی نداره بجز شکستگی جای پیچاش در چند نقطه

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

تماس بگیر نمایندگی بپرس
ایی که من میدونم فلاپ های پهلو یعنی چپ و راست هر کدوم 210 تومن هست
ست کل فلاپا تا جایی که من دیدم حدود 1500 هست
یه آگهی هم روی دیوار هست کل لوازم بدنه دایلیم رو تو رنگ های مختلف به جز سبز داره
شرکت هم تماس بگیری اگر همون لحظه موجود نباشه یک ماهه نهایتا موجود میکنه لوازم بدنه رو

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط keyvanj

تماس بگیر نمایندگی بپرس
ایی که من میدونم فلاپ های پهلو یعنی چپ و راست هر کدوم 210 تومن هست
ست کل فلاپا تا جایی که من دیدم حدود 1500 هست
یه آگهی هم روی دیوار هست کل لوازم بدنه دایلیم رو تو رنگ های مختلف به جز سبز داره
شرکت هم تماس بگیری اگر همون لحظه موجود نباشه یک ماهه نهایتا موجود میکنه لوازم بدنه رو

موتورم تمیزه خداییش ولی خودم حساسم یکم . میخوام حالا که تعمیرش میکنم و میخوتم نگهش دارم بدنشم رنگ کنم . مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط keyvanj

تماس بگیر نمایندگی بپرس
ایی که من میدونم فلاپ های پهلو یعنی چپ و راست هر کدوم 210 تومن هست
ست کل فلاپا تا جایی که من دیدم حدود 1500 هست
یه آگهی هم روی دیوار هست کل لوازم بدنه دایلیم رو تو رنگ های مختلف به جز سبز داره
شرکت هم تماس بگیری اگر همون لحظه موجود نباشه یک ماهه نهایتا موجود میکنه لوازم بدنه رو

موتورم تمیزه خداییش ولی خودم حساسم یکم . میخوام حالا که تعمیرش میکنم و میخوام نگهش دارم بهش بیشتر برسم . جای پیچاشو میدم درست کنن با جوش پلاستیک . ی دست هم رنگش میکنم که تمام موتور یکدست و یکرنگ بشه . فقط برچسب باید پیر بیارم

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط sajjadme

دوستان یه سوال ...سنگینی دایلیم اذیت میکنه؟...
مثلا اگه یه بار روی موتور نشستی بنا به هر دلیلی موتور بخواد بیوفته ...سخته نگه داشتنش ؟؟؟
یا توی خیابون و چاله چوله و... اذیت میکنه ..من تقریبا لاغر هستم قدم 176 و وزنم 64 بنظرتون از پسش بر میام؟؟؟؟

کاملا بستگی به خودت داره. شما قدت برای اینکه وقتی روی موتور هستی پاهات راحت از دو طرف روی زمین باشه مناسب. دایلیم جک وسط داره. اگر بتونی راحت بیاریش روی جک وسط ( که اونم روش داره ) باید بتونی مانع افتادنش در حالت سکون هم بشی.
در مورد قضیه وزن و راحتی در سواری هم یک بخش بزرگیش موضوع مهارت هست. هیچ وقت یادم نمیره. من تا قبل از سال ۹۳ اصلا موتور سوار نشده بودم! من تو یک سفر موتورسیکلت سواری ترک نشین بودم و از همون سفر عاشق موتور شدم و تصمیم گرفتم وارد دنیای موتورسواری تفریحی بشم! موقعی که رفتم برای گواهینامه کلا تجربه موتورسواری من ۵ دقیقه بود! موقعی که دایلیم رو خریدم هنوز گواهینامه‌ام با پست نرسیده بود خونه بخاطر همین به یکی از دوستانم گفت موتور رو برام از نمایشگاه کویر تا خونه بیاره ( میتونی بگی من خیلی زیادی قانون مدارم٬ تا سر کوچه هم بدون کلاه نمیرم! ). موقعی که رسیدیم خونه همون موقع هم پست اومد گواهینامه ام رو آورد )) !
روز اولی که تصمیم گرفتم با موتور برم سر کار یادم نمیره خیلی ترسیده بودم! واقعا هنوز مهارت لازم برای راحت روندن موتور تو ترافیک رو نداشتم و پشت ماشین‌ها مثل ماشین میرفتم و ترمز میکردم! ولی خب فهمیدم مهارت اصلی در موتورسواری با سرعت بسیار کم هست نه سرعت زیاد! یک سری فیلم آموزشی شروع کردم به دیدن و تمرین کردن. توی یوتیوب عبارت Motorcycle Gymkhana رو سرچ کنید ویدئوها رو ببینید تا متوجه شید از چه مهارتی صحبت میکنم! ولی همون ویدئو ها و مطالعه و تمرین باعث شد امروز میتونم با دایلیم مثل یک CG 125 از بین ترافیک برم. فقط جاهایی که بخاطر عرض بیشتر موتور رد نمی‌تونم بشم میمونم. میخوام بگم اگر مهارت لازم رو کسب کنی و براحتی میتونی به وزن نه دایلیم بلکه موتورهای بسیار سنگین تر غلبه کنی! اصلا دوره های موتورسواری BMW R1200GS برای تورینگ و آفرود با آموزش نگه داشتن موتور بدون جک با یک انگشت ( در حالت ایستاده) و دور زدن دور اون شروع میشه ( برای آشنایی با مرکز ثقل موتور و احساس راحتی با وزن‌اش ) . مثلا خیلی ها میگن موتوری مثل سوزوکی هایابوسا فقط مال خط مستقیمه و نمیشه باهاش مانور داد! بازم بحث مهارت هست اگر این ویدئو رو نگاه کنید متوجه میشی ( طرف با هایابوسا طوری مهارت در مانور داره که ما با اسکوتر نمی‌تونیم!‌) . در کل وزن دایلیم قابل هندل کردن هست.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

منم دقیقا مثل شما تجربه ی سواریم با موتور همون آموزشگاه و حدودا یک ماه با سی جی فامیلم که مفید حساب کنی شاید 6 ساعت نشه و یک بار پالس 220 اونم در حد ده دیقه یه ربع ....
ولی واقعا عاشق موتورم...
ولی نمیدونم دایلیم برام مناسبه یانه ...از طرفی دوستان میگن فلاپ هاش گیر نمیاد و از طرفی قیمت فلاپاش گرونه ....بعد ادم با این موتور دلش نمیاد توی بارون بره بیرون یا بره روستا ها و جاده های روستایی موتور همش گل میشه ... از طرفی هم به نظرم خیلی زیباست و از طرفی هم میگید سنگینه و ازطرفی هم بلاخره نگهداریش هزینه داره و از طرفی دوستان میگن خر کاره و اصلا هزینه نداره کلا توی یه برزخی گیر کردم ...شیطونه بعضی موقع ها میگه همین امروز فردا برم یه 220 صفر بردارم بعد دلم میگه اگه یه دایلیم ببینی بعدا حسرت میخوری ....اگه دایلیم سند سفید در حد گیرم میومد خیلی خوب بود...
کلا خیلی تصمیم گیری برام سخت شده ... توکل به خدا ببینیم چی پیش میاد ...ممنونم از راهنماییتون ...
پوریا جان اتفاقا میخواستم سوالم از کسی بپرسم که مثه من بی تجربه بوده و یه موتور قوی خریده بعنوان اولین موتورش که واقعا شانس آوردم که پیداش کردم
مرسی از راهنمایی شما
فقط یه سوال اگه اشکالی نداشته باشه میتونم وزن شما رو بدونم؟؟

نوشته اصلی توسط sajjadme

منم دقیقا مثل شما تجربه ی سواریم با موتور همون آموزشگاه و حدودا یک ماه با سی جی فامیلم که مفید حساب کنی شاید 6 ساعت نشه و یک بار پالس 220 اونم در حد ده دیقه یه ربع ....
ولی واقعا عاشق موتورم...
ولی نمیدونم دایلیم برام مناسبه یانه ...از طرفی دوستان میگن فلاپ هاش گیر نمیاد و از طرفی قیمت فلاپاش گرونه ....بعد ادم با این موتور دلش نمیاد توی بارون بره بیرون یا بره روستا ها و جاده های روستایی موتور همش گل میشه ... از طرفی هم به نظرم خیلی زیباست و از طرفی هم میگید سنگینه و ازطرفی هم بلاخره نگهداریش هزینه داره و از طرفی دوستان میگن خر کاره و اصلا هزینه نداره کلا توی یه برزخی گیر کردم ...شیطونه بعضی موقع ها میگه همین امروز فردا برم یه 220 صفر بردارم بعد دلم میگه اگه یه دایلیم ببینی بعدا حسرت میخوری ....اگه دایلیم سند سفید در حد گیرم میومد خیلی خوب بود...
کلا خیلی تصمیم گیری برام سخت شده ... توکل به خدا ببینیم چی پیش میاد ...ممنونم از راهنماییتون ...
پوریا جان اتفاقا میخواستم سوالم از کسی بپرسم که مثه من بی تجربه بوده و یه موتور قوی خریده بعنوان اولین موتورش که واقعا شانس آوردم که پیداش کردم
مرسی از راهنمایی شما
فقط یه سوال اگه اشکالی نداشته باشه میتونم وزن شما رو بدونم؟؟

شما دیگه به طور غیر عادی رو جزئیات فکر میکنی! بیش از اندازه سخت میگیری . موتور سوزوکی 1000 هم یه سری معایب داره یه سری مزایا! دنبال یه وسیله ای که همه جوره همه چیش باب میل باشه و کوچکترین منافاتی با هیچ چیز نداشته باشه!؟؟ نمیشه که!
فکر کنم فقط 300-400 تا پسته همش در مورد موتورا این دل و اون دل میکنی!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط mr.dan

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

داداش موتورت که خیلی تمیزه!!!!!! موتور به این تر تمیزی!!!فلاپ چیه...

نوشته اصلی توسط sajjadme

منم دقیقا مثل شما تجربه ی سواریم با موتور همون آموزشگاه و حدودا یک ماه با سی جی فامیلم که مفید حساب کنی شاید 6 ساعت نشه و یک بار پالس 220 اونم در حد ده دیقه یه ربع ....
ولی واقعا عاشق موتورم...
ولی نمیدونم دایلیم برام مناسبه یانه ...از طرفی دوستان میگن فلاپ هاش گیر نمیاد و از طرفی قیمت فلاپاش گرونه ....بعد ادم با این موتور دلش نمیاد توی بارون بره بیرون یا بره روستا ها و جاده های روستایی موتور همش گل میشه ... از طرفی هم به نظرم خیلی زیباست و از طرفی هم میگید سنگینه و ازطرفی هم بلاخره نگهداریش هزینه داره و از طرفی دوستان میگن خر کاره و اصلا هزینه نداره کلا توی یه برزخی گیر کردم ...شیطونه بعضی موقع ها میگه همین امروز فردا برم یه 220 صفر بردارم بعد دلم میگه اگه یه دایلیم ببینی بعدا حسرت میخوری ....اگه دایلیم سند سفید در حد گیرم میومد خیلی خوب بود...
کلا خیلی تصمیم گیری برام سخت شده ... توکل به خدا ببینیم چی پیش میاد ...ممنونم از راهنماییتون ...
پوریا جان اتفاقا میخواستم سوالم از کسی بپرسم که مثه من بی تجربه بوده و یه موتور قوی خریده بعنوان اولین موتورش که واقعا شانس آوردم که پیداش کردم
مرسی از راهنمایی شما
فقط یه سوال اگه اشکالی نداشته باشه میتونم وزن شما رو بدونم؟؟

سجاد عزیز با اجازه من یک نصیحت کوچک برادرانه کنم. من از روی پست‌های شما در تاپیک های دیگر فهمیدم که بسیار عاشق موتورسیکلت هستی و یکم این عشق به موتور داره اذیتت میکنه. دچار یک بلاتکلیفی شدی و هر روز یک موتوری رو تارگت میکنی برای خرید و . . . ولی ببین٬ من به شما نصیحت میکنم که فعلا دست به خرید موتورسیکلت گران قیمت نزن! ببین وسیله نقلیه خرج داره! شما که حالا هنوز موتور رو نگرفتی نگران فلاپ‌هاش هستی! مگه موتور نخریده رو زمین زدی و نیاز به فلاپ داری؟‌ این صرفا یک عکس‌العمل ناخودآگاه شماست که از یک طرف چون عاشق موتور هستی میخوای موتور بخری ولی از یک طرف بخاطر پولش همش دنبال یک دلیل میگردی که بگی نه فلان موتور برای من مناسب نیست. این اذیتت ات میکنه دوست من. بجاش یک مدت دیگه صبر کن و بذار پول‌هات جمع شه تا بتونی با اطمینان خاطر بیشتری تصمیم بگیری.
اتفاقا تو موتورسواری هیچ لذتی بالاتر از سفر نیست! موتورسواری تو کوچه خیابون بزرگراه که کیف نداره! موتورسواری تو جادهها پیچ در پیچ و زیبا لذت بخشه! ببین شما اگر موتور بخری و از نظر مالی پولی برات نمونه که هزینه‌های جانبی‌اش رو کاور کنی لذت نخواهی برد از موتورسواریت! میتونی یک موتوری انتخاب کنی که ارزان تر باشه و در عوض پول بیشتری برات بمونه که باهاش هزینه‌های جانبی رو کاور کنی! قرار نیست تا اخر عمرت همین اولین موتورت رو سوارشی که بخوای حسرت چیزی رو بخوری! حسرت خوردن نداره! من دیدم شما دانشجو هستی٬ زمان میگذره سرکار میری هر موتوری که دوست داری بعدا بخر! اینها رو بخاطر این میگم که میبینم خیلی بیقراری و به سمت هر موتوری میری و بعد به یک دلیلی خودت رو عقب میکشی و . . .
بعدم یک نصحیت صادقانه دیگه! ببین موتورسیکلت واقعا خطرناکه! ادای پدرها رو نمیخوام در بیارم صادقانه میگم بحث مرگ و زندگیه! من خودم هر دو سه روز یکبار میشینم یوتیوب کلیپ‌های تصادف‌های وحشتناک با موتور رو میبینم که یادم بمونه سوار چه وسیله خطرناکی هستم و وقتی سوار میشم خر نشم خودم رو به کشتن بدم! تازه منی که هر روز با موتورم میرم سر کار حتی یک روز هم بدون شلوار و کاپشن مخصوص و دستکش و کفش و کلاه سوار نمیشم! یکبار بخوری زمین میفهمی ارزش این لوازم رو!‌ اینها همه هزینه داره! مخصوصا وقتی سوار موتورهای اسپرت مانند اینچنینی میشی که وسوسه گاز دادن و تند رفتن باهاشون رهات نمیکنه!
میخوام بگم فقط روی خرید موتور زوم نکن! موتور سواری یک سبک زندگیه و همه جوانبش رو بسنج ! مبادا کلی هزینه کنی موتور رو بخری و یک هفته بعد تصادف و . . . مجبور باشی موتور رو بذاری کنار و خانواده ات هم دیگه هرگز اجازه ندن بهت که سمت موتور بری!
این مسائل رو در کنار هزینه‌های خرید و نگهداری و . . . در نظر بگیر. تو یک پست خوندم گفتی میخوای با موتور بری سفر! سفر با موتور یعنی گلی و خاکی شدن و بارون و . . . هیچ موتوری هم با بارون و گل و خاک خراب نمیشه ٬ یعنی دایلیم نمیشه من میدونم چون همه جا بردمش. ملت ۲۰ هزار دلار پول میدن با BMW میرن تو رودخانه گل!
من خودم عکاسی حرفه‌ای میکنم در کنار شغل روزانه‌ام. اولین باری هم که ترک موتور نشستم سفر رفتم برای عکاسی رفته بودم که فهمیدم موتور و عکاسی چقدر با هم خوب ترکیب میشن. ذره‌ای عشق تاپ اسپید و تک چرخ و کل کل کردن و این حرف ها هم نیستم ولی هر روز یادم میاد چقدر باید روی موتور احتیاط کنم. همه این حرف ها رو بخاطر این زدم که بگم غیر از خرید و قیمت موتور بقیه چیزها رو هم مد نظر قرار بده. شاید اینطوری از این برزخی که میگی توش گیر کردی در بیای دوست من.

وزن من هم ۹۵ کیلو هست.